1.2T动力就很弱?斯柯达柯米克GT值不值得买
其售价区间为159-199万元，作为柯米克的孪生车型，柯米克GT与此前的Vision GT概念车保持高度一致 ，动力上将提供2T和5L两款发动机 ，那么这款车型产品实力如何？又值不值得年轻人去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
最后，在动力方面 ，柯米克GT的5L自动旗舰版搭载的是5L自然吸气发动机 ，最大输出功率为112Ps，峰值扭矩是145N.m 。动力表现不是很充沛 ，但在城市中通行 ，没太大问题 。对喜欢小型SUV的人来说，柯米克GT的空间和动力还是能够满足基本所需的。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
动力：柯米克GT提供5L和2T两种动力 ，其中5L最大功率82kW，最大扭矩145N·m ，匹配6速手自一体变速箱；2T最大功率85kW ，最大扭矩200N·m，匹配7速双离合变速箱，两种动力均符合国六标准 。
不建议买柯米克GT的原因如下：很多时候品牌会成为消费者的直接选择因素 ，尽管柯米克的性价比高但是斯柯达品牌没能带给车型太多的加分 ，所以柯米克还是卖不过缤智和探影。不过也能看到，在最新款的柯米克出来以后 ，它的销量就提升了起来 ，而且缤智和探歌正在下跌，有机会实现反超 。
2020款柯迪亚克gt发动机油底壳的材质?
柯迪亚克GT的薄壁缸体铸铁发动机：第三代EA888采用稳定性更好的铸铁发动机 ，可更好地支撑高功率高扭矩 。与前一代EA888相比 ，全新的EA888采用强度更高的薄壁缸体，缸壁厚度降低了0.5mm ，重量减轻2Kg。发动机总量更轻 ，散热效果更好 。
动力方面，柯米克GT基于大众PQ34平台打造 ，将继续搭载5L/2T两款发动机 ，最大功率分别为82kW（112Ps）和85kW（116Ps），峰值扭矩分别为145N·m和200N·m，并满足国六排放标准 。传动系统 ，匹配6挡手自一体或7挡双离合变速箱。
柯迪亚克0T GT保养机油需根据车辆生产时间选择对应标号 ，核心遵循大众集团认证标准机油标号选择依据 生产时间分界 2020年3月1日（第10周）前生产车辆：需使用符合VW 502 00/505 00标准的机油，粘度等级为SAE 5W-40（机油口盖无特殊标注） 。
20万元合资七座中型SUV,比起途观L,柯迪亚克是不是更厚道
今年5月份 ，新款柯迪亚克针对TSI330动力车型 ，进行了小幅配置调整，价格上没有变化 ，依然维持在179–39万元 ，部分市场终端有着1万元左右优惠 。今天要介绍的是2020款TSI330七座两驱豪华优享版，作为TSI330车系顶配版本 ，厂商指导价39万元 ，一起来看看表现如何。
不过途观L的售价区间在288-318万，而斯柯达在前不久才集体官降 ，柯迪亚克最高官降了5万 ，官降后的价格是179-279万。比途观L实惠了太多，但销量却只有人家六分之一的水平，令人唏嘘 。柯迪亚克的产品力真的弱吗 ，一起来看看 。
这两款属于合资SUV中市场表现不错的车型 ，从参数上看，柯迪亚克略差于途观L ，但是从价格角度来对比 ，柯迪亚克还是有很大的优势，所以在购买中型SUV的时候 ，预算较多可以选择途观L ，预算紧选择柯迪亚克非常合适。
万元起售（7座版本为119万元）的斯柯达柯迪亚克比途观L、昂科威等入门中型SUV，便宜了足足4万元以上 ，这样的价格差能够直接提升柯迪亚克在市场中的号召力 。不光是看价格 ，柯迪亚克较为低廉的价格背后还保持了高水平的整体配置规格 。
成都车主成上汽斯柯达第300万位用户
1 、月24日，在第二十三届成都国际车展上 ，上汽斯柯达迎来第300万位车主 ，来自成都的刘先生成为这一重要时刻的见证者，接过柯珞克钥匙，标志着斯柯达品牌在中国终端销量突破300万辆 ，开启陪伴用户新旅程。
2 、品牌意义：上汽斯柯达第300万辆车下线 ，柯珞克成为300万时代的见证者，是欧系品牌中最快实现在华300万辆车下线的代表车型 。柯米克 价格优势：99万元起售 ，比合资品牌小型SUV价格低 ，却有媲美紧凑型SUV的空间表现，对追求合资品质和实用的消费者吸引力大 。
3、然而 ，与上汽大众的微妙关系扶持了斯柯达 ，也耽误了斯柯达。早在2016年，斯柯达每款车型的尾标就已经不是「上汽大众」 、而是「上汽斯柯达」了 ，但直到今年上半年 ，上汽大众仍然需要为斯柯达的「独立」作解释 。 事实上，绝大多数购买斯柯达的消费者都清楚它与上汽大众的关系 ，甚至可以说 ，购买斯柯达正是因为它与上汽大众的关系 。
柯迪亚克GT继续来一波照片,和我的日常
Macan的高级感确实无可挑剔，无论是底盘的调教，动力的输出（当然老板的机头是0T的） ，还是内饰的豪华程度 ，pdk的平顺，都比GT高级了很多。但是考虑到GT只有1/3不到的价格 ，值了 。说到这里 ，很建议想改GT的朋友换个避震，行驶质感提升非常明显 。 再说说X1。我先后体验了后排和驾驶位。
其中对柯珞克 、柯米克GT、 柯迪亚克这三款车型都有些了解 。 但由于柯迪亚克是7座SUV ， 也就更倾心与它 ， 它的5+2灵动大空间， 对于节假日里 带上全家老小一同出游非常方便 ， 做到了不让爱缺席 。
但说是GT ，柯米克GT却没有特别流线的车顶线条，只是向下溜了一点 ，甚至高度还有13毫米的涨幅 ，最后用黑色车顶和C柱的镀铬条提高视觉重心，显得不是很家用和廉价。 尾灯换成波西米亚风格的多切面结构，立刻让原本平淡无味的车尾丰富了细节 ，倒也和大哥柯迪亚克GT有几分相似之处 。
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希望本篇文章《柯迪亚克gt2020款/柯迪亚克gt2021款怎么样》能对你有所帮助！
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