1 、这是一次非常特殊的体验 ，一次改变我购车理念的体验 。随着年龄慢慢的增长
，随着家庭成员慢慢的增多，以往从来不会进入我购车清单中的车型 ，我也开始关注和感兴趣了
。大众途昂就是这样一辆车
，这或许是一辆适合我未来的车，所以我写下这篇帖子 ，给未来的自己。 这是一次非常特殊的体验
，一次改变我购车理念的体验 。

2
、途岳在体积和气场上面和途昂完全就是两码事，不管是近看还是远观 ，途岳都没用途昂那种体型上的压迫感
。 【晓晓评车】写给未来的自己，家用全能选手。

3、然而黑色的雅阁和Q50L确实都非常罕见
，而380TSI的迈腾又远超我的购车预算 。所以当这台车长有9米的别克君威出现时，好像冥冥注定就是他了
。 在选车之初 ，就设想这台车必须是一台黑色的车
，显得沉稳大气。然而黑色的雅阁和Q50L确实都非常罕见，而380TSI的迈腾又远超我的购车预算 。

今天跟大家聊聊我的爱车途昂吧 ，车子已经入手小半年的时间了
，对途昂这款车型我个人是很喜欢它奢华感十足的外型，比我之前所看的同价位的车型美观度要高得多 ，线条感很强
，塑造出来的车身给人感觉就特别的帅气，颜值当然也是选车的必备要素 ，不能说特别重要吧
，但也会影响我的一些想法。

总的来说，我觉得大众途昂是很符合我自己的用车需求的 ，刚提新车的时候开起来稍微有些不适应，停车的时候确实对我的开车技术是个考验
，不过，2个多月用车下来已经是很顺畅了
。

虽然我不追求动力 ，但是不得不说
，这个车的动力相当不错了，途昂动力 ，起步提速都很快
，只要踩油门动力还是有的。途昂的噪音控制的也很好，在市区几乎听不到噪音 ，车里很安静
，开着特别惬意很享受 。我在高速上也试了，表现挺好 ，开到100迈也就是一些风的声音
，发动机的噪音控制的确实挺不错的
。

提车有半个月了，途昂市区停车是真不好停 ，座位有弧度，上下车不是太方便
，后排中间位置做位有点硬，不舒服。优点就是空间大 ，真7座
，开起来不费劲，以后早在交用车作业 。凯迪拉克XT6也不错  ，一年后优惠幅度会更大
，性价比销量就会上升
。

就这2个月的油耗情况来说，长途行车的油耗还是可以接受的。不过对于短途或是在市区行车的油耗就不敢恭维了 。市区与长途的油耗有所差别是正常的 ，可是为什么能有这么大的差别还是心存疑问
。真心不解那些晒出油耗在6-7个之间的车友是如何做到的。 关于胎压 提车后查看胎压
，如图：4S店给打到6的压力 。

而且这么大的车没有标配360度影像真的很不应该，目前才开了不到3000公里 ，已经有两处小磕碰
，过完年之后打算装一个360度全景
。总体来说，作为30万的全家代步车 ，大众途昂还是很具有性价比的。如果你有五座以上的乘坐需求，而且又不想买一个面包车
，大众途昂算是最佳的选择 。

大众途昂在外观上给人的第一感觉就是霸气，高大威猛的车身感觉就像个装甲车。前脸采用了大众家族全新的设计语言
。内饰方面 途昂的内饰看着就很不错。综合来看 ，途昂与同类车相比配置更丰富
，科技感更强 。动力方面，我觉得还是很不错的 ，他的0涡轮增压发动机动力感十足
。

总的来说
，我觉得大众途昂是很符合我自己的用车需求的，刚提新车的时候开起来稍微有些不适应 ，停车的时候确实对我的开车技术是个考验
，不过，2个多月用车下来已经是很顺畅了。

深深感觉到 ，年轻就是好 。 刚提回来没有太多的用车经验分享
，每天都在摸索车上的功能，就算开了这么多年车的我 ，拐弯，停车都是小心翼翼的
，特别在市区里被电动摩托包围的时候，真的不敢动 ，也是因为担心划痕
，也特意买了白色
。拍得不好，将就看看 ，铁牌居然要等10天。 。

1 、途昂出了后
，一直在关注，但我并没太兴奋 ，因为总觉得大众在玩田忌赛马
，硬说比汉兰达高端也不是不可以，但非要说满足虚荣心 ，也没有
，毕竟买车还是会考虑虚荣心
。去看了车，真大 ，很大，尤其长度。确实没有普拉多高
，但普拉达偏重越野，城市舒适性不行 。三排都坐了坐 ，感觉很好
。探险者瞬间放弃了。

2
、结果一直被事情给耽误了
，今天忙里偷闲深夜补交个作业 。 在没提车之前已经是一名算是论坛的老司机了，没事经常逛论坛 ，从一个汽车小白也一步步学习成为一名老司机了。

3、四驱豪华版的车型
，30多万的价格，买到一台这样的大众SUV ，真心感觉很值
，也许有人会说30来万也能买个入门级别的BBA品牌的车子了，但是我觉得买它们还是没有买一辆有性格的途昂X来得值 ，不管别人对这台车抱有什么样的看法
，反正我是很喜欢，近来在家里也没什么事 ，索性就来补交个提车作业
。

1 、大众途昂的第三次保养通常在4S店进行，采用普通机油
，总费用大约在400元左右。然而，重要的是要记住 ，如果超过首保日期
，将被视为自动放弃首保的权利，这意味着如果后续汽车出现质量问题 ，将不再享受保修服务 。首保时间和保养周期因车型差异而异
，有的车辆只需要2000公里，有的则长达8000公里 ，这主要归因于技术上的差异
。

2
、经过几轮
，最终的价格如下： 裸车价：48万 购置税：18123 保险：6500 上牌：500 置换补贴：5000 邮费补贴：6000 赠送：3M膜/车漆镀晶/消毒除臭/脚垫抱枕头枕/终身基础保养免费（一年2次） 最终落地价：245W 贷款：15万/48期。月供3591元，手续费加首付利息3655元 。 相比全款买车 ，多出来的总贷款成本：6w
。

不知不觉大众途昂X这款车已经开到1万公里了。跑到9999公里的时候特地停下车来拍了一张照片留作纪念 。 记得这款车当时上市的时候自己晚上连觉都没睡好
，在汽车之家论坛里面刷来刷去
。仔细研究着每一个车型的配置，最后研究来研究去 ，也没有研究出结果来，第2天和老婆商量了一下
，最终感觉还是一步到位直接买了6缸发动机。

途昂，一辆中大型七座SUV ，在我看来也是陪伴家人领略大好河山的好伴侣 。之前曾经驾驶着家里的途昂走过山川、跨过河流
，经历过风雨，见到过彩虹
。最信赖的是默默无闻的陪伴。途昂——在旅途中昂首向前 霸气的前脸 ，v6的澎湃动力如同一匹桀骜不驯的野马
，总能给你不一样的惊喜 。