标致508L,王者的实力却换来炮灰的销量,如今改款想翻身?
1 、根据日前得到的最新消息，标致508L在今年1-8月份 ，累计销量2631辆 ，这水准可能算是卖最惨的合资B级车，远不如现代索纳塔或者是斯柯达速派等已经步入主流的车型 。
2 、自3月18日上市以来，销量持续走低 ，根据乘联会数据 ，508L上市首月的销量为606辆 。4月，销量进一步下滑至506辆。说实话 ，全新标致508L在上市前后 ，曾收获了大量溢美之词。当其公布16万起步价的时候，无论是消费者还是厂家都对其抱以厚望 。究意是什么让一款好产品走成这般模样？我们决定好好探究一番 。
3、最后 ，车辆本身上508L的配置分布也不太合理 ，低配给得低，高配给得高。用很多人都在说的一句话 ，顶配之下皆丐版 。就拿车道偏离预警、主动刹车 、并线辅助 、道路交通标志识别等这一系列主动安全驾驶辅助系统来说 ，唯有顶配才会给齐，价格达到247万 。
标致508l和什么车是一个档次
标致508L属于中型轿车（B级车） ，其竞争对手主要集中在同级别的合资品牌车型。以下是与其定位、价格和产品力相近的主要竞品： 同级欧系竞品大众迈腾/帕萨特：德系中型轿车的代表 ，品牌认可度高，底盘调校偏商务稳重 。斯柯达速派：与迈腾同平台，性价比更高 ，但品牌影响力较弱 。
标致508L与丰田凯美瑞 、本田雅阁等车型属于同一档次。标致508L是东风标致旗下的中型轿车 ，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元，全系搭载8T发动机 ，匹配爱信8速手自一体变速箱 。它拥有多款不同配置的车型 ，能满足不同消费者的需求 。
近日，法系高端品牌DS发布了一款旗舰车型DS 9的官图 ，从图片来看 ，这款旗舰车型终于有点感觉了，至少上从法式豪华的角度去看 ，DS 9真的不辱旗舰的名号。新车定位中型车 ，基于EMP2模块化平台打造，和标致508L同平台 。据悉 ，DS 9将在中国生产 ，然后面向全球市场进行销售，2020年下半年在登陆国内市场 。
单看东风标致508L,明年上市后会成B级首选范围吗?
对于法系车的底盘，其实你永远可以充满期待 ，不论是10万级市场的308还是如今的508L ，它在驾驶时的整体感都是非常强的。508L这款车使用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，也使用了全铝合金的后横梁 ，在用料方面还是有一定诚意的。
在去年的3月份 ，拥有颇高知名度，同时也是标致在国内最高技术水准的 东风标致508迎来了改款 ，全新一代东风标致508L正式上市了 。全新一代的508L是基于中国市场打造 ，最明显大的变化就是在轴距上，相比欧版车型增加了足足60mm 。
综上所述 ，雅阁和标致508L在B级车市场各有千秋。雅阁以舒适和贴心著称 ，而标致508L则以更大的动力 、更有面的配置和更智能化的科技展现出强劲实力 。对于追求动力、配置和智能化体验的消费者而言，标致508L无疑是一个值得考虑的选择 。
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