1、宝骏510的质量并非真的很差，但确实存在一些具体问题。以下是一些车主反映的常见问题：挂挡难题：部分车主在挂一档和倒挡时可能会遇到困难 ，需要重新踩离合以确保顺利切换 。发动机异响：无论是在冬季还是夏季启动后
，车主们可能会听到明显的咚咚声，即使经过热车处理 ，响声仍会持续
。

2 、宝骏510整体故障率处于同级别较低水平
，但存在个别常见问题，其故障率受使用环境
、保养情况等因素影响 ，具体表现需结合实际车况判断。整体故障率情况 权威数据与市场反馈：根据2025年汽车行业分析及车主调研
，宝骏510的故障率在小型SUV市场中属于偏低区间，未出现大规模质量缺陷问题 。

3、主要是多起车祸事故中宝骏510的汽车安全气囊均未弹出来 ，从宝骏510的配制能够看得出
，标配车型是仅有主主驾才有汽车安全气囊的，都没有配备ESP
。假如高度重视安全隐患得话需要要买顶配车型。实际上针对这种的安全隐患 ，买宝骏510后悔了便会感觉还比不上买哈弗h2 。

4 、宝骏510的十大缺点如下：车内异味太重：新车内部可能存在较为明显的异味，影响驾驶和乘坐体验
。细节处理一般：车身缝隙处理不够精细
，可能给人一种不够严谨的感觉。车身质量相对较低：受到成本限制，车身材料和质量可能不如一些更高端的车型 。换挡困难：部分车主反映换挡时手感不够顺畅 ，需要一定技巧
。

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、宝骏510的十大缺点如下：车内异味太重：新车内部可能存在较重的材料气味
，影响驾驶和乘坐的舒适度。细节处理一般：车身缝隙处理不够精细，可能影响车辆的整体美观和密封性 。车身质量低：受成本限制 ，车身使用的材料可能不够高档
，影响整体的耐用性和安全性。

6、车内异味太重
。细节处理一般，车身缝隙有点大。车身质量低 。换挡困难
。动力不足。车漆薄 。底盘偏硬
。行驶噪音大。灯光暗 。雨刮异响
。1宝骏510的顶配售价不超过10万 ，低配版本仅仅7万左右
，而且其空间大，外观时尚 ，一时之间受到众多消费者的喜爱。

宝骏510存在的通病主要包括以下几点：车内内饰材质较差：宝骏510在内饰材质的选择上相对廉价
，部分车主反映内饰塑料感较强，手感不够细腻 ，影响了整体的驾驶和乘坐体验 。车内异味较重：新车阶段，宝骏510车内可能存在较为明显的异味
，这主要源于内饰材料和座椅材质等散发出的气味
。

其次，宝骏510车内异味较重 ，这可能是由于材料本身的问题或车内空气循环不畅所致。为了改善车内空气质量
，用户可以在购车后及时通风，并使用空气净化器等措施 。此外 ，宝骏510的车身缝隙较大
，这可能会影响车辆的密封性和安全性。用户需要在使用过程中及时关注车身缝隙的情况，必要时进行修复
。

宝骏510的通病主要包括以下几点：车内内饰材质差：部分车主反映 ，宝骏510的车内内饰材质相对廉价
，触感和视觉效果不够高级。车内异味重：新车阶段，部分车辆可能存在车内异味较重的问题 ，这可能与内饰材料或装配过程中使用的胶水等有关 。

宝骏510的通病主要包括以下几点：车内内饰材质差：部分车主反映
，宝骏510的车内内饰材质较为廉价，手感不够细腻 ，影响了整体的驾驶体验
。车内异味重：新车购买后，部分车主发现车内存在较重的异味
，这可能与内饰材料的选用有关，需要长时间通风或使用除味产品来改善。

中控系统卡顿：中控系统有时会卡顿得无法正常操作 ，需要通过熄火重启才能恢复 。车窗玻璃震动异响：在行驶过程中
，尤其是过减速带时，车窗玻璃可能会产生震动异响 ，甚至有车主报告称硬塑料包围在震动中出现了松动
。这些问题虽然存在
，但并不代表宝骏510的质量全面堪忧。

以下是宝骏510常见通病及对应的维修方法：电子转向锁上锁失败：原因可能是汽车电压偏低，或是电子转向锁连接线松动 、损坏 ，传感器工作异常 。

宝骏510的十大缺点如下：车内异味太重：新车内部可能存在较重的材料气味
，影响驾驶和乘坐的舒适度
。细节处理一般：车身缝隙处理不够精细，可能影响车辆的整体美观和密封性。车身质量低：受成本限制 ，车身使用的材料可能不够高档
，影响整体的耐用性和安全性 。

宝骏510的十大缺点如下：车内异味太重：新车内部可能存在较为明显的异味，影响驾驶和乘坐体验
。细节处理一般：车身缝隙处理不够精细 ，可能给人一种不够严谨的感觉。车身质量相对较低：受到成本限制，车身材料和质量可能不如一些更高端的车型 。换挡困难：部分车主反映换挡时手感不够顺畅
，需要一定技巧。

车身质量低也被认为是宝骏510的一个缺陷
。这可能会影响到车辆的整体耐用性和安全性。换档困难也是一个常见的问题，这可能会让驾驶者在行驶过程中感到不便 。动力不足则可能影响到车辆的加速性能和爬坡能力
。车漆薄和底盘偏硬这两个问题可能会影响到车辆的外观和保护性能。

车内内饰材质较差：宝骏510在内饰材质的选择上相对廉价 ，部分车主反映内饰塑料感较强
，手感不够细腻，影响了整体的驾驶和乘坐体验 。车内异味较重：新车阶段 ，宝骏510车内可能存在较为明显的异味
，这主要源于内饰材料和座椅材质等散发出的气味
。长时间驾驶或乘坐可能会对人体健康造成一定影响。

中控系统卡顿：中控系统有时会卡顿得无法正常操作，需要通过熄火重启才能恢复 。车窗玻璃震动异响：在行驶过程中 ，尤其是过减速带时
，车窗玻璃可能会产生震动异响，甚至有车主报告称硬塑料包围在震动中出现了松动
。这些问题虽然存在 ，但并不代表宝骏510的质量全面堪忧。

“打死不买宝骏510
”的口号主要源于以下几个原因：动力表现不足：宝骏510搭载的5L自吸发动机在面对2吨的车重时
，动力显得力不从心，尤其在起步时 ，车主普遍反映动力不畅 。换挡体验不佳：部分车主反映二挡挂入困难，离合器存在问题
，影响了驾驶的流畅性和便利性
。

动力与重量：宝骏510搭载的5L自吸发动机和6速手动变速器，虽然最大马力达到112匹 ，但车重达到2吨
，动力表现被车主批评为不足。尤其在起步时，发动机动力显得力不从心 ，车主普遍反映启动时动力不畅 。