11年美规版2.5排量五缸捷达的参数
马力90匹 。捷达是一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，2011款捷达具体配置参数如下：马力90匹 ，最大功率70kw ，扭矩140牛米，最高时速175公里 ，轮胎185/60R14 。车身延长了9厘米 ，至644米，轴距增加了7厘米 ，至648米。前排驾驶位置的空间也有所扩大 ，前后空间距离增加了7厘米 。
第一种：5L直列五缸自然吸气发动机，国内没有 。该发动机系列仅针对美洲和中东地区开发。目前主要用于美版速腾（捷达）、高尔夫（曾在美国命名为兔子） 、新甲壳虫 、新帕萨特等车型 。该发动机供油采用多点电喷 ，最大功率125kW/5700rpm；峰值扭矩：240牛米/4250转/分 。
最大马力：95ps。最大功率：70kw/5600转 。最大扭矩：140nm/3500转 。非全铝：16L排量。93#汽油：低扭不错 ，适合跑市区。功率稍低，这都是SOHC的特性 。油耗5L~9L之间 。发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑 、点火 、燃料供给、启动系统等五大系统组成。
传统的基本版车型已经摒弃 ，取而代之的是捷达将分为Trendline ， Comfortline和Sportline三种车型，一共有七种四缸引擎可供选择 ，其中的三种是柴油引擎 。从销量上看 ，除了德国和美国市场外，另外十个对捷达来说最重要的市场是英国 、土耳其 、奥地利、西班牙 、意大利 、法国、荷兰、比利时 、澳大利亚和瑞典 。
发动机方面 ，捷达都市春天搭载了一款直列四缸 、单缸两气阀、多点电喷发动机 ，排量达到1600mL。这款发动机不仅动力充沛，而且燃油效率高 ，最大功率达到87/5800kw ，最大扭矩为135/2800-4000N·m 。从静止加速到100km/h仅需15秒，展现了其出色的加速性能 。
11款捷达怎么样
1 、款捷达：相比10款 ，11款捷达在配置上有所减少 ，即所谓的“减配”。这可能是由于市场策略调整或成本控制的需要 。尽管配置有所减少，但11款捷达仍然保持了基本的驾驶和乘坐舒适性 。12款捷达：到了12款，捷达的减配现象更为明显。这可能是由于市场竞争的加剧以及消费者对性价比的更高要求 。
2 、总的来说 ，11款捷达的外观、内饰 、动力性能 、节油环保性能以及性价比都是极为出色的 ，无论是在外观设计上还是在性能上都有着较高的表现，让消费者可以获得更多的安全性与舒适度 ，更是让消费者在选车时可以有更多的选择空间 。
3、值得。2011款捷达伙伴发动机优越 ，它的质量是相当过硬的一款车辆，比其他车辆发动机的质量要好 ，即2011款捷达伙伴值得入手。2011款捷达伙伴出售价格10万元价格便宜 ，是一款老款的车型，比现在的车辆的出售价20万元价格都便宜 ，即2011款捷达伙伴值得入手 。
4 、伙伴（2011款） ，黑色开门把手不仅视觉上显得突兀，而且给人很廉价的感觉；2）前卫（2011款） ，与车身同色的开门把手 ，捷达似乎总是在细枝末节上与消费者斤斤计较 。轮毂差异 1）伙伴（2011款），采用钢轮毂，这在很多车型中似乎已经成为了汽车配置低的标志。
11年捷达更换仪表匹配方法
1 、根据查询 ，更换11年捷达需要首先知道新仪表的密码 ，输入密码，然后读出原车的密码 。进入仪表系统 ，登陆新换的仪表盘 ，再进入匹配功能，读取密码 ，然后进行正常匹配钥匙步骤即可 。
2、年捷达更换仪表匹配方法需要4s店电脑检测并进行传感器等各个部件匹配才可以的。此次全新捷达的问世 ，秉承大众集团前瞻造车理念，融入年轻化的动感活力 ，焕然新生 。不仅在造型上突破了人们的固有印象 ，更在配置 、安全性等方面做出了完全升级，受众人群年龄段更广 ，能够满足更大范围消费者的需求 。
3 、为了试验 ，就从维修站直接买了一把07款捷达钥匙，也没多少钱。回来一测，还是普通48芯片 。
4、老款捷达突然打不着火 ，需要检测汽车蓄电池的电压和电量 ，以及发动机的喷油嘴是不是出现故障问题 。基本上，国内的捷达都是从第二代的Jetta开始不断演变的 ，并没有根据国外Jetta的变化而变化 ，所以捷达引入到中国以后基本上就是一个中国特供车型的状态。
5、首先找到老款捷达仪表盘上如图所示的时间调节开关 。然后用手按住老款捷达汽车仪表台中间突出的时间调节按钮，保持按住3秒钟即可 ，这时仪表内的时钟就会跳动 。当老款捷达汽车仪表台时钟跳动后 ，用手去上下按按钮，这时仪表台时钟就会出现变化 ，可以根据实际情况来调整时钟。
6 、若用户需进一步改装仪表功能（如加装液晶屏） ，需额外付费并匹配第三方配件。 11-17款卡宴车型保时捷卡宴（11-17款）可通过无损翻新实现内饰升级，包括更换为24款仪表台 。此类改装通常涉及仪表台框架 、饰板、仪表盘等部件的整体替换 ，需拆解原车内饰并重新组装 。
大众捷达10款,11年上牌的教练车,里程8.8万公里,三大件没啥问题,车况...
