1
、截至2025年
，解放汽车已有69年历史。1956年7月13日，第一辆国产解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂（现中国一汽）总装下线 ，标志着新中国结束了不能自主制造汽车的历史 。这一事件被视为中国汽车工业的起点
，解放牌汽车也因此成为新中国工业发展的标志性成果之一
。从时间跨度计算，1956年至2025年共经历69年。

2、截至2025年 ，若从中国第一辆国产解放牌汽车下线时间（1956年）算起
，解放车已有69年历史；若从中国一汽建厂时间（1953年奠基）算起，则为72年 。以解放牌汽车下线时间为基准1956年7月13日 ，中国第一辆国产解放牌汽车在长春第一汽车制造厂成功下线
，这标志着中国汽车工业实现了从无到有的重大突破
。

3 、以下是具体分析： 历史背景与母公司一汽解放：成立于2003年，隶属于中国第一汽车集团有限公司（一汽集团） ，前身可追溯至1956年新中国第一辆卡车“解放CA10”的诞生
，是共和国汽车工业的奠基者之一，具有深厚的历史积淀。

1
、解放牌汽车是中国自主生产的第一批汽车之一 ，但严格来说并非“中国第一辆车 ” 。中国汽车工业的起步可以追溯到20世纪50年代
。1956年7月13日，长春第一汽车制造厂（现为中国一汽）成功下线了第一辆解放牌CA10型载货汽车
，标志着中国汽车工业的正式开端。

2、我国第一个国产汽车是解放牌汽车，1956年7月13日 ，第一汽车制造厂（现中国一汽）生产出新中国第一辆解放牌载货汽车
，结束了中国不能制造汽车的历史，这是中国汽车工业发展的重要里程碑 。

3 、解放后中国第一辆汽车是解放牌汽车
。1956年7月13日 ，这是一个具有重大历史意义的日子
，中国第一辆解放牌汽车在长春第一汽车制造厂总装配线成功驶下。这辆汽车的诞生，标志着中国结束了不能制造汽车的历史 ，开启了中国汽车工业的新纪元 。解放牌汽车的问世
，是中国汽车工业发展的重要里程碑。

4
、年中国第一辆国产汽车是解放牌汽车，由长春第一汽车制造厂生产
。历史背景新中国成立初期 ，国内的汽车工业几乎一片空白。为了改变这一状况
，国家决定建立自己的汽车工业体系 。在苏联的援助下，长春第一汽车制造厂于1953年开始动工建设 ，这是新中国第一个汽车生产基地
。

5、中国第一个汽车品牌是解放，而非东风。从时间维度来看
，1956年7月13日，第一辆国产汽车在长春第一汽车制造厂成功下线 ，被命名为“解放牌CA10
” 。这辆汽车主要用于载货
，它的诞生标志着中国结束了不能自主制造汽车的历史，是中国汽车工业发展历程中的一座重要里程碑 ，也是中国首款自主研发的汽车
。

6 、我国第一辆汽车是解放牌汽车
，1956年7月13日由第一汽车制造厂（现中国一汽）生产下线，标志着中国汽车工业的诞生。生产背景与意义 填补空白：新中国成立初期无自主汽车生产能力 ，依赖进口 。1953年第一汽车制造厂开工建设
，经3个月奋战实现首辆汽车下线，结束了中国不能制造汽车的历史
。

年7月13日 ，新中国第一辆解放牌载重汽车在吉林省长春中国第一汽车制造厂（一汽集团前身）下线
，标志着中国汽车工业的诞生。建造背景与命名1953年，党中央和毛主席决定在长春建造汽车厂 ，毛主席亲自题写“第一汽车制造厂奠基纪念”条幅送至建设基地 。

年第一辆解放牌汽车下线是中国汽车工业的里程碑事件，标志着中国结束了不能自主生产汽车的历史
。下线背景与筹备过程 决策起源：1949年毛泽东主席访问苏联时
，参观斯大林汽车厂后提出建设中国汽车厂的构想，中苏随后商定由苏联援助建设长春第一汽车制造厂（简称“一汽 ”）。

综上所述 ，新中国第一辆解放牌汽车于1956年7月13日的下线
，是中国汽车工业发展史上的一个重要事件 。它不仅标志着中国汽车工业的诞生和发展，也为中国经济的腾飞和社会的进步做出了重要贡献。

