024款上汽奥迪A7L既不是A7三厢版 ，也不是A6轿跑版 ，而是在进口奥迪A7基础上进行本土化调整的车型，定位介于A7与A6L之间 ，兼具轿跑风格与三厢实用性 。具体分析如下：与进口A7的关系设计调整：进口A7是典型的轿跑车型 ，采用溜背式车身设计，颜值较高 。
奥迪A7L和A7在外观设计 、尺寸 、配置以及动力方面均存在明显区别。外观设计：A7L并未采用A7那样明显的溜背风格 ，而是改为了更为传统的三厢车造型 ，这使得两者在车身线条上有所差异 。同时，A7L在车身侧面进行了加长处理 ，车尾更显修长 ，但无框车门的设计在两款车上都得到了保留 。
据太平洋汽车网消息，海外媒体曝光的奥迪A7长轴距车型（奥迪A7L）测试谍照显示，新车与现款车型最大的变化就是取消了大溜背设计 ，变成了传统三厢造型 ，尾厢看起来较为修长，整车设计与奥迪A6L颇为相似。或许在上汽看来 ，三厢车型的实用性更符合国人的审美和需求 。
“胖哥试驾 ”——第27名：试驾奥迪A7不同型号有什么区别？骑手应该如何选车？2014年车辆评价在太平洋汽车网 。视频简介：这款A7是奥迪豪华轿跑车市场的细分车型。与以往的奥迪不同它强劲、有力 、舒适 、豪华 。另外你会有什么感觉？能打败其他同级别的竞争对手吗？一起走进今天的胖哥试驾 。以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
总结：一台“全能型 ”运动轿跑奥迪A7 55TFSI尊享型以0T动力、quattro四驱及溜背设计为核心竞争力 ，兼顾性能与美学。其优势在于：动力强劲且平顺：340马力+48V轻混系统，满足暴力驾驶与日常通勤双重需求 。操控稳定且灵活：四驱系统与悬架调校偏向中性 ，适合多种路况 。
空间方面 ，既然都是旗舰车型，自然表现也不会差。奥迪A8L的车身尺寸为5320x1945x1488mm ，轴距为3128mm ，后排的空间怎么说呢，就算我阅车无数 ，依旧会为它宽敞的空间感觉到惊艳 ，甚至感觉，这才是成功人士应该有的座驾 。
动力方面搭载的是一台0L V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为340马力 ，最大扭矩为500牛·米 ，传动系统匹配的是一台7挡双离合变速箱，整套系统运行起来非常的流畅 ，并且带有中央限滑差速器+四驱系统 ，让它在百公里加速成绩表现非常出色，仅需3秒即可完成 ，最高车速可达250km/h 。
总的来说 ，不加长的A7才是一台极具个性车，不仅有极具正义感的颜值 ，它还有“暴徒 ”一般的实力。
此次我们试驾的是全新奥迪A8L 55TFSI版本 ，0T V6发动机，最大功率340马力 ，最大扭矩500牛·米 ，与之匹配的是8速tiptronic变速箱 。对于我本人来说，豪华D级车的驾驶无需激进，平顺以及舒适是最好的诠释 。而新车给我的感觉正是如此 ，及其线性的油门与刹车 ，就算是不长开车的老板也可以轻松驾驭。
驾驭奥迪A7L穿梭于泉州古城，既能体验车辆卓越性能 ，又能感受千年文化底蕴的交融之美 。以下从车辆特性 、城市文化及驾驶体验三方面展开阐述：奥迪A7L的核心优势设计美学新奥迪A7L提供新潮套装与运动套装两种外观风格 ，RS套件进一步强化运动基因 。
从谍照来看，奥迪A7L车头部分依旧采用了奥迪家族标志性的大尺寸六边形格栅 ，两侧的大灯组造型也非常犀利 ，搭配下包围处三段式的进气口设计，整体具有很强的运动气息 ，这也说明新车前脸将和现款 奥迪A7区别不大。当然 ，作为“灯厂”的奥迪，奥迪A7L前大灯组的设计也不会令人失望 。
根据当前的消息来看 ，该车将会由上汽集团进行生产 ，销售 。同时该车与现款奥迪A7原本定位一款运动型轿车不同，它将变成国内更为常规的三厢轿车—— 奥迪A7L。轴距的加长意味着后排空间将会得到提升，乘坐感受预计会好一些。当然 ，奥迪A7L这样的设计或许会让很多消费者无法理解 。