1 、至于这两台在雷克萨斯NX上的表现只能用够用来说0L甚至有点吃紧因为雷克萨斯NX的售价优惠后也要在35万左右这个级别的SUV如果动力水平还是0L的状态相信很多人都无法认可自己居然花了那么多钱买了这个车；而且0L发动机匹配的是CVT变速箱平淡无奇的驾驶感受也让人对这款主打运动的SUV兴趣全无。
2 、雷克萨斯NX300h作为一款混合动力SUV ，整体可靠性较好 ，但仍存在一些车主反馈的常见问题 。以下是该车型可能出现的通病及细节说明：混合动力电池问题 现象：部分车辆在行驶5-8万公里后可能出现高压电池组性能衰退，表现为纯电模式续航缩短、系统频繁切换至发动机模式 。
3 、除了油耗低 ，它其他方面的性能就显得有点平常了。如果路面状况不是很好 ，那么这款车的震动感还是蛮强烈的，至少对比同等级车型来说，这方面做得不够好 。动力比较平常 ，甚至还会感觉到起步没有那么的顺畅 ，因为调校问题，所以可能还会感觉到速度有点慢 。
4 、NX300h搭载的是5L混合动力系统配以E-CVT无级变速器 ，其5升自然吸气发动机的最大功率为114千瓦（155马力） ，峰值扭矩为210牛米。而NX300则配备了一台0T涡轮增压发动机，最大功率为175千瓦 ，最大扭矩为350牛米。
1、雷克萨斯NX是一款表现出色的豪华SUV 。以下是关于雷克萨斯NX的详细评价： 外观设计：- 雷克萨斯NX以其锋利的外观设计和运动化的视觉效果著称 ，重新定义了赛车基因 。设计师们通过巧妙的改动，使车辆重心更低 ，车身线条更为流畅 ，展现出前所未有的活力。
2、凌志nx200这车是不错的，性能比较好 ，口碑不错 ，值得选择：雷克萨斯NX200在外观方面成功的继承了概念车的众多成功元素，并且在量产之后依旧保持让人惊艳的外形风格，肌肉感的车身线条 ，给人以非常深刻的印象；雷克萨斯NX200车的内饰风格兼具运动和豪华两种风格 。
3 、在安全性能方面 ，NX也堪称同级别车型中的佼佼者 。它配备了丰富的被动安全配置，如气囊 、安全带预紧器等 ，为乘员提供全方位的保护。同时 ，Lexus Safety System+的一系列主动安全系统，如预碰撞安全系统、自适应巡航控制等 ，可以提前预警并采取措施 ，避免或减少事故的发生 。
4 、其次，NX在外观上进行了小幅改动 ，使其视觉重心更低 ，整个车身看起来更加流畅，充满了年轻和运动的气息 。为了达到这一效果 ，设计师们都是清一色的30岁以下的年轻人 ，这使得NX成为了雷克萨斯历史上最富激情的一款SUV产品。动力系统方面，NX300h采用了雷克萨斯独步天下的全混动科技 。
总体来说，这款车的性能不错 ，但售价有点高 。
抖音直播间不推荐购买雷克萨斯NX ，主要因其存在驾驶体验 、空间实用性、性价比 、质量可靠性及市场定位等多方面短板，难以满足消费者对综合性能的期待。 驾驶体验与性能争议NX系列的动力表现和操控感受常被诟病 。
也有网友称 ，这种象征性地下调价格 ，只是为了吸引眼球 、变着法儿营销而已，对市场而言起不到多大作用 ，该买即使不降价他们也会买 ，不想买即使降价也不会买，何况区区3000元 。雷克萨斯曾因价格垄断被重罚 2019年12月27日 ，国家市场监管总局对雷克萨斯下达了一份处罚决定。
合资品牌混动SUV：技术成熟 ，耐用性标杆 丰田RAV4荣放双擎 油耗表现：综合油耗5-6L/100km，一箱油续航可达1100公里 ，适合长途自驾。 耐用优势：THS混动系统历经20年市场验证 ，故障率低，L2级驾驶辅助全系标配，二手保值率长期位居同级前列 。
1、在四驱系统方面 ，两款车型均采用了适时四驱系统 ，但内部结构存在明显区别 。NX200t采用前后桥与传动轴联动的结构，确保了稳定的动力传递。而NX300h则配备了先进的E-Four电机主动四驱系统 ，通过独立电机驱动后轮 ，前后轴的动力分配完全由电脑控制，确保了更精确的操控和更高效的能源利用 。
2 、凌志nx300h是前置四驱 ，前置四驱指引擎前置在车头 ，由四轮驱动汽车的方式 。凌志也称雷克萨斯，以2020款雷克萨斯NX300h锋致版全驱国VI为例：其是一款中型5门5座SUV ，搭载ecvt无级变速箱 ，长宽高分别为4640mm 、1845mm、1645mm，轴距为2660mm。
3 、动力性能：- 雷克萨斯NX300h搭载了招牌的全混动科技 ，并配备了电动四驱E-FourAWD系统 ，为驾驶者提供了卓越的性能和高效节能的驾驶体验 。 安全性能：- 在安全性能方面，NX凭借被动安全和LexusSafetySystem+的主动安全系统，为乘客提供了全方位的保护 ，确保行车安全 。
4 、作为自然吸气发动机铁杆粉的我 ，自然最终找到了冷克萨斯NX这款车。匹配CVT变速箱无级变速 。价位35万区间 。无论品牌、保值率、品质自然都是绝对放心。
5 、在动力系统方面，NX300h采用了雷克萨斯领先的全混动科技 ，不仅提供了出色的燃油经济性 ，还带来了强劲的动力输出 。此外，它还是继RX之后 ，又一款采用E-Four AWD电动四驱结构的智混动车型 ，提供了卓越的操控性和稳定性 。在安全性能方面，NX也堪称同级别车型中的佼佼者。
1 、换代雷克萨斯NX预计2021年发布、2022年上市 ，采用Coupe SUV风格外观 ，基于TNGA架构GA-C平台打造，动力或包括5L混动 、PHEV及争议性4T发动机 ，日本售价约24万-40.5万元人民币。发布与上市时间发布时间：根据日本汽车媒体消息 ，雷克萨斯NX将于2021年完成TNGA架构下的换代发布 。
2 、图：大改款NX外观设计驾驶辅助系统：导入最新LSS+ 0系统，支持自适应巡航、车道保持 、自动紧急制动等功能，提升行车安全性与便利性 。动力系统选择首波导入车型：NX 260：搭载5L自然吸气发动机 ，匹配8速Direct Shift-8AT变速箱 ，动力平顺且燃油经济性佳。
3 、说了这么多，我们来仔细了解一下全新一代雷克萨斯NX吧 。外观方面 ，全新一代NX采用了新一代纺锤形设计 ，车辆前格栅镀铬边框被取消，结构简单的同时还起到了减重的效果 。
4、此外 ，RX 、NX等车型换代后 ，4T发动机将提升其性能竞争力。国内市场的保守布局：尽管4T发动机可能应用于GA-K平台车型（如ES 、凯美瑞、汉兰达），但国内市场更倾向混合动力 。现款NX采用5L混动和自吸发动机 ，新一代RX或延续此布局 ，并增加5L V6自吸发动机作为顶配，4T发动机进入国内的概率较低 。
5 、据了解 ，此次曝光的NX 450h+将是NX系列的顶配版本 ，它使用与350h相同的5L 汽油发动机，但系统总输出功率为302马力（225千瓦），450h+的0-60英里加速时间在6秒内 ，而其纯电续航里程约为58公里。