比较旧的标致508教练车具有一些经典设计和豪华舒适内饰的特点，同时操控性、稳定性和耐用性也相对不错
。设计与内饰 经典设计：旧款标致508 ，如2011年和2013年的版本
，采用了经典的设计风格，外观大气且具有一定的辨识度。

丰田卡罗拉省油 ，质量也好 。卡罗拉平均油耗88L/100km
，车主纷纷表示其油耗低，并且从2012年车主回馈来看 ，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题
，质量非常稳定
。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬 。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快
。

比方说在近日 ，雪铁龙就针对C6推出了新款车型
，有一定的升级，但是其价格上涨了两千块 ，着实令人意外。在外观设计上，C6与老款车型基本没有区别
，前格栅为分层式设计，上格栅用多条横向镀铬填充 ，正中央是双人车标
，同时两侧大灯组融合于其中，整体感非常强 。下格栅同样为贯穿式 ，整体前脸还是不失犀利
。

综上所述
，2012年的标致508在车况良好 、配置丰富且价格合理的情况下，是一个值得购买的选择。购车者可以根据自己的需求和预算 ，对比市场情况和车辆的实际价值
，做出明智的决定 。

该型号的车很耐用
。12年老款标致508是非常耐用的。首先法系车标致508车的做工用料非常厚道的，前后防撞梁为钢制 ，车架整体用钢质量好 。其次发动机变速箱发电机车架等主要零部件质量很好
，底盘调校操控性都不错。标致508的发动机虽然相对其他同级别的车比较老旧，但是这个发动机技术非常成熟
。

耐用性表现稳定可靠在耐用性方面 ，标致508同样表现出色。2011 - 2012年的标致508至今仍有很多在路上行驶，这充分证明了其可靠的品质 。许多车主反馈
，这款车跑个几十万公里没啥问题，发动机
、变速箱等核心部件的可靠性非常稳定 ，减少了维修和保养的频率和成本
。

标致508在2012款0车型上存在一些较为常见的问题。 发动机方面
，正时链条可能出现拉长、跳齿等情况，这会导致发动机抖动 、动力下降 ，严重时甚至无法正常启动 。这主要是由于正时链条的设计和材质等因素
，随着使用时间增长，链条的磨损加剧
。

使用寿命较短。标致508的使用寿命较一般车型短 ，一般建议购买使用10年以内的二手车
，否则可能面临更高的维修费用 。油耗问题
。标致508的油耗相对较高，这会增加日常使用的经济损失。二手市场价格低 。

标致508和迈腾在耐用性上各有特点 ，难以简单判定谁更耐用
，需根据具体维度分析
。标致508的耐用性特点标致508的车身采用高强度钢材，这种材料的应用显著提升了车辆的安全性和耐久性。高强度钢材能够有效抵抗碰撞时的变形 ，保护车内乘客安全，同时减少车身因长期使用而产生的疲劳损伤
，延长车辆整体寿命 。

010年款的标致508被普遍认为是质量最好
、性能最优越、销量也最好的一年款。这款车的车身设计宽敞，底盘稳定扎实 ，为驾驶者提供了安心舒适的体验
。内饰方面
，科技感十足，展现了现代汽车的精致与便捷。同时 ，标致品牌在国内拥有广泛的售后服务网络
，为车主提供了全面的保障 。

020款的标致508是不错的选择
。这款车型在质量 、性能
、销量等方面均表现出色，是近年来标致508系列中的佼佼者。质量可靠 2020款标致508在质量控制上达到了很高的水平 。其制造工艺精湛 ，车身结构坚固
，耐用性强，能够为用户提供长期稳定的驾驶体验
。性能卓越 在性能方面 ，2020款标致508同样表现出色。

0年款的标致508最好 。20年款标致508车在多个方面表现出色
，成为最佳选择
。这个款车具有宽大的车身，提供了宽敞舒适的内部空间。乘客可以享受到足够的腿部和头部空间 ，从而增加乘坐舒适度 。在驾驶方面，20年款标致508展现出稳重沉稳的特点
。

