东风日产新款逍客在配置升级、内饰质感提升及性价比优势下 ，仍值得购买
，但需根据动力需求权衡。 以下是具体分析：升级亮点外观个性化：新款逍客延续老款“V-Motion”设计语言，造型依旧时尚 。

在主动安全方面 ，新款逍客还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括EAPM油门误踩智能纠正 、AVM全景式智能监控
、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警 、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警
、ILI车道智能修正等配置
。

东风日产逍客的口碑整体较好
，以“省心、实用 、舒适 ”为核心优势，但动力表现存在一定争议。 油耗表现突出车主实测第三代逍客油耗为1L/100km ，部分用户反馈百公里油耗不到7L
，燃油经济性得到广泛认可 。这一数据在同级别SUV中处于领先水平，尤其适合日常通勤或长途驾驶场景 ，降低了长期使用成本。

外观毫无新意
。逍客是主打家用的车型
，但是不难发现即使是最新改款的日产逍客和5年前的逍客在外观上并没有太大差别。本身逍客在外观上就已经很中庸了，还要多年不大改款 ，消费者对逍客早已审美疲劳
，日产需要尽快大改款才能跟得上市场的潮流 。发动机动力输出太弱
。

1
、日产逍客2025新款双擎混动的落地价会因多种因素而有所不同。 车辆价格：新款逍客双擎混动的官方指导价一般在15万到20万左右，但实际购车价格可能会因地区、经销商以及促销活动等而有差异 。比如在一些大城市 ，可能优惠幅度相对大些
，而在小地方优惠可能就少
。

2 、现有车型报价参考根据公开信息，日产逍客2025款燃油版车型的落地价范围如下：改款荣誉0L CVT领先版：全款落地价约133万元 ，包含裸车价149万元
、购置税19万元、保险0.47万元及上牌费500元。最低配置车型：落地价约133万元起，具体费用因地区和配置差异可能略有浮动 。

3 、推测落地价可能在15万到20万左右
，但这只是个大致范围
。具体落地价您还得咨询当地经销商，他们能根据实际情况给您一个更准确的价格。

4
、价格与定位逍客：指导价159-149万 ，主打经济实用
，适合预算有限或追求低养护成本的用户 。部分地区优惠后裸车约11万，性价比突出
。威兰达：指导价138-248万（含混动版） ，定位更高
，空间和动力更优。燃油版优惠后约15万起，适合追求品质或混动技术的用户 。

5、东风日产逍客2022款的落地价约为183848元 ，而丰田凯美瑞双擎2022款的落地价在不同描述中有所差异
，但大致在204800元至248409元之间。以下是具体的分析：东风日产逍客2022款：- 裸车价：约为150900元
。- 必要花费：包括购置税 、交强险
、车船使用税和上牌照费等，总计约为28558元。

1、以下是日产逍客2025新款荣誉操作指南：定速巡航系统（ASCD）使用开启需车速达40km/h以上 ，建议在高速或开阔道路使用 。

2 、逍客荣誉版2025款车门锁全开的方式为：通过遥控钥匙操作
，短按「UNLOCK」键2次或快速按两下解锁键即可解锁全车车门（含后备箱）
。具体操作说明短按「UNLOCK」键两次用户需使用车辆配备的遥控钥匙，找到钥匙上标有「UNLOCK」（解锁）的按键。

3、驾驶2025款逍客荣誉版长时间上陡坡时 ，应确保车辆有足够的动力，选择合适的档位
，并注意安全驾驶 。确保车辆有足够的动力 在上陡坡之前，驾驶员应确保车辆有足够的动力来应对坡道
。可以在坡底就开始加油 ，让车辆提前进入加速状态
，以便在上坡时有更多的动力储备。

1
、新款无优惠难维持份额：新款车型推出后，没有优惠就难以维持逍客原本的市场份额 。消费者在购车时会考虑价格因素 ，“优惠
”是东风日产提振销量的一大法宝
，新款逍客降不降、何时降，是消费者购买新车的重要考虑因素之一
。

2 、表面上我们从逍客“迟到两年”的话题引入 ，但其实是在说日产在动力总成战略上的一个重大失误。 纠结于“磨了二十年 ”的VC-Turbo
，更要命的是继续押宝5T VC-Turbo，让“技术日产”出现了罕见“主打动力荒
” ，并成为日产销量下滑最主要的原因之一 。

3
、日产现状：东风日产近期发展不顺
，全新奇骏因三缸问题销量大跌，天籁、逍客 、轩逸靠巨大优惠保持相对稳定销量
。引入建议尽快引入全新逍客：避免使用三缸发动机 ，采用0L发动机搭配新外观内饰，凭借其年轻动感的外观和精致的内饰
，有望吸引更多消费者，维持或提升销量。

东风日产新款逍客将搭载奔驰A级同款3T发动机并匹配轻混系统 ，外观采用全新家族式设计语言
，车身尺寸为4440mm
、1840mm、1627mm，轴距2665mm ，动力与外观均有显著提升 。动力系统发动机配置：新款逍客将搭载3T涡轮增压发动机
，最大功率达116kW。

东风日产将国产的3T四缸发动机为雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒联合开发的产品，与奔驰A级搭载的发动机同源 ，未来有望应用于下一代逍客和奇骏车型
。发动机背景与开发主体该发动机代号为“HR13DDT”
，属于雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒（奔驰母公司）的合作项目。

动力：采用3T涡轮增压发动机+48V电机组成的轻混系统，最大功率116千瓦 ，性能表现优于现款逍客0L车型（111千瓦） 。

全新第三代逍客还有一个很大的变化是搭载全新的动力总成
，配备3T四缸涡轮增压发动机，而这台全新HR13发动机是戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发 ，已经被应用到奔驰GLB上，这也让全新逍客多了几分看点
。也就是说
，你买的这辆十几万的全新第三代逍客，配备的是奔驰同款发动机。