1 、款长安CS75的半轴型号并未在公开资料中明确标注具体零件编号，但根据车型配置和用户反馈 ，可总结以下关键信息：半轴适配性 该车型全系搭载前置前驱系统（FF） ，半轴为等速万向节结构，用于连接变速箱与前轮 。
2 、车辆出现了共振，如果只有在100~105的时候才会出现抖动 ，那么主要考虑是车辆出现了共振 ，像这种情况，我主要考虑去检查一下发动机的胶垫 ，一般是胶垫老化破损造成的 。
3、半轴损坏：半轴球笼或万向节磨损时 ，转弯或加速时异响更明显，需到修理厂检测并更换半轴总成。传动系统问题变速箱或差速器故障：齿轮磨损、同步器损坏会导致换挡时（尤其是冷车启动）发出金属撞击声。若异响伴随换挡顿挫 ，需检查变速箱油液位及质量 ，必要时更换齿轮组 。
4 、对于这种情况来看这是不正常的，建议升起车辆检查一下车辆底盘各拉杆球头是否松旷损坏 ，检查半轴的内外囚笼是否损坏 。
5 、长安CS75 PLUS第三代起步时出现“咯噔”异响 ，可能由以下原因导致，需针对性排查解决：半轴装配问题半轴未完全安装到位或半轴大帽松动是常见原因之一。若半轴与变速器或轮毂连接处存在间隙 ，起步时因扭矩传递可能产生金属撞击声 。
长安CS75搭载了两种型号的发动机 ，分别为jl476zqca的5t涡轮增压发动机和jl486zq2的发动机 。这两款发动机均展现出独特的技术特点和优势，充分满足不同用户的需求。jl476zqca的5t涡轮增压发动机采用了先进的涡轮增压技术，实现了强劲的动力输出和卓越的燃油经济性 。
长安CS75搭载的是Blue core系列发动机 。发动机是长安自主研发的Bluecore8T涡轮增压发动机 ，这款发动机已经在睿骋上使用 ，由此可以推断CS75驾驶及乘坐应该是偏舒适型的，变速箱是来自爱信精工的6AT手自一体变速箱。以及BlueCore 0VVT强劲能发动机 ，最大功率116KW/6000rpm ，最大扭矩200N·m/4000-4500rpm 。
款的长安CS75搭载的是一台5T涡轮增压发动机，型号为JL476ZQCD 。以下是关于这款发动机的具体信息：最大功率：这款发动机的最大功率为170马力（125千瓦） ，能够提供充足的动力输出 ，满足日常驾驶需求。最大扭矩：最大扭矩为230牛·米，使得车辆在加速和爬坡时表现出色 。
长安CS75采用的是Blue core系列发动机 ，其中亮点是Bluecore 8T涡轮增压发动机 ，此款发动机已在睿骋车型上展现出长安自主研发的实力 。由此可以预想，CS75在驾驶和乘坐体验上倾向于提供舒适的性能。升级版的选择是蓝鲸280T直喷增压发动机 ，这款发动机是长安自主研发并生产的杰作。
长安CS75采用的是Bluecore 280T直喷增压发动机 ，这款自主研发的发动机为车辆赋予了强大的动力输出，确保了出色的驾驶和乘坐体验 。在变速器方面，CS75选用了来自爱信精工的6AT手自一体变速箱 ，提供更为平稳的换挡过程 。
对于17款长安CS75的发动机问题 ，我们为您提供详尽的解长安CS75装备了两款特色鲜明的发动机：jl476zqca！--的5t涡轮增压发动机与jl486zq2！--发动机。首当其冲，是这款名为jl476zqca的5t涡轮增压引擎 。它凭借先进的涡轮增压技术 ，能够提供强劲的性能和卓越的燃油经济性 。
长安cs75车头前中网上长安英文车标大气美观 ，霸气十足。左前45度角欣赏长安cs75，大气上档次 左后45度角长安cs75肌肉线条搭配时尚 ，看上去炫酷有 大鹏展翅下的长安cs75车后特写 。准备腾飞中的长安cs75右后45度角鉴赏 。2017款长安cs75中控台和多功能显示屏媒体特写。
长安CS75 ，是一款非常动感，非常高大的家用紧凑级家用SUV ，蓝鲸8T的涡轮增压发动机 有着177马力 的动力 ，最大功率130KW，最大扭矩245NM ，让它即便上雪山过草地都是轻而易举的事 ，它的外形非常的硬朗霸气，身材线条流畅，充满了凌厉霸气之感 ，让人一见就喜欢的SUV风格 ，让人倾慕 。
车身线条从A柱贯穿两个车门，连接到尾灯 ，让这款车的造型更加的流畅及充满运动感 。后车标采用长安经典的“V ”字形 ，也就代表着胜利的寓意吧。
今天的主角是CS75 2017款四驱尊贵版1：18金属车模，带着它去野外感受一下 ，体会真车不能或者不敢挑战的地方 ，释放一下野性 。找找轻度越野的感觉 。一个高仿真的车模对于极度热爱汽车的人来说，带来的体验无疑是一种莫名的享受。
家里的长安cs75是17年尾购置的 ，距今业已满两年有余。在这两年多的日子里 ，他陪我奔波了27700km的旅途，因为有他的点缀 ，我的生活更加新鲜有趣 ，今天我带你们认识一下我家的大黑，cs75 。我家的长安cs75是2017款5t手动挡车型延续了75自13款至17款的经典设计 。
