新迈腾“变 ”在哪?看看GTE版本之后就知道了!
新迈腾在外观上变化不大，基本还原了海外Passat车型的造型 ，全新的“雨点 ”式中网 ，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉 。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整 ，如带有GTE标识的横条格栅 ，C字形LED日间行车灯，以及黑色的底杠 。
这代迈腾发布近四年之后在去年底终于迎来了它的中期改款，此次不仅针对老款车型都众多升级之处 ，还带来了一款全新的车型——迈腾GTE。作为新能源车 ，准确的说是一台插电式混合动力车型，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的 。
空间表现一直是迈腾的强项 ，尽管新款迈腾在尺寸上并没有明显变化也不受到任何的影响 。将迈腾GTE的前排座椅调节到最低 ，头部空间达到了一拳余量，而坐到后排2871mm的轴距与合理的布局依旧是行政级的空间表现。
迈腾gte是一款插电式混合动力车 ，采用P2架构构建。其动力系统由电机和发动机组成 ，最大输出功率为155kW和400牛米 。与常规版车型相比，这是其最大的不同之处 。迈腾是一款广受欢迎的大众品牌中型车 ，作为中国市场最重要的战略车之一 ，其在中型车市场的表现非常出色。
gte什么意思?
汽车GTE模式是指插电式混合动力车型的一种特定驾驶模式 。具体来说：含义：GTE是插电式混合动力车型的后缀名，代表着这款车是插电式混合动力车型 。功能：在GTE模式下 ，车辆通常会提供更加运动化的驾驶体验 ，通过电动机和发动机的协同工作，输出更高的动力。
GTE是大众汽车插电式混合动力车型的后缀名，所以GTE就是插电式混合动力车型的意思 。例如新迈腾GTE搭载的是混合动力系统 ，使用的是与帕萨特PHEV相同的动力系统 ，由4T发动机、电动机和三元锂电池组构成 。其中纯电模式下续航里程为56公里。
汽车的gte模式是一种运动模式，它能够有效整合车辆的所有动力资源 ，提供更为强劲的扭矩 ，进而提升机动车的动力性能 。这一模式特别适用于插电式混合动力车辆 。当开启gte模式时，车辆中的电动机和燃油机会同时运作 ，产生强大的动力输出。
gte模式是大众汽车插电混动车型的标志 。以下是关于gte模式的详细解释：定义：gte模式中的“gte”是英文“Gasoline Turbocharged Electric ”的缩写 ，代表汽油涡轮增压电动模式 。这是大众汽车为了区分其插电混动车型而特别设立的标志。工作原理：插电混动车型在gte模式下，可以充分利用汽油机和电动机的双重动力。
20W家用车:大众迈腾GTE售价25.39万起,搭载1.4T+电动机组成
大众迈腾GTE版共有2种配置 ，售价从239-289万元 。一汽大众此次同时推出了迈腾燃油版和GTE版 。新车是中期修订产品。该设计延续了欧洲新的帕萨特（Passat）风格 ，在后方的大众汽车徽标下方添加了“ MAGOTAN ”英语徽标 。
又一德系好车，商用居家两不误 ，搭载4T插电式混动 ，239万起 颜值方面，迈腾GTE基于2020款迈腾打造，车头采用了与辉昂类似的扁平化的U字形进气格栅 ，多条横幅的镀铬中网搭配着GTE铭牌 ，尖锐犀利的前大灯融入了矩阵式MatrixLED光源 、流水式转向灯，灯光秀也十分酷炫 。
从价格上看 ，新迈腾家族中两款GTE车型售价分别为239万元和289万元 ，较凯美瑞双擎和雅阁锐·混动版都不算便宜。不过，凯美瑞和雅阁的混动车型都采用的是油电混合系统 ，那么作为这个级别中为数不多的插电混动车型 ，GTE版车型开起来表现如何？也让“达车汇”对此次试驾充满了期待 。
一汽-大众 迈腾GTE 指导价：239-289万 其实细看车型款式和配置就发现没那么简单，迈腾GTE全系搭载4T引擎为基础的插混动力系统 ，而燃油版迈腾分为4T 、0T低功率、0T高功率三种动力 ，其中指导价比迈腾GTE高的，只有0T高功率版中的380TSI DSG尊贵型和旗舰型 。
新迈腾GTE车型来了!它与新迈腾的差别究竟在哪?
