1 、月份小鹏 、哪吒、理想 、零跑四家造车新势力销量破万 ，蔚来汽车交付9985辆跌出第一阵营 。以下是各家车企的具体表现：小鹏汽车3月销量：15414辆 ，环比增长201%，连续六个月交付过万 ，夺得月度销量冠军 。产品矩阵：旗下有小鹏P小鹏G小鹏P5三款车型 ，涵盖轿车和SUV，价格区间覆盖15-40万元。
2 、零跑汽车销量情况：3月份交付量为10059辆 ，排名第四 ，首次单月销量破万辆 。不过有观点认为其热销主要与累计订单有关，1月底零跑汽车共有25万张C11订单，当时仅交付3965笔订单 。蔚来汽车销量情况：3月份销量为9985辆 ，排名造车新势力第五名 ，曾经的榜首局面已连续多月被打破。
3、例如，2022年1月交付量为9652台 ，虽同比增长36% ，但增幅在造车新势力前五强中垫底，且被哪吒反超跌至第四 。代工模式限制产能扩张：蔚来依赖江淮汽车代工 ，尽管宣称江淮工厂全面超越保时捷工厂 ，但实际年产能规划虽达24万辆，月交付量仍仅约1万台 ，难以满足市场需求 。
4 、021年10月造车新势力交付量排名显示 ，小鹏汽车以10138台登顶，蔚来汽车交付3667台排名第五 ，哪吒汽车 、理想汽车、威马汽车分列第二至第四位。小鹏汽车：连续两月破万 ，主力车型表现突出交付量及增长：小鹏汽车2021年10月总交付量为10138台，同比增长233%，连续第二个月交付突破1万辆。
5、021年第一季度造车新势力销量成绩呈现分化格局 ，蔚来 、小鹏 、理想等头部品牌实现大幅增长 ，零跑、哪吒等后发品牌加速追赶，而威马等部分品牌则面临掉队风险 。
6 、【EV视界报道】4月伊始 ，随着数家造车新势力公布了最新交付数据 ，3月份销量榜单也随之出炉 。埃安首次突破4万辆，理想今年首次突破2万辆 ，蔚来 、哪吒稳定破万 ，深蓝、极氪持续攀升，小鹏销量同比大跌；有趣的是 ，腾势凭借一款MPV车型强势打破记录。下面我们就来看看各家新势力在2023年第3个月的表现 。
1 、月销量数据吉利汽车 2022年3月总销量为101 ，166辆，同比增长约1% 。数据来源：集团发布的未经审核销量公告。北汽蓝谷（北汽新能源）3月销量为5 ，735辆 ，上年同期为1，065辆，同比增长显著 。2022年1-3月累计销量9 ，120辆 ，累计同比增长1862% 。数据来源：2022年3月产销快报。
2 、北汽蓝谷2025年一季度营收同比增长150.75%，净亏损收窄至53亿元 ，极狐品牌销量暴涨6987%成核心驱动力 。以下为具体分析：营收与利润表现：增长与改善并存营收大幅增长：2025年第一季度营业收入达373亿元 ，同比增长150.75%，主要得益于销量攀升 。
3、面对新能源产业的“大考 ” ，北汽蓝谷交出来一张不错的答卷。数据显示 ，在过去的3月，北汽蓝谷销量为10302辆 ，同比增长763%；2023年1 至 3 月累计销量 15114 辆 ，同比增长 672% 。
4 、对于业绩出现大幅下滑，北汽蓝谷在三季报中称 ，主要系公司销量同比下滑所致 。数据显示 ，今年9月，北汽新能源销量为2245辆，同比下滑757%；1-9月北汽新能源累计销量为10万辆 ，同比下滑757% ，降幅超新能源汽车行业平均水平。
5 、根据北汽蓝谷最新发布的2019年年度报告显示，2019年度 ，北汽蓝谷营收2389亿元 ，经追溯调整后较上个报告期增长30.39%；净利润9201万元，经追溯调整后同比增长254%。可以说 ，在新能源市场整体下行的情况下 ，北汽蓝谷表现出了较强的抗风险能力，销量持平上一年 ，营收大幅增长三成 。
1、024年3月汽车品牌销量榜百强中 ，前十名仅两家销量下滑，榜首比亚迪销量涨幅超1倍（1299%） 。 具体分析如下：前十名整体表现销量规模：前十名品牌总销量达72万辆 ，占3月国内乘用车总销量（151万辆）的46%。增长趋势：受3月价格战影响 ，前十名中多数品牌销量环比增长，仅2家下滑 。
2 、长安汽车：3月销量达28万辆，同比增长48% ，在重组方案推进下保持稳健增长 。东风汽车集团：3月销量仅12万辆 ，同比下滑117%，成为传统央企中表现较弱的一员。
3 、吉利汽车3月销量为9万辆 ，同比下滑4% 。在车市整体复苏的背景下 ，吉利汽车销量持续下滑，已经处于掉队状态 。上汽大众3月份销量为4万辆 ，同比增长7%。疫情三年让上汽大众销量受到重创 ，虽然销量有所回升，但整体市场表现依旧不佳 ，排名也跌至第五 。特斯拉中国3月份销量为7万辆 ，同比增长16% 。
奇瑞汽车2021年3月销量达80024辆，同比增长130.5% ，瑞虎8系列领衔多款车型月销破万 ，出口及新能源领域表现亮眼。具体分析如下：整体销量表现单月销量突破8万辆：3月奇瑞集团新车销量达80024辆，同比增长130.5%，创同期历史新高 。季度累计销量超20万辆：1-3月累计销量205688辆 ，同比增长96% ，完成年度目标节奏稳健 。
奇瑞集团3月销量环比劲增59%，一季度实现“稳中向上 ”的温暖开局 ，具体表现如下：3月整体销售情况 3月奇瑞控股集团实现汽车销售61299辆 ，环比劲增59%。其中，出口环比增长60.4% ，新能源环比增长12% ，在市场低迷和春节假期影响下逆势上扬。
爆款车型匮乏：2024年6月，奇瑞仅捷途旅行者、瑞虎8两款车型月销过万 ，新能源产品中销量最高的捷途山海T2仅4556台 。iCAR 03作为新能源主力 ，未能承担起走量任务，暴露奇瑞在新能源领域的战略滞后 。
日前 ，奇瑞控股集团发布了最新的销量快报：2023年3月份 ，奇瑞集团（包含奇瑞、捷途 、星途 、奇瑞新能源等）销量再破10万辆大关，达到了124，954辆 ，同比增长57% ，远超行业水平，环比增长3%。值得一提的是 ，这也是奇瑞连续10个月单月销量超10万辆 。
024年开局：销量高速增长 ，多品牌协同发力一季度销量数据：整体销量：累计销售529，604辆 ，同比增长60.3% ，增速为行业平均水平的6倍（中汽协数据显示一季度汽车行业销量同比增长6%） 。3月单月销量：销售181，585辆 ，同比增长43%。