1、GTR价格因车型 、配置及地区差异较大 ，2025年新车起售价约70.25万元 ，二手车43万元起，特殊版本近800万元。新车方面 ，不同版本价格不同 。
2 、日产GTR的价格较高 ，新车指导价通常在1500万至1600万人民币之间，显示了其高端的市场定位 。相比之下 ，日产370Z的价格更为亲民 ，售价区间大约为550万至680万人民币，使得它更容易被广大车迷所接受。
3、017款：厂商指导价在168 - 178万之间，因已停产 ，目前以二手车交易为主 ，价格相对较低 。2024款：标准版售价约100万元，Track Edition版本约110万元 ，性能最强的Nismo版本高达180万元 。2023款：天津港落地价起初从170多万起 ，到2023年12月降至150万左右。
4 、010款GTR R35登陆浩洋正业专营店.统一售价为130万元 。
5 、日产GTR 排量8T（V6引擎）净车价149万元，加上购置税和保险等费用 ，上路大概165万元 。此车百公里油耗超过20升（必须加97号或以上汽油） ，油费是普通6家用车的3倍。日常保养5000公里一次，需要5桶顶级合成机油 ，每次小保养大概2000元。每年买保险费用超过4万元 。
6、024款日产GTR的报价因版本 、地区及销售渠道不同存在显著差异 ，具体价格需以经销商实际报价为准，以下为参考范围：按版本划分的价格区间标准版：裸车价约100万元 ，落地价（含购置税 、保险等费用）在100万至110万元之间 。该版本为入门级配置 ，适合日常驾驶需求。
Nismo高性能版：180万元人民币左右，顶配车型可达235万元人民币 。其他版本参考 尊贵版约82万元人民币（对应海外售价135万美元）高端定制版约153万元人民币（对应海外售价207万美元） 。价格浮动因素 官方指导价范围为168万至235万元，经销商报价可能因促销或选配略有调整 ，例如部分渠道最低158万元起。
日产战神GTR的价格通常较高 ，属于高性能跑车范畴 。具体价格可能从数百万日元（在日本市场）或等值外币开始，换算成人民币 ，大致在150万元至数百万元人民币不等 。车型与配置：不同年份和配置的GTR车型价格会有所差异。例如 ，2014款8T Premium Edition等高配车型的价格通常会高于基础版车型 。
价格层面顶配版的日产GTR指导价为235万元，奔驰AMG GTR的指导价为218万元 。从价格数据上直观对比 ，日产GTR顶配版价格更高 ，在价格维度上相对更具高档感。不过，价格并非衡量车辆高档与否的唯一标准 ，还需综合多方面因素考量 。
日产GT-R跑车的基本价位在150-180万元之间 ，具体价格可能因车型配置、地区及市场波动有所差异 。以下从性能、设计 、市场定位三个维度展开分析：核心性能支撑高价定位动力系统：搭载8升双涡轮增压V6发动机，最大功率565马力（早期引入版本为473马力） ，扭矩达467磅-英尺。
按版本划分的价格区间标准版：裸车价约100万元 ，落地价（含购置税 、保险等费用）在100万至110万元之间。该版本为入门级配置，适合日常驾驶需求 。Track Edition版：性能配置更高，落地价一般在110万至120万元之间 。此版本针对赛道驾驶优化 ，包含更专业的悬挂系统和轻量化部件。
可购买的车型类型及价格范围 合金遥控车模：1：12至1：24比例的奔驰AMG GTR遥控合金车模 ，价格区间为59元-149元，部分带灯光、漂移功能的高配款价格稍高 ，但仍远低于2000元 。
通过之前的新闻了解到之前的改装费用在130万美元 。而这辆 迈凯伦P1 GTR包含增值税的价格为282万英镑（约合2430万人民币） ，那么这么多年过去了，大家觉得现在这款车会以什么价格出售呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
如果GTR真的在中国上市 ，将面临一系列挑战 。其中最大的问题是维护问题 。由于GTR的特殊性，它所需的专用发动机油 、轮胎等配件在中国市场可能无法找到。这将大大增加车主的维护成本和难度 ，甚至可能会影响车辆的性能和寿命 。因此 ，如果GTR在中国上市，消费者需要做好充分的准备 ，以应对可能出现的各种问题 。
国内能买到gtr。在国内 ，您可以通过平行进口渠道 、经销商处、港口（例如青岛港附近）或通过4S店订购等方式购买GTR 。gtr是：日产gtr是日产汽车生产的高性能跑车汽车型号 。GT-R在不久前的上海车展上正式以官方渠道在国内亮相，并有望在年内上市。虽然没有正式上市，不过部分大城市均有北美版本的GT-R在售。
如果您在东风日产的4S店未能找到GTR ，不要犹豫 ，可以向销售人员咨询并进行预定，他们会协助您处理上牌等相关事宜 。实际上 ，早在年初 ，GTR已经在一些东风日产的4S店里有过销售，只是在最近的上海车展上进行了正式发布和上市 。这意味着GTR已经在国内完成了备案 ，购买是完全合法的。
综上所述 ，关于国内是否还能买到GTR的问题，并没有一个绝对的答案 。建议消费者在购买前咨询日产官方或相关进口商 ，以获取最新 、最准确的信息 。同时 ，也可以关注汽车市场的动态和新闻，了解GTR在国内的销售情况和政策变化。这样可以帮助消费者做出更明智的购买决策 。
025年日系车最贵车型并非GTR ，丰田世极落地价超300万远高于GTR最高约20万的落地价2025年日系车价格对比 丰田世极：定位大型插混SUV ，指导价198万，2025年落地价超300万（曾最高加价170万），产能仅每月30台 ，是当前日系车价格天花板 。
日系车中最贵的官方在产车型是日产品牌的GT-R ，但若考虑改装或限量版，价格会更高 ，不能简单认定GT-R就是所有日系车中最贵的。首先 ，从官方在产车型的角度来看，日产品牌中最贵的车型是GT-R 。在中国市场 ，其售价约为150万人民币 ，而在日本市场，高配版的价格约为140万人民币 。
GTR是指Grand Touring Racing ，赛道化的GT跑车。但我们通常所说的GTR其实是日产GT-R 。GT-R是一个传奇 、是车界的战神 ，更是很多男人从小到大的梦想与信仰之车 。“GT ”是拉丁文“Gran Turismo ”的缩写，英文翻译是“Grand Tourer” ，“Grand ”意为豪华 ，“Tourer ”意为旅行者、巡游者。
说到90年代的日系性能车，当时全国各地都是丰田supra，日本GTR ，本田NSX。虽然账面数据只有280左右 ，但是了解的人都知道，这280和他们的实力相差甚远 。不用换硬件 ，不用刷电脑 ，轻松搞定500马力 。那么是什么让它们如此强大呢？目前，只有日产的GTR还活跃在我们身边。
日产GTR 坚信大家都读过“战将GTR”这一头衔 ，这款车是日系性能车的经典意味着 ，之说白了称GRT为战将，是由于这新款车在1969年-1972年间创出50场无败纪录 ，此后日产GTR便宣布变成性能车友心中中的“不败战神 ” 。