宝骏e200能不能用比亚迪充电器，宝骏E200是上汽通用五菱旗下宝骏品牌在2018年9月推出的纯电车型 ，宝骏E200新车采用两座布局 ，造型小巧精致，内饰设计感 ，科技感俱佳 ，外观方面，宝骏E200基于全新的外观设计语言，官方称之为几何形态设计。
能 。比亚迪7kw充电桩是一款交流（AC）充电设备 ，配备了7千瓦的充电功率 ，可为大多数电动汽车提供快速和可靠的充电服务 。它包括一个电源线和一个连接电动车的充电插头，宝骏e100充电功率是78kw ，比亚迪7kw指的是最大充电功率 ，只要不超过7kw不可以充电，所以比亚迪7kw充电桩能给宝骏充电。
关于充电 ，宝骏E200可以直接使用普通家庭的220V三插电源（带接地线）进行充电 ，也就是说只要能找到有地线的插座就可以给车充电，非常方便 。标配充电功率为2kW ，这只是相当于2个电饭煲在同时工作 。
如今的汽车产业 ，可谓是风云莫测，局势瞬息万变 ，曾经的销量王在短短两三年内也可能销量垫底。现在又冒出许多造车新势力 ，有产品没产品的都先炒作一番，搅得整个传统汽车产业不得不加快产品升级。
1、宝骏E100采用的是一款电动车单速变速箱（固定齿比变速箱），宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车 ，并于2018年6月12日推出新续航里程升级版 ，续航里程提升至200km 。同样，宝骏E200采用的是一款电动车单速变速箱 。宝骏E200是一款两座纯电动微型车。
2 、宝骏e100的纯电续航里程为350km ，电动机总功率29kW ，电动机总扭矩116Nm，匹配的是1挡固定齿比变速箱 。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车 ，于2017年7月21日上市 。2019款宝骏E100分别增加了两款续航为250km的车型 ，分别为智行版和智享版。
3 、宝骏e100的长宽高分别是2488mm、1506mm 、1670mm，轴距是1600mm ，搭载的是固定齿比变速箱 。宝骏e100的最高车速是每小时100千米 ，发动机最大扭矩是110牛米，配备制动力分配 、胎压报警、儿童座椅接口、行车自动落锁 、后雷达和上坡辅助 。
4 、动力方面 ，2020款宝骏E100搭载一台前置电机 ，最大功率29kW，最大扭矩110Nm，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱。宝骏E100和宝骏E200新增了动力电池加热及智能保温系统 ，电力来源于一块容量为28kWh的锂电池 ，NEDC续航里程为305km，厂家为电池提供8年或12万公里质保 ，使用220V电源充电需要约9小时充满 。
1、宝骏E200的发动机是不需要机油的 ，它是一款纯电动的新能源车，百里的行车成本约是一台普通燃油车百里行车成本的1/100 。宝骏E200是上汽通用五菱宝骏新能源汽车旗下的产品 ，目前宝骏新能源一共有两款产品 ，分别是宝骏E100和宝骏E200。
2 、其次在充电时，车主们也要为宝骏E200选择好充电场所 ，此前就有些新能源车主反映充电口被冻住 ，从而导致无法启动现象，所以冬季停车最好是能够停在室内 ，比如地下停车场或北方的室内停车库 。然后还要养成检查充电设备外观以及充电口的习惯 ，预防不必要的安全隐患，诸如火灾 、漏电等等 。
3、宝骏e200变速箱换油需参考同品牌DCT变速箱的通用要求，具体操作需谨慎执行 ，核心要点如下： 换油周期与油液选择周期：建议每6万公里更换一次变速箱油；若长期在市区拥堵路况行驶 ，需缩短至4万公里。油液：必须使用原厂指定油液，不同品牌或型号的变速箱油可能因成分差异导致兼容性问题 ，影响变速箱性能。
4 、宝骏E200是一款定位于城市通勤用途的两座纯电动微型车 ，适用的人群还是比较广泛的，比如上班族 ，有第二辆车需求的家庭 ，接送小孩上学的朋友以及日常代步等等，因此宝骏E200都是一个比较不错的选择 。宝骏E200车身长度5米 ，小巧的车身 ，专为城市打造，一个标准车位可停放两辆宝骏E200 。
