故障现象 一辆2008款宝马730Li车 ，搭载N52B30BF型发动机 ，累计行驶里程约为20万km 。车主反映，该车发动机偶尔无法起动 。故障诊断 接车后反复试车，无法再现故障。用故障检测仪检测 ，无相关故障代码存储。
原因： 发动机积碳：节气门或喷油嘴积碳过多 ，导致混合气过稀，启动困难 。 点火系统问题：火花塞、高压导线和点火线圈出现故障 ，影响发动机正常运转 。 油压不稳：油泵供油压力不正常或进气压力传感器出现问题。 引擎脚老化：作为发动机的避震系统 ，引擎脚老化会传递振动到驾驶室 。
故障描述：07年宝马730行驶100，000公里后不更换变速箱油 ，可能导致油料颗粒增大 ，阻塞油路和变速箱阀体 。解决方案：定期更换变速箱油，以避免产生换挡冲击顿挫 、变速箱高温报警等问题 ，保持变速箱良好运转。故障码93076a 故障描述：发动机控制模块（ECM）检测到排气氧传感器（O2传感器）电路B的电压故障 。
原因 ，仅供参考：传感器受损 、接触不良或信号中断；发动机保养不良；燃油和机油质量不好；混合气燃烧不充分；火花塞故障、点火线圈故障；燃油泵故障，油路堵塞；空调滤芯堵塞 。
可将方向盘回正 ，解除方向盘锁 ，再拧动车钥匙点火启动。积炭过多：车辆积炭过多也会引发启动问题，定期跑跑高速或进行保养清理积炭，有助于保持发动机的顺畅运行 。电池电量不足：电池电量过低 ，无法为启动提供足够电力 ，导致汽车无法启动 。起动电机故障：若电池和点火开关都正常，可能是起动电机出现故障。
1、新车购买时 ，宝马730的保险费用相对较高 ，每年可能高达22000元左右 。这一数值可能因保险公司 、保险方案 、车主个人信用及驾驶记录等因素而有所不同 。二手车保险费用：对于二手车而言，宝马730的保险费用通常会低于新车 ，每年可能在10000元至12000元之间。
2、000-5000元。根据查询宝马730车辆保险信息得知 ，08年宝马730车辆保险一年是3000-5000元，具体价格取决于车辆的使用年限 、车辆的配置 、车辆的使用状况等因素 。宝马730Li ，是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车 。属于宝马7系 ，仅在德国本土生产。
3、一辆宝马730的裸车价格大约在98万至108万之间，根据不同地区的优惠政策 ，价格会有波动 。购置税大约在8万至9万之间 ，保险费用则在3万至4万之间，上牌费为500元，车船使用税为480元 ，洗车包年费用为1200元 。
4 、宝马730Li一年的保险费用根据所选的保险套餐不同而有所差异 ，具体如下：商业保险基本套餐：总费用约为11850元。这包括基本套餐费用和交强险费用 。商业保险性价比套餐：总费用约为12150元 。这包括性价比套餐费用和交强险费用。商业保险全险套餐：总费用约为13250元 。这包括全险套餐费用和交强险费用 。
5 、商业险里核心险种有车损险、第三者责任险 、车上人员责任险 、盗抢险等，能根据需求灵活搭配。法定必买的交强险交强险是国家强制要投保的险种 ，主要保障事故里第三方的人身伤亡和财产损失 。
6、宝马730买全险主要包含交强险（法定必买）和商业险（可选组合） ，其中商业险核心险种包括车损险 、第三者责任险 、车上人员责任险、盗抢险等，具体可根据需求灵活搭配 。
1、今天我受一位天津老粉丝委托检测一台宝马730 ，就得说说它的创新：如果说“双肾”进气格栅是宝马730Li对血统的传承 ，那么少了半圈的“天使眼 ”日间行车灯则是他创新上的冰山一角，同时这沉稳的外观让奔驰S300L在它面前都稍逊风骚。
2 、在动力系统上 ，宝马730展现出微小的优势 ，而奔驰S级在内部设施的豪华程度上则更胜一筹。对于许多购买这类高档轿车的消费者来说，他们更看重的是坐在后排的享受体验 。从这一角度来看 ，奔驰S级凭借其卓越的设计和高品质的内饰 ，无疑更具吸引力 。综上所述，奔驰S300和宝马730都是高品质的选择。
