1 、宝骏7305TCVT旗舰型7座带天窗。天窗提供了更大的视野 ，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ，为整车增加了进光度 。在同价位同级别的车型中，宝骏730的后备箱容积排在4位 。空间较为规整 ，没有明显的突起 ，整体的装载能力不错。反应到车内就是横向空间还不错 。
2 、宝骏730 2019款5T CVT旗舰型在外观方面硬朗又运动，年轻又不失稳重 ，在细节上加入了一些镀铬装饰 ，视觉上显得更有档次 。前脸设计非常简洁，盾形中网格栅与大灯之间形成贯通样式 ，两根镀铬装饰条贯穿中间C位的马标 ，底部为黑色网格结构。
3、019款宝骏730低配5T手动时尚版售价08万，高配全新宝骏730推出的2019款轻混版5T手动致尚版售价98万 。另外，中配5T手动时尚版售价88万 ，手动5T风尚版售价78万 ，5T双离合时尚版售价98万 。
4 、【太平洋汽车网】19款宝骏730有车窗自动升降功能，宝骏730是宝骏旗下的一款mpv车型 ，这款车的轴距为2750毫米 ，长宽高分别是4780毫米，1780毫米 ，1740毫米。宝骏730只有一键降窗 ，没有一键升窗的功能，因此也就谈不上怎么设置这一说 。宝骏730想有一键升窗 ，除非后期进行加装 。
自动挡汽车正确驾驶方法：！-- 在启动时 ，务必将变速杆放在P挡，同时踩下制动踏板。起步时 ，先将变速杆推至低挡（通常是2或1挡） ，待车速适宜后，再切换至D挡进行正常行驶。在高速公路上，可以利用O/D挡节省燃油 。在行驶过程中 ，停车时 ，将变速杆推至P挡并踩下制动踏板；倒车时，选择R挡；停车时 ，使用N挡并制动；前进时 ，先推至D挡，制动后松开 ，车辆会自动换挡 。
【太平洋汽车网】19款宝骏730胎压复位键在中控屏幕上 ，胎压复位先把车辆行驶至安全区域或内，按住胎压复位按钮3秒钟 ，仪表会上胎压报警故障灯会有显示 ，调整好即可自动复位。
宝骏730开启空调操作简洁明了，只需按下AC制冷按键 ，再将温度调节旋钮调整至制冷区域即可享受冷气 。如需开启暖风 ，只需关闭AC系统，将旋钮转向暖风区域即可 。空调控制面板位于中控台下方中央位置，AC按键负责启动压缩机 ，压缩机运作后 ，空调即开始制冷。
使用解码器读取故障码：首先，建议使用专业的解码器进入系统读取有无故障码 。故障码可以提供关于系统异常的具体信息 ，有助于确定问题的根源 。进行检修：根据读取的故障码 ，进行相应的检修工作。可能需要对悬挂系统 、转向系统或防侧滑系统进行检查和维修 。
在智能互联方面，新车将搭载Carplay、SSP-LINK车载互联平台等功能 ，能够同步支持安卓和苹果系统 ，让汽车与手机互联 。
019款宝骏730配有6速手动和6速双离合自动变速箱两种，具体车型情况为：全新宝骏730搭载的5L直列4缸自然吸气发动机 ，最大功率/最大扭矩为82kW/147N.m ，配有6挡手动变速箱，工信部油耗为9L/100km。
宝骏730手动六档变速箱的品牌为上汽汽车变速箱有限责任公司（上汽集团旗下柳州公司）生产的MQ250型号变速箱 。以下是关于该变速箱的详细科普： 变速箱型号与生产背景宝骏730搭载的6挡手动变速箱型号为MQ250 ，由上汽汽车变速箱有限责任公司（上汽集团旗下柳州公司）自主研发并生产 。
013款宝骏730自动挡车型匹配的是上汽集团自主研发的6速湿式双离合变速箱。以下从技术特点 、性能参数及适用场景三方面展开说明：技术特点该变速箱采用湿式双离合结构 ，其核心优势在于离合器片浸泡在油液中，通过循环冷却系统实现高效散热。
【太平洋汽车网】宝骏730搭载8速CVT无级变速器和6挡手动变速箱，宝骏730是宝骏旗下的一款mpv车型 ，这款车的轴距为2750毫米 ，长宽高分别是4780毫米，1780毫米 ，1740毫米 。变速箱作为操控车辆动力输出的重要配置 ，地位仅仅在汽车心脏发动机之后 。
优点：换档更平顺，省油 ，缺点：反应迟钝 ，根据查询瓜子二手车网显示。CVT变速箱更加平顺，带来的更高传动效率减少了油耗 。CVT变速箱在传递动力的时候有些迟钝 ，突然深踩油门 ，要等两秒左右转速表才反应过来 。
宝骏730自动挡的8速CVT无级变速箱采用先进的技术和材料，具有更高的耐用性和可靠性。它还具有快速换挡的特点 ，使驾驶更加顺畅 。此外 ，CVT无级变速箱的结构简单，易于维护和保养，可以延长变速箱的使用寿命 。总的来说 ，宝骏730自动挡搭载的8速CVT无级变速箱表现不错 ，具有平顺 、高效、耐用等特点。
然而，cvt并非完美无缺 。其复杂的结构使得维护成本相对较高 ，耐用性方面 ，它可能不如传统变速箱稳定，故障率略高 。此外 ，cvt在高速行驶时 ，可能会产生噪音，影响驾驶者的舒适度。对于宝骏730搭载的cvt变速箱 ，我们需要具体分析 。虽然整体表现不错 ，但一些车主反馈低速行驶时有顿挫感，影响了驾驶感受 。
挺好的。宝骏730CVT变速箱蛮好的 ，换挡的时候没有顿挫感 ，无挡位且加速平顺，流畅，很省油操 ，控性好 ，耐用。宝骏730CVT变速箱总体上还是挺好的 。宝骏730是上汽通用五菱基于千万用户的用车需求，为“中国大家庭 ”量身定制的7座家用车 。
配置实用性与改装潜力基础配置方面 ，车主认为宝骏730的配置“全且好用 ” ，满足家用 、商用 、自驾游多重需求。部分车主通过改装提升体验，例如将4喇叭升级为8喇叭、更换真皮座椅、加装LED灯组等 ，改装后成本仍低于高配版本 ，性价比突出 。
综上所述，19款自动挡宝骏730在方向打急一点时防侧滑系统开始工作是不正常的 ，建议尽快使用解码器读取故障码并进行相应的检修工作 ，以确保车辆的行驶安全性 。
防侧滑（ESP车身稳定系统）在工作时，正常来讲是主动干预 ，车主/驾驶员是不能感觉出来的（它是通过制动内侧/外侧的车轮来实现减少转向过度/转向不足的趋势的）。建议使用解码器进入系统读取有无故障码 ，然后在做检修 、结论 。
防 侧滑 （ESP车身 稳定系统 ）在工作时，正常来讲来是主动干预，车主/驾驶员是不能感觉出来的（它是通过制动内自侧/外侧的车轮知来实现减少转向过度/ 转向不足 的趋势的） 。建议使用 解码器 进入系统读取有无故障码 ，然后在做检修 、道结论。