油耗费用双离合车型平均综合油耗为9L/100km ，以广东地区92号汽油42元/升计算 ，年均油费13356元，月均1113元。保险费用入门车型新车保险为5613元/年 ，顶配车型为6602元/年 。按入门车型计算 ，年均保险费5613元 。综合成本：年均保养2340元+油费13356元+保险5613元=21309元/年，月均17775元。
节能升舱：4L亏电油耗，打造超省家用车极致油耗表现：得益于DM-i超级混动系统的高效协作 ，宋MAX DM-i百公里亏电油耗低至4L ，每公里出行成本仅0.3元 。市内通勤可选择纯电模式，实现零油耗出行 ，彻底摆脱油价焦虑 。
油耗表现：在100公里的旅程中 ，手动变速器版本的比亚迪宋MAX油耗仅为5升。这一数据在同级别车型中属于较低水平，显示出其出色的燃油经济性。
1、比亚迪宋MAX的燃油经济性表现良好 。以下是关于其燃油经济性的具体说明：手动变速器版本 油耗表现：在100公里的旅程中 ，手动变速器版本的比亚迪宋MAX油耗仅为5升 。这一数据在同级别车型中属于较低水平 ，显示出其出色的燃油经济性。
2 、综上所述，比亚迪宋MAX的燃油经济性表现良好 ，即使在油价上涨的背景下 ，依然能够为用户带来较为经济的驾驶体验 。对于寻找经济型SUV的消费者而言，这款车型无疑是一个值得考虑的选择 。
3 、总的来说 ，比亚迪宋MAX DM-i混动版是一款燃油经济性较高的面包车。其采用的混合动力技术、能量管理系统以及智能导航系统等优势 ，使其在省油方面表现出色 。
根据工信部公布的油耗数据，全新宋MAX在综合工况下的油耗为6升/100公里 。这一数据为购车者提供了重要的参考信息，帮助他们更好地评估燃油经济性。值得注意的是 ，实际油耗可能会因驾驶习惯 、路况 、车辆负载等因素而有所不同 。因此 ，在选购时，建议消费者进行试驾体验 ，以获得更准确的油耗感知 。
05KM版电池容量13kWh。油耗表现：WLTC最低荷电状态油耗为3-4L/100km ，优于同级燃油车，适合油价高企下的节能需求 。补能灵活性：支持充电使用 ，若家庭具备充电条件 ，可进一步降低出行成本；长途出行可油可电，缓解续航焦虑 。
比亚迪又一款车型被打上了“DM-i”的标签 ，它就是比亚迪宋MAX。可上绿牌 ，油耗表现更出色，在油价高位阶段下 ，比亚迪宋MAX DM-i能凭借绿牌、低油耗带来销量上的推动。此次新车上市共推5款车型 ，其中还分有6座版与7座版座椅布局可选，价格区间158万元-128万元 。
节能升舱：超低油耗与超长续航，打造经济出行新标杆4L百公里亏电油耗：基于DM-i超级混动系统的高效协作 ，宋MAX DM-i在亏电状态下油耗低至4L/100km ，每公里出行成本仅0.3元 。市内通勤可选择纯电模式，实现0油耗出行 ，彻底摆脱“油价焦虑 ”。
不知道你有没有发现 ，前段时间的油价N连涨好像让大家对于燃油车的信心更不如之前足了，而新能源车型的用车低成本则在购车政策及行业趋势的辅助下显得更加耀眼 。于是 ，很多朋友又开始纠结买燃油车还是新能源车 。
比亚迪宋MAX平均每月养车成本约为17775元 ，未包含停车费、违章费等额外支出，整体费用在10万元级别MPV中偏高。以下从保养 、油耗 、保险三方面展开分析：保养费用宋MAX的保养周期为7500公里/次 ，变速箱油更换周期为60000公里（材料费960元+工时费240元 ，总计1200元） 。
我是全款提的车，算算一个月养车的费用也就一千多块 ，油耗平均在七个半到八个之间 ，动力表现我觉得中规中矩，家用足够，提速超车不费力气 。另外 ，我觉得宋MAX最大的优点在于空间和配置 ，空间大，坐着舒服 ，看着也很通透 ，第三排座椅放倒之后，后备箱真是宽敞的没话说 ，装人和装东西两者完美兼顾。
MAX搭载的动力总成还是比较稳定的 。考虑到许多消费者都是第一次买车 ，他们不会买 。没有全面的汽车保养知识。这里小编给你总结一下 。MAX定位紧凑型MPV，宽敞实用 ，价格也很亲民 。此外 ，该车在保养费用上符合其产品定位，保修政策也对消费者友好。
只需要将汽油再次耗尽 ，并继续以纯电行驶至电量剩余53% ，总行驶里程即是5L燃油驱动宋MAX DM的行驶距离，以此便能计算出其“纯油 ”状态下的百公里油耗。笔者从大棚新区的某中石化加油站出发前往龙城公园，特意选择了一条共有多达46个红绿灯的路线 ，看看在市区频繁起停的情况下 ，宋MAX DM的油耗究竟几何 。
手动挡的实际百公里油耗在7L左右，自动挡的实际百公里油耗在8L左右 ，对于一款紧凑型MPV来说这样的油耗表现完全可以接受的 ，要知道宝骏730 5T版本的实际油耗也差不多是这样的水平，何况宋MAX还要比宝骏730重160多公斤呢 。
加速最快油耗最低的MPV-比亚迪宋MaxDMMPV车型一直被认为是高油耗的代名词 ，即便是平开门的运动型MPV也不例外。然而 ，该评估仅限于燃油动力汽车 。对于插电式混合动力汽车来说，油耗始终会很低 ，综合能耗只会更低——因为多了一个EV纯电驾驶模式 ，我们来看看这款车的动力系统 。
个人以比较温柔的方式来驾驶车辆，中途遇上了严重拥堵路段 ，还开出了5L/100km的馈电油耗 ，要知道官方的馈电油耗是5L/100km！当然，这不具有参考价值，回程的时候 ，我按照正常驾驶习惯来开 ，开出约7L/100km的油耗，这个油耗数值表现我觉得还是值得肯定的。
而重量、性能低一个级别的宋MAX DM ，采用同样的测试方法 ，油耗为5L左右，秦Pro DM不到7L 。别忘了 ，这些油耗的前提是 ，运动模式，超车刹车都非常任性的情况下实现的 。
智能化方面宣传支持“一语十意”方言识别 ，但具体车机系统表现需上市后验证。