清新的外观,简洁的内饰,东南得利卡改装床车,实用露营车设计
竖向双人床：放平中后排座椅后 ，可拼接成一张竖向双人床 ，满足两人休息需求 。床面平整，空间利用高效 。条纹软垫：全车铺设条纹软垫 ，脚感柔弹舒适 ，同时保持内饰简洁风格，避免冗余装饰。改装优势与实用性低成本高回报：基于二手车改装 ，仅需实现基础吃住行功能 ，投入远低于成品房车，但能满足长途自驾需求 。
东南得利卡搭载汽油0L排量发动机 ，匹配手动5挡变速箱 ，采用5门7座布局 。白顶绿身的车身颜色清新靓丽，为后续改装奠定了良好的视觉基础。外观改装 玻璃窗贴黑膜：玻璃窗贴上黑膜，不仅能增加隐私性 ，还能在一定程度上减少阳光直射车内 ，降低车内温度，提升乘坐舒适性 。
外观与实用配件：白色车漆的东南得利卡在雪地中行驶 ，外观与白茫茫的雪地融为一体 ，视觉效果和谐 。车顶加装了行李架，方便搭载更多物品 ，增加了车辆的储物能力；车尾配备摩托车架 ，解决了在旅途中最后一公里的出行问题，让出行更加灵活便捷。
二手底盘改装方案：选择东南得利卡（汽油0L ，手动挡） 、福田风景G7（汽油0L）等轻客二手底盘 ，价格约3 - 5万元，加上0.5 - 2万元改装费 ，总成本5 - 7万元 。通过放平座椅 、加装床垫和简易厨柜实现床车功能 ，适合动手能力强的用户 。
车身增加了独特的包围来配合后部厢体的整体造型，白色与银色的车身色彩搭配同样少见。车侧装配了遮阳棚，车尾还有固定式爬梯 ，方便露营使用。进入车内 ，虽然底盘和外观充满了越野的感觉，但内装确实相当居家的搭配 。
东南得利卡底盘和什么车一样
1、帕杰罗 。直到1982年 ，第二代得利卡才推出了和帕杰罗相同底盘结构的四驱版车型。由此 ，三菱得利卡也就成了日本第一款配备有四驱系统的硬派越野面包车 。东南得利卡，采用日本三菱技术的发动机 ，带来强劲动力 ，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车 。
2 、底盘：采用与三菱帕杰罗相同的前双横臂后多连杆式双独立悬架承载式车身 ，帕杰罗在越野界名声显著 ，得利卡底盘可靠性值得信赖。动力总成：搭载2T柴油发动机，搭配8AT变速箱 ，最大马力170匹 ，最大扭矩380牛·米 。参数表现虽不算出色，但搭配四驱系统后优势尽显 。
3 、得利卡车型的发动机型号因生产年代、版本及市场定位不同而有所差异，主要包括三菱经典系列发动机如4G64G64D56U以及4N14等 ，涵盖汽油和柴油多种类型。
东南得利卡面包车9座
座以上非营运载客汽车使用10年 。达到报废年限后需继续使用的 ，必须经机动车安全技术检验机构检验合格 。延长使用年限最长不超过10年。19座（含19座）以下出租车，营运车转为非营运车或非营运车转为营运车 ，使用8年 。不得办理延缓使用 。东南得利卡绝大多数属上面的第二类 ，最长可用20年。
东南得利卡面包车7座的挺好的：东南汽车秉承了日本三菱汽车的精髓，将三菱技术运用于每一部东南得利卡 ，并采用日本三菱技术的发动机 ，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计 ，成为广受欢迎的好车；东南得利卡超豪华七座 ，以全车真皮座椅尊贵亮相，彰显高贵气质和不凡地位。
座蓝牌车主要包括金杯阁瑞斯和得利卡等车型 。以下是关于这些车型的一些具体信息：金杯阁瑞斯：高性价比：金杯阁瑞斯以其出色的性价比赢得了许多消费者的青睐 。可靠质量：该车型以其可靠的质量在市场上建立了良好的口碑。性能出色：金杯阁瑞斯在性能方面表现优异 ，满足了车主对驾驶体验的需求 。
c1可以开面包车 。c1能开9座（含9座）以下的小型面包车 ，C1的准驾车型有：小型 、微型载客汽车以及轻型 、微型载货汽车，轻、小 、微型专项作业车，同时也准予驾驶CCC4的准驾车型。
这主要表现在轻型客车 、单厢轿车与MPV的界定上；如7座、9座的金杯海狮、东南得利卡等客车 ，利华的幸福使者 、长安之星之类的微型客车是否被称为MPV就更值得商榷了 。MPV同小型面包车存在明显的区别 。面包车是单厢式结构 ，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。
如果行驶证上登记的是小型载客汽车（蓝牌） ，C1驾照是可以开的 。C1驾驶证可以驾驶小型 、微型载客汽车（小于等于9座以下 ，且车长小于6米的小型载客汽车）以及轻型、微型载货汽车；轻 、小 、微型专项作业车 。
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希望本篇文章《东南面包车得利卡(东南得利卡面包车改装视频)》能对你有所帮助！
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