1 、尼桑四驱越野车型主要有途乐
、奇骏、途达 、纳瓦拉和逍客 。途乐：作为旗舰硬派越野车 ，它采用全时四驱系统与非承载式车身
。最新的Y63代车型配备5T V6 + 9AT动力
，定位为大型豪华SUV，能适应极限越野场景。奇骏：属于中型SUV ，配备适时四驱系统，可兼顾城市日常驾驶与越野需求 。

2、尼桑（日产）越野油车主要有以下车型：途乐作为全尺寸7座SUV
，途乐提供6升V8和0升V6两个动力版本，匹配7速自动变速箱（7AT） ，采用非承载式车身结构
，配备智能全模式四驱系统，油箱容量达100升。其越野性能突出 ，适合长途穿越和复杂地形驾驶
，是日产越野车型中的旗舰产品
。

3
、尼桑（日产）的越野车型主要包括以下几种：日产途乐黑武士版是尼桑越野车型中的高端代表。其造型设计凶悍霸气，视觉冲击力强 。动力方面 ，提供5T V6或0L V6发动机选择
，动力输出充沛，能够满足越野场景下对大扭矩的需求
。

4、超混电驱奇骏超混电驱奇骏共推出两款车型 ，官方指导价为199 - 199万元
，并且全系标配双电机四驱系统。

0万左右预算，推荐坦克300 、北京BJ40
、哈弗H9三款国产SUV ，它们在越野性能、性价比等方面表现突出，能满足不同消费者的需求 。以下是对这三款车的详细介绍：坦克300 性能配置：全系标配四驱 、0T发动机
、8AT变速箱
，越野性能媲美价格在50万左右的进口越野车，诚意满满
。

家用出行与空间需求：福特锐界L作为中型SUV ，锐界L提供5座和7座灵活切换
，车长5米、轴距近3米，空间表现突出 ，适合家庭出行或长途旅游。其动力系统澎湃
，车身采用高强度钢材，安全性被市场称为“公路坦克 ” ，且仅需加注92号汽油
，经济性较好 。

二十万最有面子的SUV，首选以下3款：红旗HS5 价格区间：138298万 ，20万预算可选择2022款 0T 智联旗享版
。销量表现：2022年销量达176万辆
，国产SUV中表现优异。

第一款：三菱欧蓝德四驱致享版 5座指导价：148万（终端优惠2万块左右）第一款车型便是三菱的经典家用SUV欧蓝德，虽然在国内市场已经是打拼了多年 ，并且新一代车型还没有引进国内，但不得不承认三菱欧蓝德仍然是宝刀未老 。

万级泛越野新星：哈弗大狗PLUS（燃油/混动四驱） 技术突破：基于长城Hi4混动技术打造
，采用前后轴双电机+5T发动机组合，支持纯电四驱与机械四驱切换 ，爬坡度达40°
，通过性优于传统城市SUV
。2025年成都车展数据显示，其预售价格128万-108万元 ，将四驱门槛拉至历史新低。

依维柯欧霸·山海（专业越野标杆） 核心优势： 全时四驱+三把锁真四驱系统
，通过性极强； 超13立方米内部空间，双油箱续航突破1200公里； 获《中国汽车报》2026年度四驱越野车权威认证 。 适用场景：无人区穿越 、长途越野探险 ，能容纳露营装备与应急物资。

宝马X5：一款高性能四驱越野车
，兼具豪华与实用性
。奥迪Q7：以其出色的驾驶性能
、豪华的内饰和强大的四驱系统而受到好评。雷克萨斯GX：提供高品质的驾驶体验，结合越野性能和豪华感 。斯巴鲁森林人：以其出色的操控性、稳定性和越野能力在市场中占有一席之地
。

1 、北京BJ40增程版整体性价比表现不错 ，具备一定购买价值
，尤其进阶版车型更值得推荐。具体分析如下：价格优势：起步指导价198万，配置较高的进阶版车型也控制在20万之内 ，相比其他竞争对手更便宜，降低了消费者的购车门槛 。

2
、北京BJ40增程版是一款兼顾硬派越野与城市通勤的车型
，具有多方面优势，值得考虑
。在动力与续航方面 ，它搭载5T增程器和双电机四驱系统
，综合功率403kW、扭矩655N·m，0 - 100km/h加速仅需5秒 ，动力强劲。

3 、市场竞争激烈：硬派越野市场虽然随着新能源趋势有所扩大
，但竞争对手也不少，除了长城坦克和比亚迪方程豹系列 ，还有其他品牌也在不断推出新品
，北京BJ40增程版需要在这片红海市场中脱颖而出并非易事 。

1、以下纯电越野四驱车值得推荐：艾克03纯电四驱SUV
、捷途山海T深蓝G318无忧穿越版、北京越野BJ40增程版
。艾克03纯电四驱SUV是奇瑞旗下车型，其核心优势在于纯电续航达501公里 ，且采用四驱系统。作为纯电车型
，它完全依赖电力驱动，无需燃油发动机参与 ，适合城市通勤与轻度越野场景 。

2 、smart精灵#1 BRABUS性能版拥有428Ps的最大马力，543N·m的峰值扭矩
，动力强劲
。在秦岭深处这样路况复杂的地方，强大的动力储备能让车辆在起步和加速时表现出色 ，面对一些需要快速通过的路段
，能迅速响应驾驶者的操作，带来推背感 ，满足驾驶者对于速度与激情的追求。

3
、RAV4荣放：作为经典合资紧凑型SUV
，2024年销量可观 。终端降幅大，入门车型降至12万左右。提供两套动力总成 ，油电混动四驱版主体搭载5升自吸发动机与电动机
，系统综合功率163kw，零百加速2秒 ，动力较强
，百公里油耗约5升
。车内空间能满足一家四口需求，后备箱容积580L。

4、福特智趣烈马（新能源版）虽未明确标注“平头
”设计 ，但作为四驱硬派越野SUV，其技术参数符合越野需求：驱动形式：标配四驱系统
，支持增程/纯电双模式，兼顾续航与动力；定位：新能源领域硬派越野代表 ，适合追求环保与越野性能的用户 。

日系四驱SUV推荐如下：经典越野型：三菱帕杰罗作为日系经典越野车
，第四代帕杰罗自2006年巴黎车展亮相后，凭借非承载式车身 、超选四驱系统（SS4-II）及后桥差速锁 ，成为硬派越野代表
。

丰田RAV4荣放
，它的四驱系统技术成熟，能适应多种路况 ，可靠性高
，在市场上口碑良好，维修保养方便 ，保有量大。本田CR-V
，四驱版本动力表现不错，车内空间宽敞舒适 ，配置丰富，其四驱技术能保障一定的通过性与稳定性 。日产奇骏
，四驱系统在应对复杂路况时也有不错的表现，内饰设计温馨 ，乘坐舒适性较高
。