CRV属于适时四驱：就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱 ，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的 。相比全时四驱 ，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本 ，而且也有利于降低整车重量 。
015款本田CRV采用了一种典型的适时四驱系统 ，这种系统主要依赖电子控制来实现四轮驱动的功能。在车辆行驶速度低于40公里/小时的情况下，如果某个车轮发生打滑 ，系统会迅速介入 ，使车辆进入四轮驱动模式 。这种设计主要是为了提高车辆在湿滑或不平坦路面上的抓地力和稳定性 。
适时四驱是指车辆会根据情况自动在两驱或四驱之间切换。适时四驱只会在适当的时候转为四驱，而其他情况下依然是两驱系统 。系统会根据车辆的路况自动切换到两驱或四驱模式，无需人工操作 。与全时四驱相比 ，适时四驱的结构要简单得多 ，不仅能有效降低成本，还有助于减轻整车重量。
适时四驱 ，又称为实时四驱。汽车行驶时只有在适当的时候才会转换为四轮驱动 ，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统 。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作 。
1 、优点品牌认可度高：在合资品牌中 ，本田CR-V属于家喻户晓的车型 ，在普通家庭购车选择中地位较高，很多家庭将其视为一步到位的购车选择 ，且车辆使用周期长 ，部分2021款车型至今仍有家庭在使用。外观时尚年轻：2021款本田CR-V整体外观变得更加时尚 、年轻，符合当下消费者对于汽车外观的审美需求 。
2、超低油耗：本田CR-V在燃油经济性方面表现突出 ，能够有效降低日常使用成本 ，适合注重经济性的消费者 。四轮独立悬挂：配备四轮独立悬挂系统，提升了车辆的操控稳定性和乘坐舒适性，尤其在通过不平路面时 ，能有效过滤震动 ，提供更平稳的驾乘体验。
3 、同时，它也是本田独创的跨界车型概念 ，打破了传统SUV与轿车的界限 ，融合了两者优势，既具备SUV的高通过性和大空间 ，又拥有轿车的操控灵活性与燃油经济性 。开发理念CR-V秉承“无论何时 、无论何地、都能轻松 、愉快驾驶”的开发理念 。
4 、本田CR-V 0两驱智逸版有其自身特点。优点方面： 品牌口碑好 ，本田在汽车领域知名度高，可靠性有保障 。 空间表现出色 ，车内乘坐空间宽敞 ，后备箱储物能力也不错，能满足日常出行及载物需求 。 燃油经济性较好 ，在同级别车型中 ，油耗相对较为合理，后期使用成本不高。
5、本田CRV的优点 本田CRV的竞争力在于全面性，作为一款全球战略车型 ，CRV无论是5T汽油机或0L混动其动力表现都挺好 ，而且燃油经济性方面也十分出色 。
1、【太平洋汽车网】本田哥瑞有倒车影像，配置有倒车影像的原因是为了在汽车驻车或者倒车时 ，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况 ，解除了驾驶员驻车 、倒车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷 。
2 、哥瑞售价在98万-198万之间 ，但10万以下的版本配置非常鸡肋 ，缺乏ESP、上坡辅助 、天窗 、座椅调节、中央扶手等实用功能。全系使用卤素灯光，大灯容易起雾 ，且除了顶配车型外 ，其他版本都没有倒车影像 、后雷达和中控屏。 隔音效果差：高速行驶时，车内噪音抑制不理想 ，影响驾驶舒适性 。
3 、本田哥里停产的原因是本田哥里同系列车型很多 ，停产前优惠小，导致停产 。配置很低。高里低配版没有esp、上坡辅助 、天窗 、座椅调节、中央扶手 。除了顶配版带倒车影像 、后雷达 、中控面板，其他版本都没有 。隔音效果不好 ，全系使用卤素照明 ，大灯容易起雾。
4、配置很低，哥瑞低配版没有esp ，上坡辅助 ，天窗，座椅调节 ，中央扶手 ，除了顶配倒车影像、后雷达和中控屏，其他版本都没有 。整个系统采用卤素照明 ，大灯容易起雾 。配置方面 ，竞争对手帝豪和逸动明显优于哥瑞。
5 、哥瑞低配版没有esp 、上坡辅助、天窗 、座椅调节 、中央扶手，除了顶配有倒车影像、后雷达和中控屏 ，其他版本都没有 。全系使用卤素灯光 ，大灯容易起雾 。隔音效果较差：高速行驶各种噪音抑制都不理想。格没有竞争力：本田哥瑞的同系车型比较多，在未停产之前，也并没有什么优惠 ，所以导致停产 。