2.0+4AT老掉牙的动力总成,七代凯美瑞口碑为什么那么好?
1、动力这一块，0自吸+4AT的动力总成 ，还是沿用了六代的 ，不过调教不太一样，毕竟大换代 ，多少要有点改变 ，5的配6AT变速箱，相比老款4+5AT升级换代明显的 。
2 、在XV50的产品生命末期 ，丰田终于换掉了它那老旧的0L+4AT动力总成 ，为低配车型搭配了搭载丰田看家的D-4S直喷系统的0L自然吸气发动机并搭配6速自动变速箱，使其低配车型的产品力进一步提升 ，而市场反响尚算不错 。
3 、动力方面 ，这一代车型也提供了0L+4AT以及4L+5AT两套动力总成，在丰田出色的动力调校下，动力输出宛如涓流 ，细致而又源源不断。完美诠释了家用车的定义 。同样 ，在内饰方面第六代凯美瑞也依靠其大气而不油腻的皮质包覆、显档次而不老气的仿桃木饰板俘获大批消费者的内心 。
4 、因为法系车根本不对大多数中国人的胃口，那么些年来 ，法系车的车型饱受诟病 ，他们忘记了中国消费者需求是怎样的，而且其技术方面更新换代极慢 ，总是喜欢用一些老成的技术 ，而对于发展速度极快的中国来说，这显然是无法有力的吸引消费者的。
二手凯美瑞买几代最好
第六代凯美瑞（ACV50/AVV50 ，2006年）特点：外观大气稳重 ，镀铬格栅辨识度高；动力有0L和4L发动机，动力输出平稳；舒适性超棒 ，空间宽敞 ，座椅柔软，悬挂调校好；配置丰富，双区自动空调 、车身稳定系统成标配 ，高配还有电动座椅记忆等；二手车市场车源丰富 ，保值率高 。
在购买二手凯美瑞时，选择购买第八代凯美瑞最好 ，因为第八代凯美瑞新增凯美瑞双擎运动版 ，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变 ，性价比高 。
如果预算有限 ，能接受高油耗且喜欢经典款式，可考虑0排量的车型。2012 - 2017款（第七代）：2012 - 2013款仍在售上一代凯美瑞作为经典版 ，只有0动力 。2015款是中期改款5代 ，前脸和大灯有变化 。2012 - 2013款二手车价格8 - 12万，2015款二手行情在12 - 15万。
凯美瑞七代好还是七代半好
1、两者相比较凯美瑞七代好一些。七代凯美瑞在外观上更加时尚流畅 。它采用了更加动感的设计 ，线条感更强 ，车身比七代半更加流畅 。而且，七代凯美瑞的车灯和进气格栅设计更加精致，整个车身看起来更加精致和高档。七代凯美瑞的内饰更加高级舒适 。它采用了更加精致的材料和工艺 ，内部的装饰和细节设计更加精美 ，让人感觉更加舒适 、豪华 。
2 、其实这两款车的优缺点都比较鲜明，七代凯美瑞的车内空间更大、座椅的舒适性更高 、动力总成更成熟 、细节设计更加人性化 ，但是外观与内饰的造型有一定的时代感 ，设计感相当欠缺，是一款妥妥的工具车。内饰不同第七代凯美瑞：轴距保持在2775mm ，采用了商务型的后备箱 ，中央扶手箱采用双层设计 。
3、安全性能方面，七代半凯美瑞同样表现出色 。它配备了丰富的主动和被动安全配置 ，如胎压监测、车身稳定控制系统等 ，这些配置为乘车人提供了全方位的安全保障。在紧急情况下，这些系统能够迅速响应 ，有效降低事故发生的可能性 ，保障驾乘人员的安全 。动力方面，七代半凯美瑞同样不容小觑 。
4 、第七代凯美瑞（2012-2016年，含5代）：亮点：解决了之前烧机油的问题。5排量动力更好 ，但0排量也有较高的性价比 ，特别是七代半的0自吸发动机，在当时被誉为“0的自吸之王 ” 。15-16款（七代半）凯美瑞在外观和内饰上有较大改动 。适合人群：希望动力更好且有一定的预算的消费者。
5 、该品牌二手买七代最好。第七代凯美瑞（2012-2017年）在市场上的口碑较好 ，这一代车型采用了全新的MC平台 ，在外观、内饰 、配置和动力方面都有所提升 。同时，第七代凯美瑞的故障率相对较低 ，保养维护方便 。在预算充足的情况下 ，购买第七代凯美瑞是一个不错的选择。
6 、最失败的一代：第七代凯美瑞的影响力明显不如上一代 。从销量上也可以看出，它的市场表现并不理想 。究其主要原因 ，还是造型风格上的犹豫不定 ，既想抓住中年消费者，又想吸引年轻人 ，结果却两头不讨好。
盘点丰田历代凯美瑞,六代最经典,七代最失败,八代有槽点