0年的标致508最好。因为20年在北京车展上展出的概念车C5byPeugeot的量产版本款标致508
，质量最好，性能最优越 ，销量也最好
，车身宽大，底盘沉稳 ，内饰科技感非常强
，安全配置高，标致汽车在国内各省市都设有汽车4S店 ，售后服务有保障
，所以20年的标致508最好 。

性价比 整体来说，508几款低于19万以下的中低配版本 ，与相同价位相比
，还是很有竞争力的。外观 外观非常大气，个人比较喜欢 ，精致，到位
，是我的菜
。喜欢性感的屁股和腰线。内饰 内饰设计了宽大平整的仪表台，以及宽大凸起的副仪表台 ，坐进508立即给人以高级轿车之感 。

超乎意料吧
，原本我觉得像508这种B级车，自身已经很重了 ，油耗方面怎么也不会低
，但这么久用下来，油耗显示在8 ，真的没有想到
，很满意
。舒适：同级车舒适性数一数二的，别的不说 ，隔音效果超赞的
，而且悬挂舒适，一般的路面都过滤得干干净净 ，非常舒服。

前悬采用了轴向液压衬套，当衬套受到冲击的时候
，能量会被液压油迅速吸收，所以液压衬套比橡胶衬套吸收震动的效果更好 。再来看看标致508 全新的标致508基于原旗舰轿车508L改造而来的插电混动版车型——508L PHEV
。508L PHEV从外观上看与燃油版车型几乎完全一样 ，仅在细节处有些许差异。

缺点：性价比低：价格相对较高
，在同等价位区间内，其综合表现的性价比不够突出 ，可能会让部分对价格敏感的消费者放弃选择 。品牌认知弱：与德系和日系等知名品牌相比
，标致的品牌认知度较低，这在一定程度上影响了车辆的销量
。

东风标致508 0是否值得入手 ，需综合多方面考量。优点方面性价比：2013款0L两周年纪念自动智享版二手市场参考价约5万元
，价格相对亲民 。发动机技术：采用CVVT连续可变气门正时系统，能一定程度上提升燃油经济性和动力性能
。外观与安全：外形设计不错 ，且在安全方面表现较好
，能为驾乘人员提供一定保障。

东风标致508 0是否值得入手，需要综合多方面因素考量 。优点性价比高：以2013款0L两周年纪念自动智享版为例 ，二手市场参考价在5万元左右，相对实惠。技术成熟：其0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统
，技术较为成熟
。外观与安全：外形设计不错，在安全方面表现也尚可。

这个得看驾驶习惯吧 ，好好开
，到不了16，我也是新车 ，所以没法给你依据
，你可以参考408 0的油耗，虽然508重一些 ，但是用的是6速变速器
，油耗应该差不多 。这个级别的车，油耗都差不多的 ，标致的0是一款很老的发动机了
，如果很搓，也不会用到现在
。

以下为几款值得推荐的二手B级自吸车型： 2011款东风标致508（0自吸版本）该车型同年份法系车中技术更新 ，设计感突出。高配版本配备梅花形日行灯、随动转向大灯等配置，内饰用料扎实
，底盘调校兼顾舒适性与操控性 。0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，动力输出平顺 ，适合城市通勤
。

选择标致508时
，3排量的车型比0排量的车型更好。以下是具体原因：动力性能：3排量的发动机相比0排量的发动机，在动力输出上更为充沛 。这意味着在驾驶过程中 ，3排量的车型能够提供更顺畅的加速体验和更强的动力储备
，满足日常驾驶和偶尔的超车需求
。

1 、015年左右的标致50马自达阿特兹
、别克君威怎么选？这三款车，相比于其他主流的合资B级车 ，保值率都要偏低一些
，特别是标致508和别克君威，因此这三款车单从性价比方面来说 ，相对较高
，也是预算不多的情况下，B级二手车的首选。

2、全新的标致508基于原旗舰轿车508L改造而来的插电混动版车型——508L PHEV 。508L PHEV从外观上看与燃油版车型几乎完全一样 ，仅在细节处有些许差异
。黑色中网采用点阵式设计，细节丰富设计感强。车尾造型也与燃油版车型保持一致
，带熏黑效果状如狮爪般的尾灯是这代508车型的一大特色 。