对比凌渡L 、思域、速腾,谁才是“最全面的家用轿车 ”?
1 、小结：凌渡L内饰风格潮流，用料考究 ，更容易吸引消费者关注；思域内饰偏向于传统 ，不过实用性还算不错；速腾更像是在传统的大众内饰上增加了全液晶仪表和大尺寸中控屏幕，努力提升科技氛围和档次感 。凌渡L舒适性配置丰富 ，驾驶辅助功能全面 凌渡L仪表尺寸达到了2英寸 ，显示效果相当细腻，导航时还能显示全屏地图 。
2 、后备厢设计都很规整 ，都支持4/6比例放倒 ，平常家用都有充分保证。速腾在横向宽度很大，日常家用够用 。凌渡L和思域则有着很开阔的开启角度 ，但在存放大件物品方面 ，相比凌渡L的掀背式设计要逊色一些 。
3、两台车在紧凑型市场上尺寸都不算小，而此次凌渡L的推出，顾名思义 ，比起老款尺寸上进行了加长。从车身数据对比表格可以看到 ，凌渡L长宽高全面领先思域，尤其长度已经快接近中型车的范畴了 ，思域则在轴距方面略占优势 。
4 、凌渡L和思域都是目前市场中非常具有运动属性的车型 ，相比之下，凌渡L不论造型还是动力 ，都比思域要更纯粹一些 ，更能博得年轻消费者的喜爱 。同时作为一辆家用车，凌渡L在舒适性 、乘坐空间、储物空间方面也有着出色的表现。
5 、个人觉得凌渡更好 ，思域一般 。品质感不同 从专业的视角来看 ，凌渡与思域之间最核心的区别应该是两者的品质感了 。作为德系代表，上汽大众品牌车型一向都比较注重品质的营造 ，在凌渡上 ，钣金工艺 、内饰用料，驾驶感受、静谧性等等，都能做到同级标杆的水准 ，这一点确实要比东风本田思域做得更好。
6、侧面看 ，凌渡L车头线条的俯冲感更强，加上掀背风格的车尾 ，宽体轿跑气质展露无遗。凌渡L侧面部分的线条十分硬朗 ，腰线和“LAMANDO”金属镀铬标志贯穿在一起十分的有冲击感 。速腾侧面设计十分传统，唯一亮点是翼子板上开门可点亮的标识 ，倒也符合它家用轿车的身份 。
要运动还是舒适?本田思域深度对比大众速腾,对比后差别不小
到了车尾处 ，思域尾部采用了往下垂落的造型，弧度比较大的小鸭尾让赋予了汽车尾部更好的高级感。而前格栅和后保险杠都采用了向上翘起的造型 ，这种风格非常符合当下年轻人对时尚 、动感的追求 。但双边双出排气藏于底部 ，因而显得不像前车那样有很强的运动感 。
若追求性价比 、运动感与智能化配置，优先选2025款本田思域；若注重空间舒适性、高速稳定性及家庭/商务场景需求 ，速腾更值得考虑。具体可从以下维度分析：价格与性价比：思域入手门槛更低思域起售价99万元 ，终端优惠后到手价约174万元；速腾指导价199-159万元，优惠后约172万元 。
全新的思域在外观上做出了彻底的变化，相比以往的年轻 、运动化造型 ，新思域则显得更加的成熟稳重 ，并且在外观上也显得更加的高级 。前两两侧镶嵌式的大灯造型狭长，配合上小尺寸的进气格栅 ，显得该车的前脸具有一种冲刺的运动感。前保险杠则是采用了尺寸略大的梯形出风口 ，两侧由横贯前脸的前铲包围所包裹 。
cc为什么跑不过思域;CC是一汽大众吗
1 、cc为什么跑不过思域 CC跑不过思域，可能是源于车辆的磨合程度及款式较老 。正常而言 ，这两款车的最高时速非常接近 ，百公里加速均在5左右，难分伯仲。要从发动机来讲 ，CC是0t ，思域是5t，CC还要高于思域 。
2、大众cc在大众品牌中属于中高档次的汽车 ，业内用户的评价很高 ，油耗低，故障率也低，性价比很不错 。大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶 ，外观延续了优雅身形 ，并保持了成熟商务的质感。
3 、大众cc是大众旗下的一款汽车，整体的性价比还是很高的 ，外形时尚 ，内饰做工也不错，最终的是 ，汽车隔音不错 ，只要把车窗摇上来，就能隔绝大部分的外界噪音 。
4 、从这个角度来看 ，Arteon停产后 ，与一汽-大众CC会不会推出新款车型的关系似乎不大，推出新车或不推出新车完全就是一种市场行为 ，如果CC的销量让一汽-大众很满意的话 ，推出新车型也没有什么好意外的，不过话又说回来，如果CC的销量不能让一汽-大众满意的话 ，跟随海外车型的步伐 ，把它停产也是顺势而为 。
5、烧机机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计 。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重 ，形成恶性循环 。长此下去会造成缸壁拉伤 ，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
6 、其实大众CC是一款衍生车型 ，在2010年上市之初 ，同期的竞争对手甚至是其他级别的车型，都很少轿车溜背风格 ，因此颜值帮助了大众CC一炮而红 。 车型至今已发展到第三代 ，而最新一代车型在2019年已经上市，其外观比二代车型要更加出色 ，受关注的程度也比前代车型要好 。
科技智能vs热辣驾控,掀背家轿王者之争,高尔夫8对比思域两厢_百度...