有槽点的一代：第八代凯美瑞完全走向了年轻化 ，可能是有了TNGA架构的加持，它的销量反而异常坚挺 。然而，一些消费者反映其品质有所下降 ，存在一些细节上的问题 。但总体来说 ，第八代凯美瑞依然是一款备受关注的中型车。综上所述，丰田凯美瑞作为一款经典的中型车 ，历经八代更迭 ，每一代都有其独特的特点和市场表现 。
最新凯美瑞有4款车型（LE，、XLE 、SE 、XSE）和二种截然不同风格的外观 ，同样采用丰田家族式的KeenLook设计语言 ，在根据车型的定位来设计出“运动 ”和“商务”两种风格 。
第一款：丰田凯美瑞 指导价：198-298万 5G 风尚版 在20万级的中型车中，凯美瑞可是绝大部分消费者都难以绕过去的一个坎 ，毕竟作为丰田的经典车型 ，这款车结实耐造的口碑，可是早已深入人心。
为什么说七代凯美瑞是最好的
第七代凯美瑞质量稳定、技术成熟 ，在安全性和可靠性方面表现出色 ，能让驾驶者放心驾驶 。它的养护成本不高，性价比不错，这也是其销量较好的重要原因 。在座椅方面 ，驾驶位座椅可电动调节 ，舒适性大大提升；中央扶手箱采用双层设计，使用方便。
七代凯美瑞因其出色的质量 、技术 、安全性能和丰富的配置 ，被认为是最好的车型之一。首先 ，七代凯美瑞在质量和技术方面表现出色 。它采用了稳定且成熟的技术，确保了高品质和可靠性 。这使得七代凯美瑞在驾驶过程中能够提供卓越的操控感和乘坐舒适度。其次 ，安全性能是七代凯美瑞的一大亮点 。
首先 ，它拥有稳定的质量和成熟的技术，这使得车辆在安全性和可靠性方面表现出色 。同时 ，其维护成本相对较低 ，性价比高，这也是其销量一直保持在较高水平的重要原因。其次 ，七代凯美瑞在座椅舒适性方面进行了显著改进 ，提供了电动调节功能，使得驾驶者可以根据自己的需求轻松调整座椅位置 。
七代凯美瑞被认为是最好的车型，这是因为它具有稳定性、技术成熟度 、安全性能 、低成本、高性价比和大销量 。与其他丰田车型一样 ，它没有特别突出的特点 ，也没有明显的缺点。它靠的就是走“中庸 ”路线，也就是说各项性能都比较平均 。此外 ，七代凯美瑞的座椅可以电动调节 ，这是一项非常实用的功能 。
质量稳定，技术成熟 ，安全五星 ，养护不贵，性价比高 ，销量较大 ，其实，这个车与其它丰田车一样 ，没有太突出的地方 ，也没有明显的缺点，靠的就是走“中庸 ”（不是平庸）路线，也就是说各项性能都比较平均。代凯美瑞的行驶位座椅可以电动调节 。
综合多方面评估 ，第七代凯美瑞（主要指2012-2017款）是凯美瑞历代车型中综合表现最佳的一代 ，其中2015款中期改款车型因技术优化和配置升级，被认为是该代系中的优选版本 。
7代半凯美瑞怎么样
1、款7代半丰田凯美瑞在路上较少见 ，主要源于产品定位 、市场迭代及用户使用特点三方面因素。产品定位与市场需求的适配性 目标用户群体偏小众：7代半凯美瑞（2015-2017款）主打运动化调整 ，但丰田传统商务定位仍较强，而追求运动的消费者更倾向选择阿特兹 、迈腾等竞品 ，导致销量基数相对有限。
2、外观协调性问题七代半凯美瑞的尾部设计更强调流线型 ，后备箱弧度 、灯组造型与七代车型的方正饭盒风格差异显著（参考双擎会改装案例） 。若直接移植七代半后包围或尾灯，可能因车身线条不连贯导致视觉违和 ，尤其是C柱与尾箱的过渡区域容易出现比例失调 。
3 、技术背景与油箱设计第七代半凯美瑞（2014–2016年款）的0G车型搭载自然吸气发动机 ，其油箱容积设计需综合考虑车辆自重、燃油经济性及续航需求。65升的油箱容量属于中型轿车的典型配置，既能满足日常通勤的频繁加油需求 ，也能支持中长途驾驶的续航能力 。
4 、厚道 ，值得买 。凯美瑞的底盘结构，整体框架比较的平整，表面的用料十分厚道 ，发动机地方专门有护板来包裹 ，起到了很好的防护作用，值得购买。
5 、路上很少看见16款7代半丰田凯美瑞 ，可能有以下一些原因： 车辆使用周期：这款车推出至今已有一定年头 ，很多车主可能已经到了换车周期，选择更新的车型 。 车辆损耗：随着时间推移 ，车辆会有正常损耗 ，部分车辆可能因故障维修成本等因素，不再适合继续使用而被淘汰 。
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