捷达未曾真正停产 ，经历品牌调整，从大众旗下车型升级为独立品牌
，老款车型逐步停售，2019年以全新品牌身份重新推出产品。品牌调整阶段1）捷达起初是一汽 - 大众旗下紧凑车型 ，1991年国产后长期热销
，随着市场需求变，2012年左右老款捷达如捷达王、伙伴等逐步停售 ，期间有捷达前卫 、捷达春天等改款车型
，并非完全停产 。

捷达停产与品牌转型：2019年6月22日，一汽-大众宣布捷达车型正式停产。这款自1991年12月开始生产、累计销量达4418287辆的车型 ，以“一代车王 ”的身份完成了历史使命
。然而
，捷达的停产并非离场，而是以独立品牌的身份重新出发。作为大众汽车旗下的全新子品牌 ，捷达换标后推出多款车型
，继续服务中国消费者 。

捷达VS5未被禁售，仅部分老款车型因市场调整停产 ，核心原因是产品迭代与市场竞争
。停产≠禁售，车型调整是主因 捷达品牌为优化产品矩阵
，于2025年停产2021款及更早的老款捷达VS5，但2022款及后续的捷达VS5 Pro仍正常销售。

019款捷达6车型价格受配置
、地区、经销商优惠等因素影响 ，大致如下：优惠后6低配车型裸车价一般在七万元左右
，落地价约八万元；6舒适型自动挡裸车报价为3万元  。不同来源的信息为我们提供了2019款捷达不同方面的价格情况
。整体来看，2019款新捷达价格大概在128万元上下 ，全新捷达2019款价格处于99万至149万区间。

最低配的官方指导价为68万元
，但通常会有约2万元的优惠，这意味着实际落地价大约在8万元左右 。然而 ，捷达的保值率并不理想
，市场接受度也一般
。即使车辆已使用两年，只要车况保持良好 ，原版原漆
，仍能在二手车市场卖出大约7到8万元的价格。

Cavalier320自动新尚版19款车型，指导价99万元 ，销售优惠3万元，动力为5L自然吸气发动机
，最大功率113马力，匹配6速自动手动变速箱 ，车型后悬架为扭力梁式非独立悬架 。

1 、无法确定2019年自动挡不带天窗的大众捷达座椅是否为皮质
，需结合具体车型配置判断
。2019款大众捷达的座椅材质并非统一为皮质，不同车型或配置存在差异。根据公开信息 ，2019款新捷达（非VS5系列）的部分车型座椅采用皮织混搭材质
，即座椅表面由皮革与织物拼接而成 。

2
、款新捷达确实提供了自动挡车型。外观上，新捷达进行了较大的改变
。新的前进气格栅采用了网络状设计 ，前大灯组的外部轮廓和内部结构也经过重新设计
，内部还装饰有镀铬饰条。前保险杠也换成了全新样式，整个前脸展现出更高的精致度 。

3、款新捷达确实配备了自动挡
。在外观方面 ，19款新捷达展现了明显的变化。新车的前进气格栅采用了网络状造型
，赋予了车辆更高的辨识度 。前大灯组的外部轮廓和内部结构也经过了重新设计，内部镶嵌镀铬饰条 ，进一步提升了车辆的精致感
。前保险杠也全新打造，使整个前脸更加醒目。

4 、以具体车型为例
，2019款捷达Dream版手动时尚版裸车价58300元，落地价64759元；2019款新捷达整体价格在10万元左右 。不过这些并非特指6排量车型
。

5
、新捷达自动挡2019年上市 ，属于德系车。个人根据老款捷达考虑
，觉得新捷达自动挡应该耐用也值得买 。新款颜值高 前进的气格栅有改动变成了网格状，帅气又好看 ，前大灯组内部和外部设计较老捷达都有改动
，增加了车子的豪华感
。前保险杠也做了改动，让新捷达前脸看去更精致、更大气。车子整体更加运动感 。

1 、大众捷达2019款自动挡是一款性价比较高的车型 ，具有不错的外观和内饰设计。车身外观设计耐看
，线条流畅，是该车型的优点之一
。但是 ，近光灯和远光灯使用的是卤素光源
，夜间行车照明效果一般，因此考虑更换为LED大灯以提升行车安全。内饰方面 ，虽然硬质塑料件较多，但织物座椅和塑料方向盘的设计还是能够满足日常代步的需求 。

2
、019款大众捷达自动挡车型在性价比方面表现良好
，其价格相对亲民，全款购车成本在9万元左右
。该款车型在外观设计上摒弃了老款的保守方正风格 ，采用了更为流线型和动感的造型
，营造出更具力量感的视觉效果，提升了整体品质感。车身整体延续了大众家族的经典设计元素 ，如肩部曲线和优雅且具有张力的腰线 。