023年1-5月国内乘用车销量按厂商排名如下：比亚迪汽车（BYD）：以96万辆的销量位居榜首，成为国内乘用车市场销量冠军 。比亚迪凭借其新能源汽车领域的全面布局 ，涵盖纯电动与插电式混合动力车型 ，满足了多样化的市场需求 。同时，其刀片电池技术 、DM-i超级混动技术等核心优势 ，进一步提升了产品竞争力。
奇瑞2023年1月销量是超10万辆 。1月份销售汽车101 ，379辆，同比增长15%，自去年以来 ，奇瑞集团已连续8个月单月销量超10万辆 ，国际国内“双市场”格局更加稳固，成功实现新春“开门红 ” 。奇瑞集团各品牌不断为用户创造“始终超预期 ，始终有惊喜 ”的体验 ，也带动了集团销量持续快速增长。
比亚迪护卫舰07潜力大：12月刚上市的比亚迪护卫舰07在1月份销量为5043台，相比12月份1805辆的销量翻倍增长。不过目前该车仍处于产能和销量双爬坡阶段 ，未来销量成绩有望更好 。其大五座定位带来大空间 ，底盘质感进步明显，若造型设计更精简将更优秀 。
主力车型仅小蚂蚁 、QQ冰淇淋两款微型车 ，2023年1-6月新能源销量约4万辆 ，远落后于比亚迪、广汽埃安等对手。微型车市场萎缩加剧其困境，艾瑞泽e 、无界Pro等车型销量低迷 。
024年 ，奇瑞汽车销量高达2603916辆 ，同比增长34%，创造年销量历史新高，其中新能源汽车表现亮眼 ，全年销量为583569辆 ，同比增长237%，增速位居主流车企之首 。品牌向上：进入2025年 ，奇瑞在追求销量的同时 ，展露出更强烈的“品牌向上”野心。
排名情况：2023年1-12月批发销量排行榜前十名的品牌依次为比亚迪 、一汽-大众、奇瑞汽车、吉利汽车 、长安汽车 、上汽大众、长城汽车 、上汽通用 、上汽乘用车、广汽丰田 。
1 、022年1月新能源销量榜单中，比亚迪以92788辆的销量强势领跑 ，合资品牌整体表现不佳 ，仅特斯拉中国 、上汽大众和一汽大众进入前十五名 。具体分析如下：比亚迪强势领跑，销量远超第二名比亚迪1月份新能源车销量达92788辆 ，同比增长354% ，销量远超第二名上汽通用五菱，甚至比2-5名的销量总和还要多。
2、新能源SUV销量情况比亚迪宋家族领先：比亚迪宋家族以近5万辆的销量在新能源SUV领域处于王者地位 ，销量优势明显 。比亚迪护卫舰07潜力大：12月刚上市的比亚迪护卫舰07在1月份销量为5043台 ，相比12月份1805辆的销量翻倍增长 。不过目前该车仍处于产能和销量双爬坡阶段，未来销量成绩有望更好。
3 、023年1月SUV销量前十五榜单中，国产车占据十席 ，但合资车并未全面“凉凉 ” ，仅日系品牌暂时失速，德系 、美系豪华品牌仍具竞争力 。 以下为具体分析：国产车表现强势 ，占据榜单主导地位比亚迪宋以49709辆的成绩稳居榜首 ，同比增长124%，成为唯一销量突破4万辆的车型 。
4、比亚迪：1月份比亚迪整体销量为15万辆 ，创下2022年7月份以来的新低 ，但建制完整，车型布局齐整。在新能源SUV销量榜前15名中 ，比亚迪占了4款。宋家族表现最好 ，月销量为49709辆，相当于第2-6名销量的总和 。元PLUS月销量为14342辆 。唐家族月销量为8542辆 ，进入前5 ，但销量出现明显下滑。
TOP1：长安汽车（集团）1月销量：323，182辆 长安汽车近日公布的销量数据显示，1月份长安汽车零售销量达到323 ，182辆 ，同比增长90.2%；长安汽车批售销量280，367辆 ，同比增长62% 。
025年1至9月汽车销量榜中 ，比亚迪以287万辆的累计销量稳居榜首，特斯拉中国 、长安汽车 、吉利汽车、上汽大众、广汽埃安分列二至六位；新势力品牌中 ，零跑汽车以36万辆位列第一 ，小鹏汽车 、小米汽车分列三位 。
比亚迪汽车。该车销量在1月份出现同比增长，增幅达到382% ，销量为117983辆 ，夺取1月份车企销量排行榜冠军，也是唯一销量超10万辆的车企 。长安汽车 。该车销量为75494辆 ，排在第二名。上汽大众 。该车排在第三名 ，销量为72552辆 。吉利汽车。该车以66463辆排在第四名 。一汽大众 。