在动力上 ，GTE版装配了4TSI+电动机的组合方式 ，综合下来的最大功率可达211Ps，最大扭矩400N·m，与新迈腾的220Ps和350N·m的数据相比还是十分不错的。GTE版纯电续航里程是56km ，充电时间也比较合理 。GTE车型的出现是新迈腾对新能源市场的又一进发 ，其出色的品牌影响力加上高品质产品，定能取得不错的反响 。
作为新能源车 ，准确的说是一台插电式混合动力车型 ，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的。前脸部分将燃油版下方的雾灯取消改为了C字形的日间行车灯，尾灯组的造型也更具辨识度 ，而且侧面的轮毂造型也是全新的 ，整体新鲜感和运动感甚至要强于普通新迈腾 。
首先，迈腾是燃油车型 、迈腾GTE是插电混动车型这个区别就不用我再说了 。其次在外观上 ，其实GTE和燃油版也是没有太大的区别 ，只是由于迈腾GTE是插电式混合动力车型，所以慢充接口设置在了前中网处。 此外 ，还有就是前格栅 、尾标等细节处 ，均加入了蓝色元素进行点缀，以进一步表明其新能源身份。
设计上，新迈腾GTE基本与新迈腾保持一样 ，只是细节上有所不同 ，比如：中央格栅内部增加充电口，配备风阻更低的轮毂 ，前后GTE的标识等等 。新迈腾GTE中控大屏上带有USB接口 ，并且档把两侧增加了不同模式选择按键，这是新迈腾和新迈腾GTE车内最明显的区别 。
尾部造型方面 ，新迈腾和GTE版车型尾部“MAGOTAN”标识也被挪到中间位置 ，同时还采用了全新设计的尾灯组，灯组内部造型比上一代更复杂 ，点亮效果也很出色。与新迈腾不同的是 ，GTE版车型在后备箱下方多了一条镀铬装饰 。
迈腾gte是一款插电式混合动力车 。这款车是新能源车。普通迈腾是内燃机车，不是新能源车 。迈腾gte的外观和底盘设计与汽油迈腾相似 。这款车的轴距为2871mm（毫米） ，长宽高分别为4865mm（毫米）、1832mm（毫米）、1469mm（毫米）。
网上18万的准新迈腾gte能买么
1 、网上18万的准新迈腾gte可以买 。买二手车时需要找专业验车人把车况检查清楚 ，避免买到泡水车 、事故车 。设计上，新迈腾GTE基本与新迈腾保持一样，只是细节上有所不同 ，比如：中央格栅内部增加充电口 ，配备风阻更低的轮毂，前后GTE的标识等等。
2、网上报价18万的准新迈腾GTE是否值得入手？根据网友的评价 ，迈腾GTE 2020款4T豪华型具有一定的吸引力 。其显著优点在于空间宽敞 ，特别是内部高度表现出色，性价比也相当高 。然而 ，购车者需要注意的是 ，它的起步加速相对较慢，特别是当空调开启时 ，油门初段响应不够灵敏。
3 、--总的来说 ，如果你追求性价比 、动力性能，同时对拥有绿牌的便利性有需求 ，并能接受可能存在的某些小缺点 ，那么迈腾GTE无疑是一个值得深入研究和购买的优质选择。
4、万入手能上绿牌的准新迈腾GTE插电混动版是性价比较高的选择，该车在外观 、空间 、内饰、动力等方面表现出色，且能享受不限号政策 ，适合日常通勤和长途出行 。 具体表现如下：外观时尚大气 ，很有辨识度：2022款迈腾GTE拥有横向一体化镀铬进气格栅，精致高级且大气 。
5 、油耗不高不低 ，符合预期：目前跑了2000多公里 ，全是市区，常常堵车 ，仪表盘显示8个油 ，这个油耗很令人满意。另外新迈腾还提供有一款4T的GTE插电混动车型，综合油耗仅8L ，经济性能非常出色 。外观优雅大气 ，不失时尚：外观确实靓，越看越爱 ，从外形上看更具时尚感 ，运动风格更加明显 。
6 、政策适配性与使用成本新能源牌照优势：在上海等限牌城市，迈腾GTE可直接申请免费新能源牌照，免除竞拍或摇号成本 ，同时享受购置税减免及地方补贴 ，降低购车门槛。
全新迈腾GTE实拍解析!德系插混车型表现如何?
迈腾GTE延续燃油版车型外观设计，在细节方面展现其插混元素 。从整车的设计来看 ，迈腾GTE采用家族式的设计语言 ，多了些年轻化的风格，少了些稳重的商务气息 。灯组采用矩阵式的光源结构 ，点亮后的效果很出色。与中网区域基本连为整体 ，使得前脸更具视觉拉伸效果 。
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