019年 ，国内汽车市场共计发起12批次新能源车辆召回 ，累计召回37万辆缺陷车辆，其中涉及因潜在自燃隐患而展开召回的就有6520辆 ，在所有新能源汽车召回中占比最高 。
奔驰召回情况召回总量：1010410辆 ，排名第二 。主要问题：前减震器断裂问题：首次召回：2019年5月，召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分E级轿车 ，共计299780辆。扩大召回：2019年11月 ，因召回措施失效，再次召回部分进口 、国产E级两驱汽车 ，并增加加强固件 。
019年 ，在中国市场涉及召回的德系品牌有宝马 、奔驰、保时捷 、大众 、奥迪等，共涉及召回车辆3122836辆 。
如上海蔚来汽车有限公司在2019年6月备案召回4803辆蔚来ES8电动汽车，因此 ，蔚来也成为国内造车新势力中首家召回的品牌；北汽新能源汽车常州有限公司在2019年7月备案召回1389辆威旺407 EV系列电动厢式运输车等 ，这两起召回均是因为车辆电池包存在起火风险。
1 、019年国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回数据显示，全年累计召回车辆6539512辆 ，涉及39个汽车品牌 ，共发布148次召回公告 。其中，德系豪华品牌宝马和奔驰召回量均突破百万辆 ，分列前两位 。宝马召回情况召回总量：1179354辆 ，排名第一。主要问题：高田气囊问题：召回超36万辆 。
2、随着12月27日，国家市场监督管理总局发布了2019年最后三条召回公告 ，我国乘用车召回数据已全部出炉 。经过【汽车维基】统计 ，2019年国内乘用车市场共39个汽车品牌发布148次公告，累计召回乘用车6539512辆 ，同比减少48%。
3 、去年 ，召回破百万的车企分别是宝马 、奔驰，豪华品牌中最能卖车的两品牌，在召回上同样是位居前茅。其中 ，宝马共涉及13次召回 ，累计召回汽车1179354辆，位居召回榜榜首 。
4、019年2月 ，特斯拉、奔驰 、宝马 、大众、斯巴鲁等多家汽车制造商因高田隐患气囊启动召回计划 ，涉及车辆总量约170万辆，其中斯巴鲁召回数量最多 ，达826 ，144辆 。 以下是具体召回信息：宝马：召回266，044辆 ，涉及车型包括2015款宝马X2007-2014 BMW X5和X2000-2003 BMW 5系轿车和2000-2004 X5。
5 、宝马2019年在华发起了13起召回公告 ，累计召回汽车达117万辆 。去年8月8日，北京现代也召回了400377辆全新途胜 ，这个数据也让人颇感震惊 。大家眼中的顶级豪车代表保时捷也在2019年实施了8次召回 ，共召回汽车28万辆。此外，奥迪和大众也分别召回汽车8次和7次，召回总量也都超过了23万辆 。
1 、最后咱们再来说说2019年召回最多的五款SUV吧 。发现神行由于高田气囊问题召回4万辆 ，排在第五位。奥迪Q3由于转向信号灯故障可能无法被检测 ，以13万辆召回的数据排在第四 。猎豹CS10因刹车或达不到预期效果而召回了17万辆车 。第二名也是高田气囊的受害者，福特锐界在2019年共召回了3万辆。
2、奥迪：召回6 ，523辆 ，均为跑车系列车型，包括2017款奥迪R8跑车 、2016-2017款奥迪TT轿跑车 、敞篷车 。
3、其他品牌召回情况丰田：召回625699辆 ，主要因高田气囊问题 。福特：召回360001辆 ，主要因高田气囊问题。北京现代：召回400377辆全新途胜，因机油增多问题。广汽本田：召回222674辆雅阁 ，因“车辆行驶中突然失去动力 ”问题 。新能源汽车召回情况蔚来汽车：召回4803辆ES8 ，因多起自燃事件 。
4 、数据显示，在2019年中国车市 ，奔驰共计召回数量达到了1482台。相比2018年 ，其在中国车市仅仅召回18万辆 。显然，2019年，奔驰品牌在中国召回增长非常迅速 。而且 ，召回范围涉及到奔驰C级 、E级、A级 、S级 、GLK级、GLS等车型。其中 ，召回最多的是奔驰C级以及奔驰E级两款车型 。
5、随着12月召回文章的到来，2019年便正式结束了 。2019年的这最后一个月 ，简直就是合资/进口车的召回狂欢 ，奔驰 、宝马 、大众、丰田 、斯巴鲁 、阿斯顿马丁等纷纷召回旗下出了问题的进口车型，甚至有些车是要被召回报废的！年底忙着清账收账的老板们 ，别忘了抽空看看 ，你家的进口车是不是上榜了。
