大众cc是进口还是国产
1、大众CC（通常指进口大众CC）：在没有特别指明国产的情况下 ，大众CC可能指的是进口车型。这些车型是在大众汽车集团的其他国家（如德国）生产的 ，然后进口到中国销售 。 配置与价格 由于生产地点和供应链的差异，一汽大众CC和进口大众CC在配置上可能存在细微差别 。
2 、大众CC是一款国产车型。大众CC是一汽-大众推出的一款中型轿车 ，它基于大众的PQ46平台打造 ，与帕萨特B7共享底盘和动力系统 。虽然大众CC在设计上带有一些进口车型的特征，但它是在中国本土进行生产和销售的，因此可以认为是一款国产车型 。
3 、国内大众cc最早是2010年出的。一汽-大众国产CC于2010年7月15日上市。新车将搭载迈腾那台0TSI发动机 ，并匹配6速DSG双离合变速器 ，售价228-298万元 。在国内上市的进口一汽-大众CC共有舒适版和顶配版，同为6升FSI加6速DSG的配置 。
2018款大众CC被誉为最美大众车!它到底有哪些改进?
1、018款大众CC全系标配电动全景天窗带遮阳帘 ，其中尊贵型黑色内饰配有金色缝线与金色安全带等一系列专属标识 ，8T豪华型还增配了丹拿（Dynaudio）音响。新款CC采用了与海外版相同的造型设计，前脸整体承袭了大众家族脸谱设计理念 ，进气中网 、头灯 、雾灯以及前保险杠体均进行了重新设计 ，并使得全车总长度增加13mm后达到4817mm 。
2、这次在配置上CC对天窗进行了改进增加了电动外翻式的全景天窗 。
3、大众CC以其独特的外观设计赢得了广泛的赞誉，被誉为最美的大众车。它的棕色运动座椅让人一坐就难以起身 ，乘坐体验与进口迈腾旅行版相当 。此外 ，CC作为首款国产无框车窗车型，进一步提升了其时尚感 。在驾驶体验方面 ，DSG变速箱表现出色 ，与迈腾相比，拥有更顺畅的换挡感受，并且燃油经济性也较为理想。
4 、但到了2018年 ，大众又上市了现款的CC（acteon） ，其凭借超脱大众家族的设计语言 、充沛实用的空间表现以及动感舒适的驾乘体验，蜕变之后的新一代 CC 依然是最美大众车 。不过这台“最美大众车 ”在引进国内交由一汽大众生产后 ，底盘却被升高了 ，看上去少了几分轿跑的美感 。
5、一汽大众CC以其优雅动感的外观赢得了众多消费者的青睐。外观设计流畅，线条优美 ，展现出进口大众CC“有史以来最美的大众汽车 ”的美誉 。动力方面 ，一汽大众CC表现出色，无论是城市驾驶还是长途旅行 ，都能提供强劲的动力支持 。此外 ，操控性能扎实，让驾驶者在各种路况下都能感受到良好的驾驶体验。
6 、新款大众CC猎装版带来的惊喜主要体现在以下几个方面：造型设计别有新意前脸设计：与普通版新款大众CC基本一致 ，采用贯穿式LED日间行车灯和全新样式的前保险杠 ，外观足够好看。车身造型：从45度角欣赏，大众CC猎装版拥有更为修长的车身，从C柱开始下溜的车顶曲线延伸至车尾 ，营造出优雅感 。
“最美大众 ”变成了“最惨大众”?CC到底怎么了?
大众CC曾经火爆过 ，但它依旧是一款小众车型，大众整体的风格定位于稳重 ，突然来这样一款有激情的车 ，还是让人有点不适应 。而且过高的售价也让它从“最美大众”变成了“最惨大众 ”。毕竟在CC的售价区间里，我们完全有理由选择更有牌面的奥迪A4L ，虽然它俩在底子里也是同一台车 。
性感的“翘臀 ” 、“含蓄柔美”的前脸、“迷人 ”的无边框车门……当这些词汇出现在大众CC这台车上时 ，令人忍不住多看一眼 。CC的横空出世，不仅改变了人们对大众“造型平庸 ”的固有印象 ，而且成为大众汽车探索运动轿跑车型路上的一块标志性的里程碑。
大众CC将于2024年停止生产 ，取而代之的选项预计为大众ID.7 。ID.7采用后置150kW永磁同步电机，采用时代一汽公司研发的三元锂电池 ，续航里程可以达到642公里；在后驱轿车里的水平还算不错 ，只是电动机的功率低了一点，预计ID.7能做到9秒左右破百 。
月7日，大众CC中期改款车型在丽江上市 ，新车售价区间为299-229万元 ，而在此之后，汽势Auto-First第一时间前往大理试驾了这款车 ，它的确带着改变而来 ，它的进化进一步为“最美大众车”赋能。
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希望本篇文章《大众cc2018款(大众cc2018款18t豪华型油耗)》能对你有所帮助！
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