1 、起亚奕跑虽然是一款合资小型SUV ，但是定价却比同级的国产SUV还要更加便宜
，其具体的指导价是98-28万，单看价格的话这款车的性价比确实非常高 ，但这样一款拥有高性价比的合资SUV在市场上的销量表现却并不突出
，该车目前每月的销量都不超2千台，那么是什么原因造成这款车并没能大卖呢？接下来我们就来分析分析。

2
、尽管定价低于同级部分国产SUV ，但在稍高价位的车型中
，还有表现更出色的车型可供选择 。同时，起亚品牌在国内的影响力较小 ，导致许多人更愿意选择性价比更高的国产车型
。因此，起亚奕跑的月销量未超过2000台是正常的。

3、起亚奕跑2025年9月销量暴涨的具体原因未被直接披露
，但结合其产品策略与市场定位，可推测以下关联因素： 性价比优势精准匹配下沉市场需求奕跑作为合资品牌SUV ，定价集中在五六万元区间
，直接切入三四线城市及乡镇市场的代步需求 。

4 、奕跑在国内关注度不高，并且质量有问题 ，这就导致销量不高
。奕跑不是很推荐
，虽然车外观年轻运动，价格也比较亲民 ，但从实用的角度来说
，并不比智跑更实用。毕竟我们国内大部分消费者买车，比较看重车型尺寸和内饰的空间 ，这两款奕跑不能满足国内大部分消费者的需求 。

5
、对于一款拥有合资身份的SUV来说
，如此良心的价格可以说是“白菜价 ”，比国产车哈弗h6 ，吉利博越都要便宜，可见奕跑是一台适合工薪一族的代步车
。奕跑这款车虽然定位不高
，但是备受年轻消费者的青睐，因为该车前脸辨识度很高 ，起亚为这款车配备虎啸式的前格栅
，格栅边缘镶嵌有银色的镀铬线条来提升档次。

近年来，随着人们对节能减排意识的提升 ，小排量车型也受到了不少消费者的关注 。今天国产叔给大家介绍一款
，韩系高颜值家用suv，搭载4L+6AT动力总成 ，适合年轻人驾驶
，我们一起来了解一下。

起亚奕跑搭载4L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱
。虽然小排量发动机加自动变速箱驱动1吨的小型SUV有些吃力 ，但整体动力感受还可以
，只是起步时动力稍显不足。如果对动力有较高要求，建议选择手动版本 。

起亚为了能够吸引到不同层次的消费者 ，它推出了一款小型的SUV，名字叫做起亚KX CROSS
。这款车可能大家对它并不是很熟悉
，因为它在起亚旗下并不是最出色的。起亚KX CROSS这款车虽然不是很亮眼，但是它各方面的表现还是很让人满意的 。

马自达CX-30是符合10多万预算、搭载6AT变速箱与0L发动机且养车成本较低的年轻化SUV选择 ，其核心优势体现在设计 、操控
、配置及经济性等方面
，具体分析如下：外观设计：魂动语言，高辨识度CX-30延续马自达“魂动设计
”理念 ，整车造型动感流畅
。

奕跑 趣享版定位于小型SUV
，其长宽高分别为4100/1735/1533mm，轴距2570mm。外形方面 ，作为一款韩系车
，奕跑 趣享版在设计上走的是时尚精致路线，比较符合年轻人的口味 。原厂车顶行李架、16寸铝合金轮毂等 ，让奕跑 趣享版看起来并不显小气
。

总结：总的来说
，这款车型的整体表现还是很不错的。搭载4L自然吸气发动机，最大功率100马力 ，最大扭矩134牛米，这个功率在实际驾驶时还是可以满足的
，但是超车时一定要计算距离，因为踩下油门后还需要反应一会儿 。目前2000公里和100公里的综合油耗维持在6L左右 ，这是我个人的消耗量
。

