UX 260h于2019年1月随雷克萨斯UX车系在国内正式上市，为首批引入的混动版本。该版本搭载第二代混动系统 ，综合功率135kW（约184马力）
，匹配E-CVT变速箱，提供探·酷版、F SPORT版等配置 ，售价区间280-310万元 。此阶段车型基于TNGA架构打造
，标配10安全气囊及LSS+智能安全系统
。

雷克萨斯ux260h没有行车记录仪。雷克萨斯ux系列简介 2019年1月23日，雷克萨斯首款紧凑型SUV——雷克萨斯UX在杭州正式上市 。新车基于TNGA架构打造 ，拥有0L和0L混动两种动力
。新车共推出6款车型
，售价区间为290-370万元。

雷克萨斯UX于2019年1月23日正式上市 。新车提供0L+CVT（UX200）和0L混动+e-CVT（UX260h）两款动力可选，共有6款不同配置的车型 ，雷克萨斯UX的排量是1987ML
。动力方面
，经济燃油性与平顺品质成为UX的诉求。

LEXUS雷克萨斯UX于2019年1月23日正式上市，共推出6款车型 ，官方指导售价区间为280-310万元，其中仅1款为燃油车
，其余5款为混动车型 。以下是关于LEXUS雷克萨斯UX的详细介绍：开发平台与动力系统：UX是LEXUS雷克萨斯基于全新GA-C平台开发的首款车型，配备了全新的动力系统
。

雷克萨斯UX的所有在售款只有2019款的260h探享版（国V/VI）两个车型是有后备厢感应开启功能 ，其他的后备箱开关就只能是通过用手触碰按钮来实现
，另外，后排座椅支持放倒 ，放倒后的容积高达1642L。虽然雷克萨斯UX的定位较为入门
，但品质却依然保持了一贯的高水准 。

1 、022广州车展探馆的雷克萨斯RZ基于e-TNGA架构打造，采用双电机驱动 ，拥有标志性设计
、创新内饰、DIRECT4电子动态四驱系统
，动力强劲，但官方尚未公布百公里加速时间和续航里程数据。具体介绍如下：外观 新车拥有很多雷克萨斯的标志性设计
。纺锤形前格栅改为封闭样式 ，X型前脸搭配“√
”形日间行车灯
，辨识度高。

2 、新款雷克萨斯ES在广州车展正式上市，作为中期改款车型 ，新车在外观
、内饰及配置方面进行了升级，动力系统保持不变
，官方指导价为299-489万元 。以下是详细信息：外观升级前脸换装全新大灯组，LED日间行车灯改为双折角造型 ，运动感增强
。

3、销量冠军车型：雷克萨斯ES以108015辆的销量稳居中国进口汽车销量榜首
，是唯一一款销量超过10万辆的进口车。领先车型对比：奔驰GLE：销量为44371辆，排在榜单第二位 ，同比增长185% 。与雷克萨斯ES的108015辆相比
，销量差距明显
。路虎揽胜：销量为19825辆，分列榜单第五位。与雷克萨斯ES的销量差距较大 。

1 、022款雷克萨斯ES200与ES260在高速行驶时展现出了不同的动力性能
。根据公开资料显示 ，ES200搭载了0L自然吸气发动机
，其最大马力达到了173匹。而相比之下，ES260则配备了更为强劲的5L自然吸气发动机 ，其最大马力高达207匹 。这一数据差异表明
，在高速行驶时，两款车型的动力表现会存在显著的差异
。

2
、在高速行驶时 ，2022款雷克萨斯ES系列的两款车型，ES200与ES260
，动力表现呈现出显著的差距。根据公开的数据，ES200搭载了一台0L的自然吸气发动机 ，其最大马力达到了173匹 。相比之下
，ES260则配备了更为强劲的5L自然吸气发动机，最大马力可达到207匹。

3、在动力方面 ，2022款雷克萨斯ES提供了更丰富的选择
，包括ES200 、ES260和ES300三款车型
。其中，ES200搭载0L自然吸气发动机 ，ES260则配备5L自吸发动机
，而ES300则采用5L+电机组合，为用户提供了更多样化的驾驶体验。

4
、当前优惠情况雷克萨斯ES系列作为主销车型 ，优惠力度较为明显 。官方指导价269万元的ES200卓越版
，车主裸车价238万元，优惠31万元；官方指导价349万元的ES260卓越版 ，成交价396万元，优惠53万元
。

