尽释潜能,敢爱前行——INFINITI,VIP风格英菲尼迪Q70
1 、喜欢英菲是因为家里有台进口qx50 ，也几年过去了 。对于英菲这个品牌也越来越了解 。VQ发动机的平顺性和可靠性真不是盖的。所以当初决定是要换台5的70 ，可惜找了一圈也没找到我想要的版本。
3年6个月3万3千公里,英菲尼迪Q50L用车改装小结
tein fs 在卖掉黄桶后用原厂避震车子变丑了很多，舒适性和操控也下降了，我承认我又开始要折腾了 。 评价 好评 装车到现在也就3个多月 ，高度没有明显变化 ，数据是前5指后2指阻尼前8后操控又回来了，舒适性比黄桶还好 。 好了 废话结束 ，下面开始上图老款运动杠 ，百看不厌。
“这台车改装下来大概三万五左右，装气动一年多 ，能升能降是真的香 ，到现在也没出过大问题，就是有一次天气太冷 ，阀体结冰了 。但是用车方面的话还是有些不满的地方 ，打方向太重，储物空间有点少 ，而且又墩了个气动在后面 ，让本来就小的后备箱雪上加霜 。
“车子是2017年3月订的，5月初提车，结合自己需求 ，选的是16款进取版 ，指导价398万，原厂带18寸日本ENKEI轮毂 、360度全景影像、定速巡航、自适应远近光等 ，基本满足一个新手的驾驶。
我的英菲尼迪Q50L小改,改装避震和ap四活塞
1 、安装的过程很快 ，q50l后避震还得拆光后排座位 。安装过程非常快，一个半小时就按上车了 。然后就是我之前天籁改装的ap四活塞。没想到合头桥码完美适用q50l 。省钱了这下 。师傅安装避震和刹车相当娴熟 ，包括拆装车座都很熟练 ，这种熟练感给我很安心的感觉。出去试了一圈车，非常舒适 ，阻尼是前2后4 ，高低是前后2指，一次成功 。确认后去做了4轮定位 。
2 、016年1月因为看上原厂19寸轮毂的造型入手的Q50L菁英运动版。也正是因为原厂19寸轮毂 ，让我后期升级RAYS G25后可以轻松变更行驶证。在jcss严打的时候照样可以放心开 。 不知不觉已经3年半过去了行驶里程也到了3万多公里 。3年多亲身使用后对这车的表现还是比较满意的。
3、让车子趴下来很简单 ，但是趴下来姿态好看却是两码事了 。像Q50L这种车子，玩姿态也是挺适合的，车身修长的线条 ，不需要改装得很夸张 ，像浩东这台只需要简单的轻改作为点缀，单纯让车子趴下来 ，很素的外观看起来却又拥有优雅姿态 ，给人不一样的视觉观赏 。
4 、“人生中第一辆车，原本没有改装打算 ，对改装也一窍不通 ，直到有一天加入GDQ，深圳英菲尼迪Q50车友会...里面个个都是人才说话又好听 ，车又改的帅 ，不可避免的我中毒了...撇开这些...GDQ是一个温馨的而且很正能量的大家庭。
5 、英菲尼迪Q50L搭载的奔驰274A发动机并非完全没有挖掘潜力，但受限于原厂设计定位 ，其改装空间确实小于部分竞品发动机；Q50L的改装路线应优先围绕姿态、操控及轻量化升级展开 ，动力改装需谨慎评估成本与收益 。
6 、英菲尼迪Q50L原厂减振器由大名鼎鼎的KYB代工生产，原车代工减振只是满足厂家给予的产品标定而已，除少数性能车外很少将品牌独门秘籍运用其中 ，在Q50L上正是如此 ，这根减振几乎没有用到KYB的核心技术 。
轻改英菲尼迪Q50L,气动低趴给人不一样的视觉感受 。
让车子趴下来很简单，但是趴下来姿态好看却是两码事了 。像Q50L这种车子 ，玩姿态也是挺适合的 ，车身修长的线条，不需要改装得很夸张 ，像浩东这台只需要简单的轻改作为点缀 ，单纯让车子趴下来，很素的外观看起来却又拥有优雅姿态 ，给人不一样的视觉观赏。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
隆起的发动机舱盖显得很有力量感，整个前脸在大尺寸格栅和灯组的装饰下不仅增加了时尚感还带来一科技感 ，而且还提升了整车的视觉跨度 。侧面线条十分简洁流畅 ，低趴的车身也让车身的运动感增加了不少，溜背造型的设计，后排的头部空间肯定是会有一定的牺牲的。
019款英菲尼迪Q50L搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率155kW ，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7AT变速箱。参数上虽然比凯迪拉克CT5稍差一些 ，但是日常来讲已经足够用了 ，而且这个数据也要比BBA家族的低功率0T数据要好一些，但是全系只有这一个动力版本 ，所以在车型选择上没有更多地选择 。
半辆GTR?东瀛黑武士,英菲尼迪Q50S改装!
外观改装：作为“东瀛黑武士 ” ，Q50S的外观改装也是必不可少的 。改装爱好者们可能会选择更换更加运动化的车身套件 、轮毂和轮胎等，以提升车辆的视觉效果和空气动力学性能。
曾经很憧憬skyline GTR 以及Q50 7这些神车 ，想像拓海一样每天飞驰在山路 ，但生活还是要现实一些 。
再来说英，英的母公司是日产 。日产是个很注重行驶感受的东西。天籁是大沙发 ，战神gtr在跑车中也是最舒服的 。现在日产在跟奔驰合作 ，主要原因是混动技术落后雷 。想要强强联手。但是雷最近的可变压缩比的黑科技发动机真是震惊世界 。这应该是下一代发动机 。
迟来的20款揽胜运动版提车作业分享,以及黑化小改装!
1、首先跟坛子里的车友们打个招呼，今天闲来无事交个迟来的作业，正式加入揽运家族 ，各位家人多多支持！[抱拳]家里的英菲尼迪QX70开5年了 ，去年我和媳妇一致决定卖掉换新车。
2 、“2019年8月提的这辆路虎揽胜运动版，当时优惠还是比较大的 ，但是装潢也加了不少钱 。 ”“纪念一下我的大白与小白 ，感谢小白的无私奉献 。”“提车之后没多久就换了22寸锻造轮毂，配的是275/45/22轮胎 ，后来觉得还是有点窄 ，应该换成295的宽度。”“卡钳顺便做了喷漆。
3 、加了黑曜套件非常有气势 纪念一下1111公里 车内的冷藏柜，准备迎接夏天了 。白天与黑夜的驾驶舱视角 提车前一天看到别人的揽运与911 。非常喜欢的组合。更有趣的是 ，我提了揽运后两天 ，我的朋友也提了一台捷豹的F-Pace SVR 。我们便约了天一起拍照 。不得不说，他的0大V8的声浪还是很悦耳的。
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评论列表（4条）
我是凤鸣阿宝的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《英菲尼迪改装图片(英菲尼迪老款改新款)》能对你有所帮助！
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