020kx3傲跑在外观上更加年轻时尚
，我本人是个设计控，我常年在学校教授计算机和美术设计 ，是个典型中年油腻宅男
，要不是那第一眼让我心动的感觉，我更有可能循规蹈矩奔向欧蓝德或者是智跑。傲跑的外形设计是成功的 ，并且车漆光泽度很高
，如果说薄的话，其他车也存在这问题 ，都不能和美系车比 。

起亚KX3傲跑相比本田皓影更具有性价比优势
，而且在外观设计上更加年轻运动化，深受年轻人的关注。外观设计 在外观设计上 ，起亚KX3傲跑采用了虎啸式的前脸，六边形的亮黑色进气格栅立体感很足
，视觉效果非常到位
。而大灯锁将会被镀铬饰条分为上下两部分，Led大灯具备智能远近光灯切换功能 ，科技感更强烈。

这时候的关键就是需要更新产品
，迎合消费者的喜爱，提高产品力 。起亚KX3全新一代 ，就在这样的环境下诞生
，中文名字为傲跑
。作为一款面向全球的垂直换代车型，它会有何表现呢？傲跑主要面对的是年轻消费群体 ，因此相对于老款车型来说
，傲跑的很多地方都做出了明显的改变。

起亚KX3二手傲跑是否值得购买需结合车况和个人需求综合判断，若车况优良且符合对颜值 、油耗和用车成本的要求 ，则值得考虑；若更看重空间或综合性能
，则需谨慎选择 。车型定位与核心优势起亚KX3傲跑定位为紧凑型SUV，主打年轻运动风格 ，技术优势虽不突出，但颜值较高
，且具备省油省心、故障率低的特点
。

起亚傲跑以前叫KX3，从这一代开始外观有了很强的进步 ，家族的虎啸式中网质感不错
，当然最亮眼的地方是来自灯组的设计，仅限于造型啊！因为这台车并不是全系标配LED的 ，点亮后灯带一直延伸到中网上。辨识度真的很高
，也拉宽了车头的视觉感受，让傲跑看起来比实际要大一些 。

在合资小型SUV领域 ，有这么一款车
，在带来全新驾驶体验的同时，油耗更是达到了同级别轿车的水准 ，百公里仅有4L
，堪称“最省油的小型SUV”
。这款小型SUV就是——东风悦达起亚全新一代傲跑。不了解汽车的朋友，可能对4L的百公里油耗没有直接的概念 ，但如果能有官方数据作为对比，全新一代傲跑的优势就会明显许多 。

在燃油经济性方面
，起亚KX3的综合油耗低至百公里4L，甚至跑出了实测百公里06L的超低油耗
。油耗水平甚至超过了擅长省油的日系车 ，堪称小型合资SUV车型之一的“省油王 ”对于年轻人紧逼的生活
，骄傲地拥有起亚KX3后，每年的车费就能省下不少开支。

1
、放下国产品牌不讲 ，合资车现在基本是日系、德系的天下
，10万元能买到的SUV车型基本没有，加两万勉强能买个丐版 ，保有量大保值率就好
，可这客户体验就糟糕了，除了方向盘没啥可玩的 ，这时候 起亚傲跑的优势就出来了 。

2 、价格与诚意官方指导价88-158万
，终端优惠后10万落地可能性大。相比部分溢价较高的合资品牌SUV，KX3傲跑以亲民价格提供丰富配置 ，诚意满满
。4月销量跃升即为市场对其产品力的直接肯定。未来销量潜力作为起亚品牌主力车型，KX3傲跑在推出新款前预计将持续优惠策略
，进一步稳定销量并冲击更高目标 。

3
、起亚KX3傲跑可视为小型SUV市场的“黑马
”选手，其低配车型价格下探至10万以下 ，兼具合资车品质与国产车价格优势
，是高性价比之选
。具体分析如下：价格优势显著起亚KX3傲跑推出“包牌价”策略，官方指导价区间为88-158万元 ，且终端市场已有浮动优惠
，低配车型实际售价已下探至10万元以下。