1 、大众捷达作为一款常见的驾校练习车辆 ，其离合器部分常常因频繁操作而容易损坏。这类教练车的价格通常处于2万至3万的区间，因此在购买时需要谨慎 。若考虑这款已上牌11年 、里程达到8万公里的车辆，其整体车况可描述为一般 。尽管车辆的三大件（发动机、变速箱和底盘）未出现显著问题 ，但车况仍需仔细考量。
2 、比亚迪F3（2009年后版本）：质量稳定 ，耐用性高，维修成本低 ，适合预算极紧且对配置要求不高的用户 ，但需检查车身覆盖件间隙（早期装配工艺一般） 。大众捷达：驾校同款教练车，底盘硬朗 ，维修网络广泛 ，但老款车型配置极低（如无ABS 、安全气囊），需优先确认安全配置完整性 。
3、推荐理由：大众朗逸可以说是“稳稳的幸福 ” ，在同等级别的车中 ，动力充足，前段升档积极 ，中段持续输出 ，高速非常稳健。空间在紧凑车中也够宽敞，一家人出行没有问题 。而且油耗小，养车成本低 ，可靠耐用 。
十年以上的老捷达值得买吗
年的老款捷达在车辆状况良好的情况下 ，对于预算有限的购车者来说，可能是一个值得考虑的选择 ，但需注意其存在的老旧问题和潜在风险。优点 稳健的底盘与耐久性：捷达以其稳健的底盘设计和出色的耐久性而闻名 ，这意味着车辆在日常使用中能够保持较好的稳定性和可靠性 。
0年的二手大众车是否值得购买不能一概而论，有值得买的情况 ，也有不太值得的情况 。一方面 ，如果车辆车况良好，行驶里程合理 ，没有重大事故记录 ，且价格比较合适，那是可以考虑的。大众品牌通常有着不错的机械可靠性和市场保有量 ，一些经典车型即使年份久些 ，但维修保养相对便利，配件供应充足。
老捷达车如果注重性价比 、耐用性 、维修便利性以及操控性能，且不追求最新技术和豪华配置 ，现在仍然值得购买 。以下从多个方面进行详细分析：动力系统老捷达车配备的经济实用发动机 ，虽然动力不算强劲，但技术成熟稳定 。
综上所述 ，虽然这辆12年的二手经典大众捷达在价格上具有一定的吸引力 ，但考虑到其实际状况和可能存在的风险和问题，并不建议购买。在购买二手车时 ，应综合考虑车辆的车龄、公里数 、外观 、事故修复情况、发动机舱状况、内饰与驾驶体验以及价格与性价比等因素 ，以确保购买到一辆性价比高且安全可靠的车辆 。
对于十年以上的老捷达是否值得购买，需要考虑多个方面 。首先 ，车辆的公里数是一个重要因素。11年跑了16万公里的捷达已经算是比较高的里程数 ，这意味着车辆的损耗会相对较大 。此外，随着车辆使用年限的增加 ，一些塑料配置容易老化 ，这也需要考虑进去 。其次，车辆的维护情况也需要考虑。
十年以上的老捷达值得购买吗？从折旧角度来看，一辆车的折旧基本是一年一万元 ，而捷达本身的价格就不高 。如果一辆车已经使用了十年 ，行驶了十五万公里，那么再开两年 ，车辆的价值将进一步下降 。因此 ，从经济角度来看，购买一辆十年以上的老捷达可能并不是明智的选择。
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希望本篇文章《11年大众捷达(11年大众捷达自动挡视频评测)》能对你有所帮助！
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