忠于原厂,忠于风格——牧马人卢比肯JL改装
由MOPAR自家推出的十周年纪念版前杠造型相当“原厂” ，却很实用 。除了保留了雷达及雾灯的安装位之外 ，在上方还设有两个醒目的拖钩；杠体两侧的包角可在极端路况下拆除，从而获得最大的接近角 。
好的改装件固然很好但是调教是最大的问题。上等的牛肉丢给一般厨师和一般的牛肉丢给米其林厨师做出来的味道和结果因该大家都有概念！改装也是如此 。mopar这套东西最大的优点就保留原厂的操控 提升一些舒适 ，稳定！稳定！稳定 ！这套东西在侧倾G值 耐疲劳度都有上佳表现 。
“2018年9月底提的牧马人JL罗比肯 ，当时加价2万，提车到现在都1年了多了，这一年最长久的陪伴 ，是从蔚蓝的海岸到无边的沙漠 ，不得不说JL卢比肯真的是一台很棒的车。车子1年多了，从来没有什么故障 ，也都3万多公里了 ，真算对的起我。
两门JL在国内较为罕见，朋友便提了一台黑色0T卢比肯 ，成为华东地区首台两门JL 。提车已有一年时间 ，这台车在升级过程中一直没有定妆照，让我们回顾一下这台华东首台两门JL升级后的风采 。初到俱乐部时 ，车辆保持着原版模样 ，细节处理确实比JK精细。
无改装,不越野,牧马人3寸经典改装案例
1、轮毂我们选择的美国FUEL防脱圈轮毂，搭配百路驰315/70/R17轮胎 安装了长条灯 ，以便夜间越野视线更加宽广 排气跟换为SRT排气 ，使得动力更加澎湃 。
2 、Jeep牧马人轮毂改装案例以PZ002六辐H字型轮毂为核心，通过设计升级与细节优化，显著提升车辆的越野性能与视觉冲击力 ，实现“战斗指数爆棚 ”的改装效果 。轮毂设计亮点六辐H字型结构：辐条硬朗且呈H字型分布 ，既强化了轮毂的刚性支撑，又赋予车辆强烈的机械美感。
3 、十周年前杠+MOPAR高位轮眉走的是原厂外观风格 ，低调不显浮夸又不丢失性能 ，目前JL使用最广泛的外观方案 。前杠可以选装牛栏护杠及下护板 。20寸LED辅助灯+牛栏护杠+绞盘，堪称JL外观方案中的“黄金铁三角 ”。
男人的玩具,新款两门牧马人用车感受以及改装之路
去年11月天津港提的车 ，一直还有一辆轿车宝马530 ，一辆SUV宝马X5在使用中，所以牧马人的定位很清楚 ，就是玩具 。必须要短轴两门 ，好看，越野更强 ，也在我这当地山区 ，上山下乡的穿越方便 。 到现在跑了不到3000公里，一边学习硬派越野车的知识，一边实践 ，一边改装。
两门：外型够酷 ，适合耍酷的朋友，再者也适合家里有其他车的朋友 ，改装的话整体性没四门好 ，同样的升高因为车身短，显得怪怪的 ，而通过性的话 ，因为车身短，遇到一下阻碍都能轻易通过 ，四门因为过长 ，有时候会卡住在树干上，石头上 。
首先买这种车的人我们可以看一下 ，他们的需求是什么 ，第一，拉风，走在街上回头率百分之90 ，个性张扬要与众不同 。狂野桀骜不驯是这些车主的标签。再说牧马人有很成熟的改装方案和成熟的改装配件市场 ，狂野的造型加上宽大的越野轮胎是每个男人的梦想大玩具。
牧马人两门版本更贵的原因主要有以下几点：车型定位与用途 纯越野定位：双门版本的牧马人主要定位于纯越野用车，其设计、配置和调校都更加专注于越野性能 。家用与越野兼容：相比之下 ，四门版本的牧马人则更多地考虑了家用需求 ，兼顾了越野性能与日常实用性 。
双门版本的牧马人是纯越野用车，四门版本的牧马人是家用和越野兼容的 ，在性能方面 ，双门版的车型表现要更好一些，所以在售价方面也更贵。说到越野车 ，很多车主首先想到的就是在全球都有非常高知名度的丰田 ，其实，Jeep也是靠硬派越野车起家的 ，Jeep旗下有众多经典的越野车型 。
牧马人新版本曝光!原厂爆改,没门没顶棚,网友:配空调有啥用
首先 ，它跟常规牧马人最大的区别就在外观方面了，从图片上可以看到，JPP 20版本没有顶棚也没有门 ，竟是采用强化柱来起到一个保护作用 ，而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能 。但至少看上去非常唬人。那么，既然是一台“爆改车” ，改装件自然是少不了的关键 。
朋友买的这台是四门版的撒哈拉 ，而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯 。很多人并不清楚这两个版本具体有什么大区别，新款JL这两款的区别从外观一眼能辨认出来的就是轮胎 ，撒哈拉原厂配的还是公路胎 ，而卢比肯直接标配了MT的泥地胎。另外拉开价格最主要的还是两台车的四驱系统的不同 。
牧马人改装之后行驶,交警会拦车吗?
