动力方面 ，这款车搭载的是0T发动机 ，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米 ，匹配9AT变速箱。迈锐宝XL油耗不高 ，操控不错，0T的动力也可以，主要缺点就是内饰 ，好在有价格优势 。两车对比 ，个人觉得如果你想要特立独行，508L绝对可以 ，如果就是想找一辆经济实惠的大号代步车 ，迈锐宝XL挺好 。
并没有辅助驾驶相关的配置。不过相比索纳塔来说，迈锐宝XL的终端优惠更大 ，在一些地方 ，这个版本的车型裸车才16万出头 。在动力方面，这个版本搭载0T发动机配9AT变速 ，最大功率237马力 ，也是通用集团很常用的一套动力系统 。
作为一款中型车，迈锐宝XL尺寸在同级别还算是不错水平 ，从具体数据来看 ，4933*1854*1473mm的长宽高和2829mm轴距，还是有一定亮点，比如超9米车长在同级就比较少见 ，所以车身看起来要更显修长。
实测29秒破百 ，动力响应快，推背感强烈 ，动力储备也是很不错的。底盘支撑力十足 ，操控极限 很高，要驾驶乐趣这款车型真香！舒适性不是它的强项 ，空间倒是挺大的 。
标致508L目前的政企优惠共计40000元 ，旗下5款车型优惠完后的价格区间是197万元到147万元 。看到这里你会发现508的低配优惠完12万元都不到，为什么单独C6炒的这么火热呢。
市场背景差异：雪铁龙C6更具“稀缺性”雪铁龙C6此前因定价过高销量低迷 ，市场存在感较低 ，此次降价相当于“重新上市 ”，消费者对其新鲜感更强 。而迈锐宝XL长期以优惠价格销售 ，市场认知已固化 ，消费者对其“12万价格 ”缺乏惊喜感 。
买一台搁平日里你怎么都想不到的车，雪铁龙C6。具体来说，是原价268万的入门版C6 ，它的优惠力度达到了9万 。也就是说 ，现在只需168万就能开走一台长度近5米 、轴距9米的合资B+级车 。但你问我香不香？说实话，我无法理解。原本一台人人唾弃的车 ，降价后人人求之不得 。 。
雪铁龙这一波“掀桌子”的操作 ，很大一个原因是雪铁龙工厂需要对生产线进行升级，所以不得不迅速清库存 ，这也就有了12万C6的这一次营销事件。
东风雪铁龙C6不同车型的价格有所不同 ，大致在12万 - 299万元之间 。2022款共创版官方指导价为147万元，部分区域叠加政企补贴后 ，实际落地价可低至12万元左右 ，但具体价格要以当地经销商政策为准 。2023款400THP纪念版官方指导价是268万元，这款车基于舒适版升级了6项配置 ，目前暂无显著优惠。
1 、标致508L在优惠后性价比显著提升 ，若符合个人需求且接受潜在不足，值得购买。以下从价格、产品力 、适用人群和潜在不足等方面进行详细分析：价格优势标致508L厂商指导价为197 - 247万元，在湖北地区全系车型可享受4万元现金优惠 。
2 、另外 ，408搭载了和508L同款的6T发动机以及6速手自一体变速器 ，功率也为125千瓦，这套动力用在车身更小的408身上 ，可以说是如鱼得水 。此前笔者对标致408做过详细试驾 ，感兴趣的朋友可以去车讯网查询：“6T+6AT，还是法式味道 ，试驾标致新408 ”文章。
1、此前的2022款东风标致508L起步指导价197万 ，虽然看起来诚意还不错，但入门搭载的是6T发动机以及6at变速箱 ，配置水平也很一般 。这次2023款拿出了不错的诚意 ，起步指导价137万，直接无差别提供了8T涡轮增压发动机以及8at变速箱 ，关键细节配置水平也有明显提升 。
2、售价与补贴政策2025款5008：官方指导价为187万-197万元 ，购车综合补贴至高39000元，支持“以5座价格尊享7座体验 ”。2025款508L：官方指导价为137万-147万元，购车综合补贴至高22000元 ，提供5年0息金融政策 ，降低用户购车门槛 。
3 、近日，2023款标致508L正式上市 ，新车是东风标致旗下的中型轿车 。作为中期改款车型 ，标致508L的外观保留海外版本的部分造型，车内还采用了全新的车机系统支持HiCar 、Carlife功能。而且新款车型只推出了400THP的8T车型 ，360THP的6T车型并没有推出 。
4、北京时间8月11日 ，笔者从东风标致官方获悉，新款标致508L现已正式上市 ，共推出3款车型 ，售价区间137万-77万元 。新款标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本，针对外观设计 、功能配置等进行改进升级 ，动力方面全系搭载8T涡轮增压发动机和8AT变速箱。
1 、025款 508L 400THP 驭控旗舰版：官方指导价137万元 ，优惠后裸车价约117 - 167万元，落地价约18 - 16万元（含购置税、保险等必要费用） 。2025款 508L 400THP 驭动旗舰版：官方指导价187万元，优惠后裸车价约167 - 117万元 ，落地价约17 - 11万元 。
2 、标致508L的厂商指导价区间为197万-257万元 ，但实际终端售价因配置 、地区、优惠政策等因素会有波动。价格核心信息 厂商指导价：2023款车型涵盖6T/8T发动机，入门款（6T 先锋版）约197万 ，高配款（8T 旗舰版）约257万。
3 、标致508L：中型轿车主力 ，搭载8T发动机，指导价137万-147万 ，终端优惠后起售价167万 ，全款落地价约16万-20万元，具体因配置和地区政策浮动 。SUV系列 标致4008：紧凑型SUV ，指导价197万-197万 ，低配车型落地价约124万元，高配版本因选装包价格可能上浮至17万元 。
价格优势标致508L厂商指导价为197 - 247万元 ，在湖北地区全系车型可享受4万元现金优惠。以2022款360THP PureTech先锋版为例 ，官方指导价197万元，优惠后裸车价格仅197万元 。作为一款合资中型轿车，这样的价格在同级别车型中具有较强竞争力 ，能让消费者以较低的价格享受到合资品牌的产品 。
025款标致508L落地价因配置 、地区及优惠政策不同而有所差异 ，主流车型落地价参考如下：2025款 508L 400THP 驭控旗舰版：官方指导价137万元，优惠后裸车价约117 - 167万元 ，落地价约18 - 16万元（含购置税、保险等必要费用）。
022款东风标致508L于8月27日正式上市 ，共推出5款配置车型，售价区间为197-247万元 。
售价与补贴政策2025款5008：官方指导价为187万-197万元 ，购车综合补贴至高39000元 ，支持“以5座价格尊享7座体验” 。2025款508L：官方指导价为137万-147万元，购车综合补贴至高22000元 ，提供5年0息金融政策 ，降低用户购车门槛。
标致508L的厂商指导价区间为197万-257万元，但实际终端售价因配置 、地区 、优惠政策等因素会有波动 。价格核心信息 厂商指导价：2023款车型涵盖6T/8T发动机 ，入门款（6T 先锋版）约197万 ，高配款（8T 旗舰版）约257万 。
东风标致508L 2022款于8月27日正式上市，以新法式驾控旗舰定位推出5款车型，售价197万元-247万元 ，通过增配不加价、多项购车政策及高品质驾控体验掀起市场风潮。车型与价格动力配置：提供360THP、400THP两款动力总成 ，共5款车型 。