高尔夫8除了靠背能放手机的小贝兜 ，后排扶手的杯架也改为竖向设置，放水的同时不耽误放胳膊，更照顾到了乘坐体验；而思域两厢的扶手箱容积相对更大 ，空间分配更灵活 ，并且挡把下方还掏出了一层储物空间，放个手机放个小相机都差不多。
德系VS日系,本田思域对比大众速腾谁才是运动家轿之王
紧凑型轿车是竞争最为激烈的一个细分市场 ，这里面高手云集 ，一汽-大众速腾和东风本田思域，可以说是德系和日系品牌在这个细分市场里的代表 ，它们在依旧保有非常高的关注度的同时 ，也有着不错的口碑 。而作为日系品牌的代表车型思域在去年完成了换代 。如今，中期改款的新速腾也焕新而来 ，还带来了首款5T动力版本车型。
中国汽车市场已经连续多年位列全球产销量第一的位置 ，众多来自全世界的车企都瞄准了中国汽车市场这块大蛋糕，其中日系车和德系车一直是合资品牌中销量的王者 ，关于两者谁更强之争也存在了很多年 。以朗逸为首的德系和以卡罗拉为首的日系 ，到底谁更能代表家用轿车之王，今天就让我们一起来比较一下 。
这个级别车型的消费者往往对舒适性格外关注，上汽大众新朗逸以及东风本田十一代思域。思域于去年下半年推出现款车型 ，更为家用的取向 、和配置上的丰富使得思域成为许多年轻人的第一选择。
混动版的本田思域后视镜外壳使用了银色涂装 ，并带有盲点监测，车道保持和右转盲区影像功能 ，总体外观设计给人感觉更具有运动风格 ，还增加了一些运动化套件 。尾翼和车门把手位置使用了黑色涂装 。至于如何区分混合动力版本和普通燃油版？最大的地方就是混合动力版本为单出排气孔布局。
综合来看，这三款车型都拥有不错的性价比 ，大众速腾的定位处于紧凑型轿车和中型轿车之间 ，空间方面更适合家用，而大众速腾这么多年的稳定性也值得信赖 ，如果你更加需要大空间 ，那么速腾确实很适合你 。
以本田思域为首的日系紧凑型家用轿车已经将自身风格转向运动化，其目的就是为了取悦年轻的消费者 。面对日系步步紧逼的攻势 ，德系品牌如何应对 ，或许德系紧凑型家用轿车标杆车型有话要说，它就是速腾。以速腾为名，2006年第一代 速腾正式走进了国人的生活 。德国大众先进的PQ35平台让速腾成为当年的技术标杆 。
思域属于什么级别车?
1、思域是一款紧凑型轿车 ，属于A级车级别。它由本田制造 ，是一款运动型轿车，轴距为2700毫米 ，尺寸为4658毫米长 ，1800毫米宽，1416毫米高 。思域搭载两款发动机 。一款0升涡轮增压三缸发动机 ，最大功率92kw ，最大扭矩173牛米，可以在5500转每分钟时输出最大功率 ，在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。
2 、本田思域整体属于15万级家用车中综合表现较好的车型 ，兼具省油 、空间和驾驶质感，但存在NVH、智能化等短板 ，需结合需求判断是否适合 。
3、本田思域属于A级车 ，也就是紧凑型车 。汽车等级划分通常依据轴距 、车身长度与排量等核心参数。国际通行的分类标准中，A级车（紧凑型车）的轴距范围一般在5米至7米之间，排量覆盖3L至0L区间。本田思域的轴距约为2700mm ，排量采用5T涡轮增压发动机 ，其动力参数与车身尺寸均符合A级车的典型特征 。
4 、思域是A级车 。以下是关于思域级别的详细说明：车型级别：思域作为一款紧凑型轿车，按照国际通用的汽车分级标准 ，它属于A级车级别。车辆尺寸：思域的轴距为2700毫米 ，车身尺寸为4658毫米长，1800毫米宽 ，1416毫米高 ，这些尺寸也符合A级车的典型特征 。因此，思域明确属于A级车 。
5、本田思域属于A级车。A级车通常指的是紧凑型车 ，其轴距一般在5米至7米之间 ，车身长度大约在2米至6米 。本田思域的轴距一般在7米左右，车身长度大多在5米左右 ，整体尺寸符合A级车的标准 。
6 、本田思域是一款A级紧凑型车 ，属于A级车范畴。A级车可细分为A00 、A0、A和A级，其轴距范围大约在3米至45米之间，排量则在3升至6升左右 。尽管市场趋势使小型车的尺寸略有增加 ，但根据紧凑型车的定义 ，它们仍属于紧凑型车类别 。对于汽车爱好者而言，了解汽车级别对于挑选合适的车型至关重要。
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希望本篇文章《一汽大众思域(一汽大众思域多少钱)》能对你有所帮助！
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