1、长安CS75搭载了两种型号的发动机，分别为jl476zqca的5t涡轮增压发动机和jl486zq2的发动机。这两款发动机均展现出独特的技术特点和优势 ，充分满足不同用户的需求 。jl476zqca的5t涡轮增压发动机采用了先进的涡轮增压技术 ，实现了强劲的动力输出和卓越的燃油经济性 。
2 、017款长安CS75尚酷版油耗高的原因主要与车辆设计 、使用习惯及维护情况相关，可通过排查问题根源并针对性优化降低油耗。
3、长安CS75搭载的是Blue core系列发动机 。发动机是长安自主研发的Bluecore8T涡轮增压发动机 ，这款发动机已经在睿骋上使用 ，由此可以推断CS75驾驶及乘坐应该是偏舒适型的，变速箱是来自爱信精工的6AT手自一体变速箱 。以及BlueCore 0VVT强劲能发动机 ，最大功率116KW/6000rpm ，最大扭矩200N·m/4000-4500rpm。
4 、款的长安CS75搭载的是一台5T涡轮增压发动机，型号为JL476ZQCD 。以下是关于这款发动机的具体信息：最大功率：这款发动机的最大功率为170马力（125千瓦） ，能够提供充足的动力输出 ，满足日常驾驶需求 。最大扭矩：最大扭矩为230牛·米，使得车辆在加速和爬坡时表现出色。
1 、长安CS75并非全系都是双排气管 。以下是关于长安CS75排气管配置的详细说明：主流配置为单排气管：大部分长安CS75型号采用的是单排气管设计 ，这种设计旨在满足日常驾驶需求和燃油效率 ，符合大部分消费者的实际需求 。
2、长安CS75PLUS的尾部设计确实采用了双边四出的布局，这四根排气管确实都是用于排放尾气的。这种设计不仅增加了车辆的运动感，还提高了排气效率 ，让车辆的动力输出更加顺畅。这种排气布局在高性能车型上较为常见 ，通过多个排气管的设计，可以更好地分散排气系统的负荷 ，减少排气阻力 ，从而提升发动机的工作效率 。
3 、双出的后排气筒非常漂亮，而且“口径 ”还不小呢 ，哈哈 双边单出的排气管不夸大 ，且足够彰显5T排量的霸气，是我最喜欢75的一个细节之一 动力当然不会差 ，5T的动力 ，日常行驶完全不成问题 后备箱的空间也是足够大的，放置行李箱啊 ，整理箱之类的一点压力也没有 。
4 、尾部设计差异为 ，第三代采用贯穿式LED尾灯，底部有双边双出排气装饰，后保险杠有银色护板 ，层次感强但稍显厚重；第四代尾灯升级为贯穿式动态流水灯组 ，排气改为隐藏式设计，后保险杠简化为黑色小包围 ，搭配扩散器造型 ，更显运动简约。
5、尾门右下角有cS75 280T标识，红色S字母凸显了运动性 。大七的这种红色配色不止出现这一处 。双边双排气的设计很能凸显大气的运动性 ，也间接说明了大七的动力会有惊喜！这里的双排气是真的哦！大七的排气装饰采用平行四边形设计 ，而且闪烁着金属光泽。
6 、看看这里，双边双出的排气 ，是不是特别的霸气特别是冬天 ，冒出滚滚的水蒸气的时候，我喜欢哈哈！圆润饱满的车尾显得很有力量感！贯穿式的尾灯设计非常符合时下流行元素 。
1 、长安CS75汽车搭载了一款自主研发的L486Q5发动机 ，该发动机由长安发动机厂和江铃厂共同生产 。这款涡轮增压发动机配备了美国博格华纳的涡轮增压器 ，涡轮在1500rpm时即可启动，其最大功率为30KWu002F5500rpm。
2、016年的长安CS75 0排量车型的最大马力为158马力 。发动机参数与动力表现2016款长安CS75的0升自然吸气发动机（型号为JL486Q5）采用多点电喷技术，最大功率为116kW（约158马力） ，峰值扭矩为200N·m 。这一动力参数在同级别SUV中属于中等水平 ，能够满足日常城市通勤和轻度越野需求。
3、长安CS75车型搭载的发动机型号有两种，分别是JL476ZQCF（5T）与JL486ZQ2（8T）涡轮增压发动机 。5T发动机（JL476ZQCF）：排量：5L ，通过涡轮增压技术提升动力 。气缸排列：4个气缸呈L型排列。最大功率与扭矩：在5500转时达到最大功率131千瓦 ，峰值扭矩在4500转时显现，为265牛/米。
4 、015年长安CS75搭载0L JL486Q5发动机 ，由重庆长安汽车股份有限公司生产 。该发动机具有以下特点：性能参数：发动机排量1998ml ，压缩比10：1，定额功率116kw（最大净功率109kW） ，最大扭矩200Nm（最大净扭矩192Nm） 。传动方面 ，匹配重庆青山变速箱厂提供的六速手动变速箱。
5 、长安CS75的发动机是蓝鲸的 。长安CS75搭载的是蓝鲸280T直喷增压发动机，这款发动机由长安自主研发和生产 ，具有多项先进的技术特点 。首先 ，蓝鲸280T发动机应用了200bar高压燃油喷射系统，这一技术使得燃油能够更充分地燃烧，提高了发动机的动力性能和燃油经济性。
6、014年款长安CS75根据车型配置不同 ，搭载了8T涡轮增压发动机和0L自然吸气发动机两种类型 。