6、宝马 、奔驰召回数量最多 去年，召回破百万的车企分别是宝马 、奔驰 ，豪华品牌中最能卖车的两品牌 ，在召回上同样是位居前茅 。其中，宝马共涉及13次召回 ，累计召回汽车1179354辆 ，位居召回榜榜首 。
1、发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏 ，存在安全隐患。给出的解决方案是为在召回范围内的所有车辆免费升级发动机ECU程序 ，并在暖通出口管路内加装衬套，来抑制机油面增高 ，消除安全隐患 。
2 、现代途胜车主集体维权的主要原因是车辆机油增多 ，召回升级后问题未解决，反而出现动力变弱 、油耗增高的情况 ，且4S店未能给出有效解决措施 。 具体如下： 机油增多问题未解决 北京现代途胜因6T发动机机油增加问题 ，于2018年10月26日发布召回声明，召回超40万辆汽车。
3、召回措施效果未达预期 首次召回后车主反馈油耗过高 、动力响应变慢 、变速箱顿挫等新问题； 北京现代要求车主签署免责协议 ，且对油耗增加问题未明确回应 ，引发车主集体维权。
4、在动力方面，现代途胜搭载的是 6T涡轮增压发动机 ，最大功率为130KW ，峰值扭矩为265Nm 。传动方面匹配的是7档双离合变速箱 。整体来说动力还是不错的就是起步稍微慢点。
5、第二名也是高田气囊的受害者，福特锐界在2019年共召回了3万辆 。而排在首位的是现代途胜，由于低温行驶时机油增多 ，途胜在2019年召回了40余万辆 ，召回后更换了加装了节温阀的发动机上水管，以及升级了ECU程序 ，并且对此问题造成的发动机故障进行免费终身质量保修 。
6 、首次召回：2019年5月 ，召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分E级轿车，共计299780辆。扩大召回：2019年11月 ，因召回措施失效 ，再次召回部分进口 、国产E级两驱汽车，并增加加强固件 。消费者反馈：部分车主表示 ，更换减震器后仍出现车辆“趴窝 ”问题 。
1 、与前文提到的丰田一样 ，本田也榜单上也位居前列，以349573辆的召回数量位居第6位。从涉及的车型来看 ，涉及到本田雅阁 、奥德赛、飞度 、思铂睿 、思域、XR-V 、INSPIRE等热销车型 。召回第7：保时捷 召回数量：257545 在召回榜前10的品牌中 ，保时捷无疑是唯一的超豪华品牌 。
2 、德系品牌召回数目位居榜首 2019年，在中国市场涉及召回的德系品牌有宝马、奔驰、保时捷 、大众 、奥迪等，共涉及召回车辆3122836辆。
3、去年 ，召回破百万的车企分别是宝马 、奔驰 ，豪华品牌中最能卖车的两品牌，在召回上同样是位居前茅 。其中 ，宝马共涉及13次召回 ，累计召回汽车1179354辆，位居召回榜榜首 。
4 、在召回数量前十榜单中 ，奔驰品牌的召回车辆数也达到百万级别 ，为1010410辆。
5、从单一车企的召回数量来看，豪华车的代表奔驰一马当先 ，成为当仁不让的冠军。据统计 ，奔驰去年召回的次数达到了21次，召回数量更是达到了141万辆 。其中 ，仅仅在5月27日 ，奔驰发布的一起涉及571496辆汽车的召回，就成为全年单次数量最大的召回 。
6 、据国家质检总局公布的数据显示，2019年单次数量超过50万辆的召回仅有1次 ，相比2018年减少了75% ，主要故障问题为国产奔驰C级和E级的“前减振器缺陷”。此外，单次召回数量超过40万辆的有2次 ，分别为天津一汽丰田花冠EX和威驰的“高田气囊 ”问题以及北京现代途胜的“机油增多 ”问题 。
1 、美国NHTSA已对现代、起亚超300万辆汽车启动强制召回程序 ，原因是发动机存在起火隐患，且此前召回措施未完全覆盖风险车辆 。召回背景与调查升级美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）针对现代和起亚部分车型发动机起火问题 ，将调查升级为“工程分析”阶段 ，覆盖2011年至2016年款 、约300万辆汽车。
2 、召回历史：2023年10月：在美国市场召回3327万辆现代/起亚车型，因HECU/ABS模块泄漏制动液导致短路起火 ，为现代汽车史上最大规模召回 。2024年11月29日：现代汽车再次召回数万辆进口车型 ，原因同样是HECU短路风险 。
3、现代劳恩斯因制动系统隐患在美国召回，国内是否涉及仍在核查中。召回背景与原因今年4月 ，韩国现代起亚集团因制动踏板开关触点接触不良隐患 ，在北美地区召回多款车型，涉及数量高达200万辆 。此次隐患有蔓延趋势，现代汽车官方宣布在美国市场召回约75万辆2009年至2012年款劳恩斯汽车 ，以解决制动问题 。