聚焦315:半年来首次跌破万辆还遭召回,奥迪A4L要掉队?
1、销量下滑：奥迪A4L跌破万辆，市场表现疲软销量数据对比：2024年1月奥迪A4L销量为9889辆 ，环比下滑明显 ，是近半年来首次跌破万辆大关。同期宝马3系销量为14811辆，奔驰C级为10300辆 ，奥迪A4L已率先掉队 。价格策略失效：奥迪A4L指导价318万起 ，市场终端入门级价格降至24万上下，优惠力度空前 。
预警:奥迪A4气囊隐患全球召回涉及中国
1、奥迪因安全气囊隐患将在全球召回近85万辆A4车型 ，其中中国市场涉及约25万辆 ，召回原因为安全气囊软件故障，与高田气囊缺陷无关。召回车型及范围此次召回涉及奥迪A4轿车 、旅行版和Allroad版三款车型 ，全球召回总数约85万辆 。中国市场：涉及约25万辆 ，主要为2013至2015款车型 。德国市场：涉及15万辆。
2 、0万辆使用高田问题气囊的宝马、奥迪 、丰田等车型将被召回，涉及1995年至1999年生产的零部件 ，召回原因与气囊增压泵缺陷有关 ，目前宝马已启动召回，其他品牌正在评估或调查中 。召回背景与核心问题高田株式会社因气囊缺陷引发全球汽车行业最大规模召回事件，并已于2017年宣布破产 。
3 、月份 ，奥迪品牌召回车型数据多达444万辆 ，是4月召回最多的品牌。共分3个批次，致使奥迪召回居首的主要是4月30日的召回——包括进口和国产在内 ，共计391 ，874辆装载0T发动机的车辆 。该次召回涉及车型包括国产奥迪A4L、A6L 、Q5L和进口奥迪A4Avant 、A5的0T车型 。
4、据国家质检总局网站9月14日消息，此次召回的车型包括：国产奥迪A4 ，国产奥迪A6L ，国产奥迪Q5，进口奥迪A3 ，进口奥迪A5 ，进口奥迪TT，桑塔纳3000/vista ，朗逸 、帕萨特等。此次大众在华召回逾480万辆汽车 ，是因为安全气囊存隐患 。
5 、本次召回范围内的车辆由于供应商制造过程中的偏差，仪表板上副驾驶前气囊盖板的弱化线未完全弱化 。在车辆发生碰撞事故时可能导致副驾驶前气囊不能完全展开，极端情况下可能会导致气囊带异物弹出 ，存在安全隐患。
国产奥迪A6l被召回19万辆?就在前几日!存在严重缺陷
今年年初至今 ，国产奥迪A6L已两次大批量召回，总数达19万辆 ，召回原因是存在发动机抖动熄火、隔热板自燃等严重安全隐患。具体说明如下：第一次召回情况召回时间：2024年2月26日 。召回原因：发动机存在安全隐患 ，具体表现为发动机抖动和熄火 。
奥迪A6L因质量问题召回19万辆，口碑面临挑战 4月2日 ，国家质量监督管理总局发布消息称 ，一汽-大众决定自4月16日起，召回2018年2月8日至2020年7月27日生产的部分国产A6L 40TFSI和A6L 45TFSI汽车 ，共计191981辆。这一大规模召回事件再次将奥迪A6L的质量问题推向风口浪尖 ，引发了公众和车主的广泛关注 。
一汽大众有限公司向国家市场监督管理局总结备案召回汽车计划，该计划决定将2021年4月16日起这2020年7月27日起生产的部分国产奥迪a6l汽车191 ，981辆召回 。
近日 ，一汽-大众汽车有限公司根据有关汽车的法律法规，决定召回在2018年2月8日至2020年7月27日生产的部分国产A6L 40TFSI和A6L 45TFSI汽车。约19万余量 。消息一出，众人猜测纷纷 。奥迪也受到了质疑 ，据有关部门回应 ，是由于隔热板供应商制造过程中的问题。召回后的车辆免费更换新的隔热板 。
月销不到300台还全数召回,打折降价都救不了上汽奥迪A7L?