只要改装在合规范围内，没有违反交通规则 ，改装的牧马人就能在道路上自由驰骋 ，无需担心被交警拦截 。因此，车主在进行车辆改装时 ，应确保改装内容符合相关法规 ，以避免不必要的麻烦。
路上的改装牧马人交警不拦，主要是因为只要改装在合法范围内，交警通常不会进行干涉 。以下是一些具体的合法改装范围：外观改动：车身颜色：车主可以向车管所申请个性化车身颜色许可 。车身贴膜：不超过整车面积30%的贴膜范围是允许的 ，小面积装饰和拉花也是合法的。
【太平洋汽车网】牧马人改装后没有登记备案的上路行驶 ，会被交警拦住。合法的改装车是可以上路的，在法律允许的改装范围内进行改装 ，并在10日内向登记地车管所申请变更登记即为合法 ，这种车辆上路行驶，交警不会拦 。汽车的改装大致可以分为两类 ，一类是不需要向车管所报备的 ，这类肯定是合法的 。
在道路上行驶的改装牧马人，如果没有违反交通规则 ，交警通常不会进行拦截。这是因为 ，对于改装车辆的管理，主要在车辆年审环节进行 。只要改装车辆能够通过年审 ，就可以在道路上合法行驶 。关于改装车辆的年审 ，有一些改装范围是被允许的。比如，车身颜色的改装，只要向车管所提出申请并获得批准 ，就可以进行 。
改装车在路上行驶 ，只要没有违反交通规则，交警是不会管的 ，只有到了车审核时通不过的 ，那时必须保持车出厂时模样 。通过年审的改装范围：外观改装，车身颜色的改装 ，可以向车管所提出申请。
19款JL牧马人卢比肯爆改6寸改装案例,魅力的绽放之时
1 、拥有标杆级越野性能与巨大改装空间的牧马人可谓Jeep家族的看家花旦 ，改款后的JL更是在舒适性与整体质感上追上了时代的步伐，让它再次焕发青春 。
2 、两门JL在国内较为罕见 ，朋友便提了一台黑色0T卢比肯 ，成为华东地区首台两门JL 。提车已有一年时间，这台车在升级过程中一直没有定妆照 ，让我们回顾一下这台华东首台两门JL升级后的风采。初到俱乐部时 ，车辆保持着原版模样，细节处理确实比JK精细 。
3、首先这台四门红色JL卢比肯底盘悬挂升级5寸升高，对应的传动升级456齿比以及外观相配套的MOPAR原厂高位轮眉 。大家都知道悬挂的升级的重点是减震器 ，玩家基本一看减震器配置就知道你这车性能如何。
4、“外观方面改装了国产铝合金前杠 、淘宝侧杠 ，以及Mopar后杠。个人认为牧马人的外观设计很经典，我个人认为应该致敬经典 ，而不是破坏 。我不想当假老练去改动那么大一个Jeep团队设计出来的外观 ，再最大情况下获得个性但不破坏经典 。
5 、轮毂我们选择的美国FUEL防脱圈轮毂，搭配百路驰315/70/R17轮胎 安装了长条灯 ，以便夜间越野视线更加宽广 排气跟换为SRT排气 ，使得动力更加澎湃。
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希望本篇文章《牧马人合法改装照片(牧马人合法改装标准)》能对你有所帮助！
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本文概览：忠于原厂,忠于风格——牧马人卢比肯JL改装 由MOPAR自家推出的十周年纪念版前杠造型相当“原厂”，却很实用。除了保留了雷达及雾灯的安装位之外，在上方还设有两个醒目的拖钩；杠体...