年7月13日 ，中国第一辆自主制造的汽车——解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂（现中国一汽）正式下线
，标志着新中国汽车工业的诞生
。这一里程碑事件不仅是技术突破的成果，更是国家工业化战略的重要实践。历史背景与筹建过程 新中国成立初期 ，工业基础薄弱
，汽车制造依赖进口 。

建国后第一个汽车品牌是“解放
”
。品牌诞生1956年7月13日，具有重大历史意义的事件发生 ，第一辆解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂成功下线。

年7月13日
，中国第一辆自主制造的汽车——解放牌CA10型载货汽车在吉林省长春市第一汽车制造厂（现中国第一汽车集团有限公司）正式下线 。这标志着中国汽车工业从无到有的历史性突破，结束了中国不能批量制造汽车的历史
。

一汽解放的前身可以追溯到1953年成立的第一汽车制造厂（简称“一汽”） ，这是新中国第一家大型汽车制造企业。1956年，一汽成功试制出中国第一辆解放牌卡车（CA10型）
，标志着中国汽车工业的起步 。“解放 ”品牌自此成为一汽的核心商用车品牌
。

一汽解放的前身是第一汽车制造厂主体专业厂。一汽解放汽车有限公司的成立背景与历程如下：历史渊源：一汽解放汽车有限公司的前身可以追溯到原第一汽车制造厂主体专业厂，这些专业厂在一汽集团的发展历程中 ，长期承担着中重型载重车的生产任务
，积累了丰富的制造经验和技术实力 。

具体来说，一汽解放的前身是第一汽车制造厂 ，该厂于1953年建厂
，并在1956年7月13日成功制造出了新中国第一辆国产解放牌汽车CA10
。这一里程碑式的事件不仅标志着中国汽车工业的诞生，也为一汽解放后来的发展奠定了坚实的基础。

综上所述 ，一汽解放汽车有限公司的前身是一汽生产中重型卡车的主体专业厂
，这一历史背景为一汽解放的发展奠定了坚实的基础 。在未来的发展中，一汽解放将继续秉承一汽的优良传统 ，不断创新和发展
，为中国汽车工业的发展做出更大的贡献。

我国第一个国产汽车是解放牌汽车，1956年7月13日 ，第一汽车制造厂（现中国一汽）生产出新中国第一辆解放牌载货汽车，结束了中国不能制造汽车的历史
，这是中国汽车工业发展的重要里程碑
。

截至2025年，若从中国第一辆国产解放牌汽车下线时间（1956年）算起 ，解放车已有69年历史；若从中国一汽建厂时间（1953年奠基）算起
，则为72年。以解放牌汽车下线时间为基准1956年7月13日，中国第一辆国产解放牌汽车在长春第一汽车制造厂成功下线 ，这标志着中国汽车工业实现了从无到有的重大突破 。

截至2025年
，解放汽车已有69年历史
。1956年7月13日，第一辆国产解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂（现中国一汽）总装下线 ，标志着新中国结束了不能自主制造汽车的历史。这一事件被视为中国汽车工业的起点
，解放牌汽车也因此成为新中国工业发展的标志性成果之一 。

解放牌汽车的研制就是这一努力的重要成果
。品牌诞生过程1953年7月15日，第一汽车制造厂在长春奠基。经过三年的艰苦努力 ，1956年7月13日
，第一批12辆解放牌载货汽车试制成功，结束了中国不能生产汽车的历史 。

年7月13日 ，中国第一辆“解放
”牌汽车在长春第一汽车制造厂下线，标志着中国汽车工业的正式起步
，结束了中国不能制造汽车的历史
。历史背景与意义新中国成立初期，工业基础薄弱 ，汽车制造技术完全依赖进口。1953年
，长春第一汽车制造厂（现中国第一汽车集团有限公司）动工建设，成为新中国汽车工业的起点 。

我国第一台汽车是1956年7月13日由长春第一汽车制造厂生产的解放牌CA10型载货汽车 ，这标志着中国汽车工业的开端
。生产背景与意义 历史节点：新中国成立初期
，汽车工业几乎空白，依赖进口。1953年 ，国家启动长春一汽建设
，作为一五计划重点项目 。

一汽解放和福田汽车是中国商用车领域的两大主要制造商，但它们在历史背景
、产品定位、技术路线及市场策略等方面存在显著差异。