5、目前
，2022款雷克萨斯ES 250 AWD的预售价格为38万元左右，配置方面和中规版本的ES 260卓越版接近。不过墨版ES 250 AWD多了一套四驱系统 ，相比于全系前驱的中规版ES
，墨版ES最大的卖点莫过于这套四驱系统了 。动力方面，一共有三款选择 ，分别是ES 250 AWD 、ES 300HV、ES 350
，和中规差异较大
。

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、雷克萨斯ES一共有三套动力版本，分别是搭载0L+CVT的ES200、搭载5L+8AT的ES260以及混动的ES300h ，其中卖得最好的是全系最低配车型
，也就是ES200卓越版，这台车的指导价是249万 ，落地约33万左右。

1 、2022款雷克萨斯NX350的车身长度为4640毫米
，宽度为1865毫米，高度为1645毫米 ，而其轴距达到了2660毫米 。 该车型的设计流线型，其腰线修长
，为整体造型增添了运动气息
。 与之相比，雷克萨斯RX作为一款中型SUV ，拥有更宽敞的车身尺寸
，长度为4890毫米，宽度为1895毫米 ，高度为1690毫米。

2
、在2022年
，雷克萨斯NX350的车身尺寸表现出其独特的设计风格 。其长4640mm，宽1865mm ，高1645mm
，轴距达到2660mm，流畅的线条和修长的腰线贯穿车身 ，赋予了它强烈的动感气质
。相比之下
，雷克萨斯RX作为中型SUV，尺寸更为宽敞 ，长4890mm，宽1895mm
，高1690mm，彰显了更大的空间感。

3、在外观设计上 ，2022款雷克萨斯NX350的尺寸测量为4640mm x 1865mm x 1645mm
，轴距达到了2660mm 。车身线条流畅，腰线从前至后贯穿 ，赋予了它更为动感的外观。内部空间宽敞
，头部和腿部空间表现出色，提供了舒适的驾乘体验
。

1 、022款雷克萨斯ES与2021款在多个方面展现出显著的差异 ，包括动力系统
、外观设计、内饰设计以及配置和安全性能。在动力方面
，2022款雷克萨斯ES提供了更丰富的选择，包括ES200 、ES260和ES300三款车型 。

2
、目前 ，2022款雷克萨斯ES 250 AWD的预售价格为38万元左右
，配置方面和中规版本的ES 260卓越版接近
。不过墨版ES 250 AWD多了一套四驱系统，相比于全系前驱的中规版ES ，墨版ES最大的卖点莫过于这套四驱系统了。动力方面，一共有三款选择
，分别是ES 250 AWD、ES 300HV 、ES 350，和中规差异较大 。

3
、性价比也较为突出
。不过2025款在配置等方面更新颖。2022款：设计经典 ，部分配置如座椅通风/加热为标配
，但车机系统较旧，内饰较简陋 ，中控屏尺寸小 。2018 - 2020款：保值率高（三年70%以上）
，适合预算有限、注重实用性的用户
。

4 、舒适性是雷克萨斯ES的一大卖点。2022款的车身尺寸与2021款相同，其长宽高分别为4975-1866-1447mm 。2870mm轴距下后排有宽敞的乘坐空间空 ，虽然中间平台凸起较高
，但包裹性极佳的座椅还是能保证乘坐舒适性的
。新款ES增加的柴染·竹饰板+皓白色的内饰配色营造出良好的清爽气质。

5、雷克萨斯ES300h在不同国家的价格范围存在显著差异，具体如下：中国雷克萨斯ES300h在中国市场的价格通常在30万至50万人民币之间 。例如 ，2022款300h行政版官方售价为43万人民币
，而2024年部分地区的臻享版裸车价格降至399万人民币，优惠后的落地均价仍保持在36万人民币以上。

022款雷克萨斯ES200是一款遵循国六B排放标准的豪华轿车
。其动力配置为0L发动机 ，拥有170马力的最大功率和203牛米的最大扭矩，并配备了CVT变速箱
，为驾驶者带来顺畅的驾驶体验。在安全性方面，雷克萨斯ES200配备了多项主动安全技术 ，包括前碰撞预警
、自适应巡航和车道偏离预警等
，全方位保护驾驶者的安全 。