造型运动价格亲民,飞凡ER6对比雷诺江铃羿谁更超值?
从日常家用角度出发，飞凡ER6的优先级明显要比雷诺江铃羿会更高一些 ，而且该车老少通吃的设计也能吸引各个年龄阶段的消费者 ，受众面更广，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是飞凡ER6。【本文来自易车号作者汽车点评 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
造型运动价格亲民，飞凡ER6对比雷诺江铃羿 ，飞凡ER6更超值 ，飞凡ER6车里选用浅色系的颜色，觉得比较清新素雅，与此同时车里选用环抱式座舱合理布局 ，具备一种简奢的乘驾感受 。
...玩家雷诺江铃羿,作为同级唯一双电机产品表现如何?
坐进车内 ，对比年青个性化外观，我们发现雷诺江铃羿使用了偏沉稳的内饰设计 ，总体颜色偏深棕色层次感 ，而且加上双联屏设计方案 、类似围绕式空调风口设计方案及其全景天幕，塑造了很不错的奢华气场。我们这次试架是指雷诺江铃羿闪亮奢华GT版 ，其搭载了平级唯一的双电机四驱 ，功率达170kW，扭距可以达到395N·m ，官方网给的百公里期为8秒 。
雷诺江铃羿的操控性表现出色 。具体表现在以下几个方面：动力强劲：顶配车型搭载双电机 ，拥有231匹最大马力，提供出色的动力表现 ，加速迅猛。操控稳定：底盘调校偏向舒适 ，悬挂系统提供良好的支撑性，确保车辆在高速行驶时的稳定性 。转向精准，操控响应迅速 。
雷诺江铃羿虽然顶着雷诺的头衔 ，不过这台车针对中国市场的改变还是非常彻底的 ，外观设计上大胆突破，完全没有雷诺或者江铃现有车系的影子 ，完全像是新势力出品 ，个性 、运动拿捏的很到位。内饰的布局保留了大量的实体按键，学习成本很低 ，车载系统引入国内生态 ，使用体验达到了同级主流水准。
高性能动力表现 从闪耀豪华GT版到顶配版，雷诺江铃羿均搭载了高达395N·m的电机峰值扭矩 ，这一“暴风输出”使得车辆能够实现低至8秒的零百公里加速时间 ，为驾驶者带来极致的加速体验，仿佛“贴地飞行 ” 。
抛开噱头 ，目前市场最大的还是在主力消费人群聚集的中端价位 ，就在今年9月，中端价位两款重磅新能源车型——小鹏P5与雷诺江铃羿正式上市，特别是雷诺江铃羿 ，定位A+级纯电轿跑的它起售价仅为198万 ，作为同级少有的合资纯电车型，如此有诚意的定价实属不易 。
这一切看起来很美 ，那羿的实际表现究竟如何呢？参数再好看 ，还得实战见真章，近期我们就得到了深度试驾雷诺江铃羿的机会。外观：年轻有活力的时尚小活儿 相比传统燃油车 ，新能源车的外观设计更加激进新潮 ，即便挡住车标与绿牌，也能从设计上轻松辨认出新能源车 。
布局微型车市场,雷诺江铃小麒麟正式上市
雷诺江铃小麒麟已正式上市 ，布局微型车市场 。近日 ，雷诺和江铃成立的合资公司针对微型车市场推出了第二款新能源车型——小麒麟，分为心动版和灵动版 ，官方指导价为59-89万元。市场背景 五菱宏光MINI EV的火爆销售引领了一股“微型车 ”潮流 ，众多自主品牌纷纷跟进，推出了类似的产品 。
雷诺江铃小麒麟于11月1日开启预售，作为A00级精品小车 ，其以“大空间、高配置”为核心卖点 ，精准切入年轻家庭市场，或引发小车市场新一轮竞争 。
近日 ，雷诺江铃官方正式曝光了其最新车型D180的高清照片 ，并透露该车型或将以“小麒麟 ”为命名隆重上市。这款锚定A00级市场的微型代步车，以其独特的国潮新能源设计理念 ，为消费者带来了全新的用车体验 。外观设计 从曝光的照片来看 ，小麒麟的外观设计充满了年轻与活力 。
易车讯 日前，雷诺江铃小麒麟车型及配置曝光 ，新车将推出2款车型 ，CLTC续航里程可达175km。新车此前已开启预售，并将于11月11日正式上市 。新车定位纯电微型车 ，将搭载磷酸铁锂电池 。动力方面 ，新车电机最大功率为26kW，搭配186kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程可达175km。
雷诺江铃D180（小麒麟）高清照首次曝光 ，将创造全新用车体验 近日 ，雷诺江铃官方正式曝光了其最新车型D180的高清照片，并透露该车型或将以“小麒麟 ”为命名隆重上市。这款车型锚定A00级市场 ，作为一款微型代步车 ，它将带着品牌的期待，进一步诠释雷诺江铃所认识的“国潮新能源” 。
在微型电动车市场爆火的同时 ，不少车款如雨后春笋般出现在人们面前 。面对多款车型不同配置时 ，我们又该如何选择呢？今天我们就来看看雷诺江铃小麒麟。外观：青春可爱 取名可爱又霸气的小麒麟，是由江铃集团与雷诺合作基于JMEV纯电平台打造而来的 。
试驾雷诺江铃羿,原来推背感可以来得这么简单
1 、在之前产品并不多的中端新能源市场在2021年一口气推出了多款新车 ，也有不少产品力可观的车型出现 。比如9月上市的雷诺江铃羿（后简称羿）与小鹏P5 ，以及早一些的广汽埃安S PLUS都有着不错的口碑。特别是羿，轿跑的定位符合当下主流消费需求 ，有着同级别最好的性能表现同时198万起的售价诚意十足 。
