今年6款奶爸MPV推荐!最便宜10万出头,可雷克萨斯保姆车谁会买?
和传祺GM6的定位意义相近,传祺GM8同样要起到“拓荒 ”的作用 ,以自主品牌MPV身份去直面传统合资对手,尤其还是传祺品牌的首款MPV车型,其重要性之高不言而喻 。从命名来看 ,传祺GM8一定程度上是向别克GL8看齐,同时前者亦以宽大格栅来呈现出霸气观感,结合7英寸仪表+1英寸中控屏则更显高阶气质。
然而 ,在雷克萨斯LM之前,不少朋友最关注的百万级别豪车应该是迈巴赫S级。作为一辆比奔驰S级定位更高的车型,迈巴赫S级在百万级豪车领域中从来就没怕过谁 。
对于埃尔法都能加价二三十万,说雷克萨斯LM300h不加估计都没有人相信的了。也许 ,一说到加价、说到雷克萨斯就有人想喷了。不过,买卖的事是你情我愿,指导价是由厂家来定 ,成交价是由市场来定 。车商卖车有可能挣钱也有可能亏损,尊重市场尊重价值规律就好,买与不买 ,加与不加,自己喜欢就行。
就在前一段时间,雷克萨斯推出了全新的顶尖MPV车型雷克萨斯LM ,其中四座版车型的裸车价更是高达了近150万。相信有不少朋友都明白,全系进口的雷克萨斯价格方面一向都是很坚挺,一言不合还要加价;而雷克萨斯LM作为MPV加价王埃尔法的进阶版 ,其最终的落地价大家也就可想而知了。

埃尔法的泡沫之路:从加价30万到销量下滑
丰田埃尔法从加价30万到销量下滑,经历了从“加价神车”到泡沫破裂的过程,其核心原因包括丰田内部产品竞争 、国产车崛起及消费者认知转变 。
不过丰田可通过大换代解决老款车型问题,而消费观念问题短时间内难以解决 ,所以埃尔法销量下滑会比较缓慢。结语:随着old money逐渐淡出历史舞台,new money成为市场焦点,当他们不再承认埃尔法的社交价值体系时 ,埃尔法的神话可能会褪去,但这个过程会非常缓慢。
在国内市场聊起高端MPV,那么埃尔法一定是绕不开的话题 ,早年间香港明星极其钟爱此车,也让这款商务车上镜率极高,在消费者心目中打造了埃尔法的高端形象 。去年就算是汽车市场销量下滑 ,埃尔法的价格也极其坚挺,不仅没有任何优惠,很多地方都需要加价才能提到现车 ,有车主加价二十万才把车子买到手。
增长驱动因素新品投放加速:2023年推出ES、NX、UX 、LS新款车型,广州车展发布首款纯电动车型UX 300e,迎合新能源市场热度。高端车型加价效应:基于埃尔法打造的雷克萨斯LM开启预定,经销商报价218万元(未加价) ,预计加价幅度将超埃尔法(加价超30万),进一步推高利润 。
从另一个角度考虑,汽车造出来如果不卖出去就是“废铁”。而即使是打折出售 ,也会带来流动资金、后续维修及保养费用等,进而盘活整个汽车行业链条。每辆汽车都想像埃尔法那样疯狂加价还不愁卖,但现实却很残酷 。归根结底 ,强化自身实力和性价比,是汽车能否受到消费者欢迎并不跌价的关键所在。
其实对于国内来说,加价购车并不是什么新鲜事儿 ,早在七八年前大众途观购车的时候就需要加价,后来保值神车丰田汉兰达加价、本田思域加价,现在还有加价之王丰田埃尔法和奔驰大G。这些加价车大部分都是配额较少或供不应求 ,二手车残值率很高,堪称理财产品,即使是加价也依旧不愁卖的车型 。
二手11款的奥德赛值得购买吗?保值率怎么样?
所以二手11款的奥德赛保值率很好,是值得购买的。
二手奥德赛值得购买 ,但需要考虑其高保值率和油耗情况。以下是具体分析:高保值率:优点:奥德赛作为本田车系中的一款非常值得购买的车型,其保值率非常高。这反映了其卓越的品质和市场需求,因此购买二手奥德赛在长期使用中可能具有较好的价值保持能力 。
保值率较高 ,即使二手车龄较长,在市场上也能有相对不错的价格。缺点也存在。部分年份车型内饰设计可能显得陈旧,缺乏科技感 。动力表现对于一些追求强劲动力的人来说可能不够突出。如果车辆使用年限较长 ,可能会出现一些诸如发动机渗油 、变速箱顿挫等小故障。
二手奥德赛市场情况受多种因素影响 。它在二手车市场较受欢迎,价格相对稳定且有一定保值率。首先,品牌口碑是重要因素。奥德赛所属品牌在市场上有较高知名度和良好声誉 ,消费者对其质量较为信赖,这使得很多人在考虑二手车时会将其纳入选择范围 。其次,车型特点突出。
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