1 、上汽奥迪A7L月销不到300台且全数召回，打折降价也难以扭转局面 ，其市场困境是多重因素共同作用的结果 。以下从销量表现 、召回影响、产品定位、市场策略等方面展开分析：销量表现低迷销量数据惨淡：2022年1-5月 ，奥迪A7L累计销量仅1472辆，平均每月不足300台 ，与首年超4万台的销量目标相差甚远。
2 、上汽奥迪营销事业部总经理贾鸣镝曾对奥迪A7L寄予厚望 ，设定月销“3000-5000”辆的目标，然而现实却给了沉重一击 。乘联会数据显示 ，8月份奥迪A7L月销量仅有274辆 ，延续了此前销量惨淡的态势，今年1-8月累计销量也仅有2500辆左右 。如此成绩不仅让上汽奥迪年销4万台的目标沦为空谈 ，更使其陷入尴尬境地。
3 、在2022年对A7L进行降价后 ，今年1月初上汽奥迪再次对旗下数款在售车型进行降价，其中奥迪A7L 45TFSI除45TFSI S-line 筑梦新生版 流晶套装外，其它车型均降价3万元 ，奥迪Q5 e-tron部分车型降价 ，奥迪Q6，40TFSI quattro观云型、4 TFSI quattro齐云型等几款车型均降价2万元。
4 、今年年初 ，上汽奥迪再次官降 。奥迪A7L仅有一款价格不变 ，其余车型均降价3万元；奥迪Q5 e-tron有两款车型降价2万；中国特供车奥迪Q6，有超过半成的车型降价2万 。几个月后 ，上汽奥迪再次因为价格被群嘲。
5 、展开全部 “我们对上汽奥迪的表现还是非常满意的 。 ” 3月份在媒体采访中还对上汽奥迪点头微笑的奥迪中国总裁温泽岳 ，看完上汽奥迪在今年4月份的销量表现，微笑恐怕会渐渐从脸上消失 。 销量最好的奥迪A7L ，卖出798台；新能源产品奥迪Q5 e-tron ，卖出去455台；最新的产品奥迪Q6，卖出去364台。
6、相比之下 ，进口A7当月销量380辆（价格更高） ，而一汽-奥迪A6L月销过万且终端优惠大，A7L价格优势全无 。用户认为“不值这个价 ”：消费者普遍反馈，若A7L保留溜背设计 ，即使无优惠也能接受高价；但取消核心设计后 ，高价与产品力不匹配，导致市场接受度低 。
长沙女子新购奥迪车,意外发现竟是召回车,4S店回复一言难尽
长沙张女士新购奥迪车被发现是召回车 ，4S店存在未如实告知的过错 ，双方就补偿方案未达成一致，市场监管部门已介入协调。事件经过购车情况：2020年6月10日 ，张女士在湖南华运通星城汽车销售服务有限公司花费308000元购买了一辆奥迪A4L轿车 ，生产日期为2020年2月28日 。
一般4S店的官方二手车，车况好的情况下 ，价格都是比较偏贵的 。这辆车客户表示4S店承诺实车实表 ，车况精品，至于报价的话 ，客户也是有研究的 ，25万左右的价格其实不算太贵，主要这辆是银色的，如果是黑色的倒还差不多 ，不过一切还要等检测完看了车况再说！那它的车况到底值不值这个价呢？咱们马上就来揭晓。
产品方面依然如此 ，销量上更是一言难尽 。贾鸣镝曾表示，在2022年 ，销量并不是上汽奥迪最重要的目标 ，而是希望继续打造和巩固品牌形象和定位 。上汽奥迪在2022年的整体销量6280辆，这和贾鸣镝预计的“月销3000至5000辆”相差甚远。
上半年汽车召回排名:奔驰、本田 、奥迪位列前三,日系占比较高
今年上半年奔驰 、本田、奥迪汽车召回数量位列前三 ，且日系品牌在召回中占比较高。具体情况如下：召回总体情况：上半年中国乘用车市场共35个汽车品牌发布65次召回公告 ，累计召回汽车3202352辆，同比上年增长137% 。其中 ，合资品牌占比依旧较大 ，德系与日系合计召回占总量的881%，其余车系召回占比均不足5% 。
投诉榜前五名 艾瑞泽8：位列投诉榜首 ，主要问题为空调漏水 ，且4S店售后服务态度差，未有效解决用户问题。阿维塔07：排名第三，涉及行车安全问题 ，可能影响驾驶稳定性或安全性 。极越汽车：因车企倒闭导致修车售后瘫痪 ，用户维修无门，属于系统性风险 。
月份 ，汽车召回主要是以日系和德系为主 ，两系召回数据占比共计95%：日系召回465万辆，占比48%；德系召回489万辆 ，占比41%。即 ，两系召回数据“不相上下 ” 。4月份汽车召回品牌具体有哪些，下面车聚君与大家一起聊一聊 。
其中 ，广汽本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产Acura TLX-L 、Acura CDX 、Acura RDX、锋范、奥德赛 、冠道 、缤智、飞度 、凌派 、雅阁系列汽车 ，共计396，149辆。
025年汽车发动机故障率排名中 ，本田以0.58%的故障率位居榜首 ，丰田、奔驰 、沃尔沃 、捷豹等品牌紧随其后，而路虎、日产 、福特等品牌则排名相对靠后 。不同机构的统计维度略有差异，但整体反映出日系品牌在发动机可靠性上的传统优势 ，部分豪华品牌和欧系品牌也展现出显著进步 。
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我是凤鸣阿宝的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【奥迪汽车召回的新闻,奥迪召回2021有什么补偿】》能对你有所帮助！
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