2 、如果路况畅通 ，就轮到运动模式发挥了，电门更加积极，能够充分感受电动车的魅力 。下面重点来了 ，除了经济/标准/运动三种常规驾驶模式之外 ，羿的四驱车型还拥有SF模式，你可以把它想象成弹射模式。
3、重点来了 ，单看动力参数 ，羿已经达到了特斯拉model3的水准，要知道model3的指导价要高出羿整整10万块 。
4 、面对挑战 ，雷诺江铃羿当然有自己的杀手锏 ，那就是性能表现，实际试驾表现羿给人留下了深刻的印象 。并且雷诺江铃羿在拥有强劲性能表现 、丰富配置、合资高品质的前提下 ，仅198万起的售价也极具诚意 ，可谓爆款潜质十足。作为一款轿跑车型，羿的外观设计借鉴经典欧系工业美学 ，采用 E.C.H.O先锋哲学设计语言 。
5、雷诺江铃羿于9月26日正式上市 ，共推出6款配置车型，售价区间为198-158万元，NEDC工况下续航里程分为450km和500km两个版本 。以下是详细信息：外观与设计家族式设计语言：前脸装配分体式灯组 ，日间行车灯呈“7 ”字状 ，主灯组为矩形样式，整体视觉效果与合创007相似。
6 、总体来说 ，雷诺江铃羿在设计上下了很多心思 ，各种细节的处理 、车身造型有一定的高级感，同时也足够吸引眼球 ，辨识度很高 ，符合现在消费者对于新能源车型的审美。
雷诺怎么样
1、雷诺手表的设计风格偏向简约而不失大气，无论是商务场合还是日常佩戴 ，都显得颇为合适 。表盘设计简洁明了 ，指针走动流畅，日本机芯的精准度和稳定性也得到了消费者的认可 。尽管在材质选择上可能不如一些顶级品牌那么讲究 ，但整体来看 ，雷诺手表在性价比方面确实表现出了一定的优势。
2 、雷诺手表属于国内中档手表品牌，具有较高性价比，设计风格多样且品质可靠 ，对于追求时尚设计与实用功能兼具的消费者而言值得入手 。
3 、品质可靠：雷诺对手表的质量有严格的把控 ，采用优质的材料和先进的制造工艺，确保手表的性能稳定和使用寿命长久 。送一款品质可靠的手表 ，能够让对方感受到你的用心和诚意 ，不用担心手表在使用过程中出现质量问题。寓意美好：手表作为礼物，具有特殊的寓意 。
4、产品线单一：雷诺在中国只有两款国产车 ，产品线单一 ，竞争力薄弱 。品牌认知度低：与日产奇骏等早已在国内布局多年的品牌相比，科雷傲的品牌认知度较低。价格不具优势：在紧凑型SUV市场中 ，科雷傲的售价面临多个竞争对手的挑战 ，如三菱欧蓝德等，在车身尺寸 、发动机 、价格等方面都不占优势 。
5、雷诺手表属于中档偏上的档次 ，其质量可靠且工艺精湛 。雷诺手表是中国的一家国产手表制造商 ，在中国国产手表品牌中属于第三档，仅次于海鸥和罗西尼。近年来，雷诺手表在国内逐渐打响了名声 ，主要走商务手表的类型路线 。
6 、雷诺公司是一家创立于1994年的中国钟表企业 ，以中档手表为主打产品，在国内市场具有较高知名度 ，属于国内五大手表品牌之一 ，产品质量稳定且设计风格多样，整体表现较为突出 。
20万以内轿跑性价比之王,雷诺江铃羿不只是傻快
1 、作为雷诺江铃合资集团旗下首款车型 ，雷诺江铃羿可谓身负重任 ，定位“全球先锋智电轿跑 ”的它瞄准的正是主流年轻消费群体，无论是四驱双电机带来的8s急速破百能力 ，还是不超过20万诚意十足的售价 ，都成为其吸引消费者的关键点。
2、在一众新车型中，今年9月上市的雷诺江铃羿（后简称羿）就凭借越级性能表现受到了不少人的关注。原本我认为羿只是一辆傻快的车 ，但实际试驾之后 ，羿的表现却让我十分惊喜 。先看羿的硬件配置，从入门的前驱到高配的四驱，总共有6款车型配置可供消费者选择 。
3 、开启SF狂热模式 ，在全时四驱加持下零百公里加速仅需8秒 ，单看加速成绩已经达到不少0T燃油车的水平，在20万以内可以说是性能最强的汽车。操控上 ，羿的底盘采用了前麦弗逊后多连杆的悬架设计 ，兼顾了操控与舒适性，加上18寸胎宽达到225的米其林轮胎 ，抓地力强 ，驾驶时能够获得更强的操控信心 。
4 、雷诺江铃羿作为一款全球先锋智电轿跑，于9月16日正式公布了其全面配置 。这款车型共有6个版本 ，分别为闪耀青春长续航版、闪耀豪华长续航版、光耀豪华长续航版 、闪耀豪华GT版 、光耀豪华双电机版、尊耀科技双电机版 ，每款车型都具备独特的亮点，以满足不同消费者的需求。
5 、抛开噱头 ，目前市场最大的还是在主力消费人群聚集的中端价位 ，就在今年9月，中端价位两款重磅新能源车型——小鹏P5与雷诺江铃羿正式上市，特别是雷诺江铃羿 ，定位A+级纯电轿跑的它起售价仅为198万 ，作为同级少有的合资纯电车型，如此有诚意的定价实属不易 。
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希望本篇文章《江铃雷诺新能源汽车怎么样/2020年江铃雷诺新能源汽车》能对你有所帮助！
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