款路虎揽胜创世加长版底盘标定高度（最小离地间隙）为219mm，该数据是车辆空载状态下的标准参数 ，不同车型版本（如0T/4T）的最小离地间隙一致 。核心参数说明 最小离地间隙：219mm是车辆在空载 、标准悬挂高度下的底盘最低点与地面的垂直距离
，此为官方标定的固定参数
。

揽胜底盘可以升到22厘米，采用的是双叉臂式独立悬架前悬架 ，车辆最小离地间隙
，又称为底盘高度，是指汽车在最大承载力的时候 ，汽车底盘最接近地面的距离
，底盘高度直接影响汽车的通过性，路虎揽胜采用新的车身和底盘技术 ，车辆的全地形性能可以被提升到另一个层面。

路虎揽胜气减高度标定是不超过3毫米，只要四个轮高度实际测量高度输入电脑
，相差不超过3毫米就可以标定 。路虎揽胜是路虎的一个车型
。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致，强悍的路虎。

021款路虎揽胜作为品牌旗舰车型 ，兼具英伦奢华质感与强悍全地形性能
，是大型豪华SUV市场的标杆产品 。核心定位与设计亮点 品牌地位：作为路虎50年历史的旗舰车型，是全尺寸豪华SUV的开创者之一 ，累计销量超百万辆
，代表品牌最高工艺水准
。

路虎揽胜的底盘最小离地间隙因车型和配置不同而有所差异。以最新一代车型（2023款）为例：标准空气悬架状态下，最小离地间隙为 220毫米（约7英寸） 。越野模式（悬架升至最高）时 ，间隙可提升至 295毫米（约16英寸）。

标准高度与选装差异2025款路虎揽胜的基础车型车顶到地面的标准高度为1870毫米
。若用户选装车顶大梁
，车顶高度会发生变化，具体范围为1836毫米至更高。这种差异源于不同配置的选装部件对车顶结构的调整 ，例如车顶大梁的安装可能涉及车顶框架的加固或外扩
，导致高度参数变化 。

1
、在外观上，这些车型的侧门防擦条处都标有“L”标志 ，但具体的区别在于外观轮毂和轮胎尺寸的不同
。尊崇创世加长版采用0型号的外观轮毂，尺寸为21英寸
，胎宽275，且没有钻石切割面设计。而巅峰创世加长版则有所不同 ，尽管具体型号未明
，但通常会配备更豪华的外观设计 。

2、外观区别：创世加长版是0的外观轮毂21寸胎宽275，非钻石切割面轮毂
。后部有VOGUESE标识。尊崇创世加长版 ，标配轮毂21寸胎宽275
，钻石切割面轮毂 。后部有autobiography标识
。也就是俗称的AB版巅峰创世加长版为揽胜有史以来出的最贵最奢华的一款车，目前是限量供应。

3 、路虎揽胜创世加长与典范加长的区别主要体现在豪华座椅材质
、行政座椅、音响系统 、SUV套件以及大灯等方面 。豪华座椅材质与行政座椅：创世加长版可能采用更高档的座椅材质 ，为乘客提供更加奢华的乘坐体验
。行政座椅方面
，创世加长版也可能进行了更为精细的设计和优化，以满足高端商务或家庭出行的需求。

4
、路虎揽胜加长版的档次通常更高 。空间与轴距 加长版揽胜相较于普通版 ，在车身长度上有所增加
，这直接带来了更宽敞的内部空间。尤其是后排腿部空间，加长版揽胜明显更大 ，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验
。同时，更长的轴距也提升了车辆的稳定性和行驶平顺性。

5、外观方面
，路虎揽胜创世加长版的隔栅非常传统，但大灯融入了科技感的LED技术 ，车身群脚下有一条向后上扬的铝合金装饰条
，平添了动感 。粗大的多功能方向盘手感非常不错，各种关键功能控制触手可及 ，轻松享受完美操控带来的舒适体验
。

五菱征程和路虎揽胜创世加长版外观存在一定相似性
，但整体差异明显，不能简单认为“像 ”。以下从具体细节展开分析：相似性体现：整体轮廓与线条风格部分网络讨论中提到“五菱征程酷似路虎揽胜
” ，主要源于两者在车身轮廓上的部分相似性 。

1 、尊崇创世加长版采用0型号的外观轮毂
，尺寸为21英寸，胎宽275 ，且没有钻石切割面设计
。而巅峰创世加长版则有所不同
，尽管具体型号未明，但通常会配备更豪华的外观设计。在车体外部 ，巅峰创世加长版通常会配备额外的安全配置，而尊崇创世加长版则不一定具备 。

2、外观方面
，路虎揽胜创世加长版的隔栅非常传统，但大灯融入了科技感的LED技术 ，车身群脚下有一条向后上扬的铝合金装饰条
，平添了动感
。粗大的多功能方向盘手感非常不错，各种关键功能控制触手可及 ，轻松享受完美操控带来的舒适体验。

3
、车体外部巅峰创世版肯定有保卫
，而创世版不一定有，其中钢圈也不一样 。内部主要是巅峰后边是两座还带了冰箱、ipad 、香槟杯
、键盘坐等配置
。发动机和变速箱一样。