3 、奔驰S300作为一款顶级豪华车型，与捷豹XJ0和宝马730并驾齐驱 ，被誉为业界的JBB 。它分别提供S300L尊贵型、豪华型和商务型 ，以满足不同消费者的品味与需求 。
1 、总的来说，购买2009款宝马730li二手车是可行的选择 ，但需谨慎行事。只有在车辆整体状况良好 、机械性能可靠且历史记录清晰的情况下 ，才值得入手 。此外，在购买前 ，务必请专业的汽车技师进行车辆检查 ，以确保车辆的质量和性能符合预期 。
2、009款宝马730可以考虑购买，但需在详细检查和评估后做出决定。以下是具体分析：驾驶性能和舒适性：优点：2009款宝马730以其卓越的驾驶性能和舒适性而闻名 ，配备了0升直列六缸涡轮增压发动机 ，能够提供255马力的最大功率和300牛·米的最大扭矩，确保车辆具备良好的加速和行驶稳定性 。
3 、总之 ，如果您对宝马730Li感兴趣并计划购买二手车 ，务必谨慎选择，综合考虑价格 、车况、保养和维修情况等多方面因素，以确保购买到一辆性价比高的优质车辆 。
4 、不过对于真心想购买这一代二手宝马7系的朋友来说 ，我其实更推荐大家购买740Li车型 ，一方面是动力要比730Li强不少，另一方面是740Li的配置更高。如今已经是2020年了 ，即便是我们买的是一台二手豪华轿车 ，没有前排座椅通风，没有全景影像 ，没有后排座椅调节 ，我们也是很难接受的 。但是上述功能740Li都有 。
一辆2008款宝马730Li车，搭载N52B30BF型发动机 ，累计行驶里程约为20万km。车主反映 ，该车发动机偶尔无法起动。故障诊断 接车后反复试车，无法再现故障 。用故障检测仪检测 ，无相关故障代码存储 。用pico示波器测量起动时的蓄电池电压和起动电流波形（图1） ，发现蓄电池电压和起动电流波形均有明显的杂波。
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象 。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大 。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量 。2，散热不良 。检查冷凝管是否有尘垢 ，清洗冷凝器。3 ，管路系统堵塞 。参照压力表判断 、排除，重新系统处理 。4 ，蒸发器或滤网积尘结垢。
宝马730LI（6HP21变速箱）换档故障的核心问题为离合器E打滑 ，具体表现为热车时5挡降4挡或6挡降4挡闯车，严重时触发故障灯并锁档 。以下是详细分析与维修步骤：故障原因分析现象特征：冷车正常 ，热车后车速约60km/h急加速时闯车明显 ，故障码提示“离合器E打滑 ” 。
后期维护费用太高。买经典老宝马730车的风险是后期维护费用太高，特别是发动机 ，变速箱都有漏油的风险 ，维修配件不好找，宝马730Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系” ，仅在德国本土生产 。
宝马730Li的内部设计注重细节与舒适性 。它采用了前后双独立的多连杆悬挂系统 ，提供了卓越的行驶稳定性和舒适性，减振器采用液压设计，确保了在各种路况下的平稳行驶。前悬挂使用螺旋弹簧作为弹性元件 ，后悬挂也同样采用这种设计 ，保证了乘坐者的乘坐体验 。座椅方面，座椅表面选用优质的真皮材质 ，触感柔软且耐用 。
全新730Li基于宝马CLAR平台打造 ，采用高度轻量化设计，大量应用铝、镁 、高强度钢及碳纤维复合材料（CFRP） ，实现车身大幅减重。动力系统 发动机：搭载全新0T四缸涡轮增压发动机 ，最大输出功率190千瓦，最大扭矩400牛米 。性能对比：与上一代0升自然吸气发动机相比 ，功率持平 ，扭矩提升90牛米 。