5 、此外 ，宝骏E200每公里用电成本仅为6分钱。是传统汽车使用成本的10%-20% 。而且保养成本极低 ， 燃油车主要针对发动机系统进行保养，定期更换机油、机滤等 。 新能源汽车靠电机驱动，省略机油 、三滤 、皮带等常规保养项 ，只需定期更换减速器油、空调滤清器等易损件 、电池组和电动机进行检查及养护。
1 、五菱宝骏E200电动车更换刹车片的费用（含工时费）通常在 200元至500元 之间 ，具体价格受以下因素影响：配件来源 原厂刹车片：价格较高（约150-300元/套），但匹配度和耐久性更好 。 副厂/品牌件（如博世、金麒麟）：价格较低（约80-200元/套） ，性价比较高 。
2、S店更换五菱宝骏E200电动车的刹车片含工时费大约在280 - 380元。更换刹车片的费用受车型 、地区 、维修店等多种因素影响 。在4S店更换刹车片 ，工时费一般要100多元；普通家用车只换一个刹车片，价格在100 - 300元 ，前后都换加上工时费大概500 - 800元 。
3、座标准版：约7万-9万元 高配智能版：约10万-12万元 宝骏E系列（新能源车型 ，如E200/E300）微型电动车：约5万-8万元（补贴后价格）注意事项：实际购车时需加上购置税 、保险 、上牌等费用。4S店常有促销活动或金融政策（如低首付、免息贷款），建议直接咨询当地经销商获取最新报价 。
综合来看 ，若预算充足 、注重设计和配置 ，宝骏E200是更好的选择；若预算有限，追求高性价比 ，E100则更合适 。两者在多个维度存在差异。价格上 ，E100补贴前约4 - 5万元，E200补贴前8 - 18万元，E100价格更低。
宝骏e100与e200的主要不同在于续航里程 。以下是两者的具体差异：续航里程：宝骏e100：相对于e200 ，e100的续航里程较短 。这意味着在单次充电后 ，e100能够行驶的里程数有限，可能更适合短途出行或城市通勤。
宝骏e100与e200两款纯电动汽车 ，尽管在外观上相似 ，但在实际使用中存在显著差异 。从续航里程来看，e100的最大续航里程为155-200公里 ，而e200则能行驶至270公里 。显然 ，在续航能力方面，e200表现更佳。在空间设计上 ，e200也显得更加合理和宽敞 。无论是驾驶者还是乘客 ，在e200车内都能享受到更加舒适的体验 。
E10的续航里程为305公里，而e200的续航里程为252公里。这一差异主要受到电池容量和车身重量等因素的影响 。对于需要频繁进行长途驾驶的消费者而言 ，E10的较长续航里程可能更具吸引力 。同时 ，E10还融入了更多智能科技，如车联网 、自动驾驶等，为驾驶者提供更加便捷和智能的驾驶体验。
1、五菱Nano和宝骏E200各有特点 。外观上 ，两者都有小巧可爱的造型 。五菱Nano可能在设计上更偏向时尚潮流一些 ，线条较为圆润流畅；宝骏E200则有着独特的风格，辨识度较高。空间方面 ，由于都是微型车 ，空间表现都不算大，但基本能满足日常短途出行需求。续航能力上 ，具体续航里程会因车型配置不同有所差异 。
2 、动力性能：相较于NanoEV ，宝骏E200在动力性能方面可能更胜一筹，其电机扭矩更大 ，适合坡度较多的地区 。用户场景与适用人群：两车的续航均为305km ，能满足日常通勤需求。五菱NanoEV的迪士尼元素更适合年轻女性用户，其个性化的设计和配置更能吸引这部分消费群体 。
3 、如果注重品牌的年轻化和时尚感 ，可能五菱Nano相对更合适；要是更倾向于宝骏品牌的某些特性 ，宝骏E200也是不错的选择 。总之，建议亲自去体验试驾这两款车，结合自己的实际需求、喜好和预算来综合判断哪款更符合自己。
4 、五菱Nano和宝骏E200各有特点 ，很难简单说哪个绝对更好 。从外观来看 ，两者风格有所不同 。五菱Nano造型更小巧可爱，有独特的设计元素；宝骏E200则有着较为个性的外观线条。在空间方面 ，由于车身尺寸接近 ，乘坐空间表现差异不大 。但储物空间可能因车型设计细节不同而有所区别 。
5 、从工信部发布的图片来看，五菱NANO EV提供了四种外观颜色 ，并采用双色车身的设计 ，整体视觉效果非常时尚。新车的长宽高分别为2500/1526/1616mm，轴距为1600mm ，尺寸适中 ，适合城市通勤 。新车外观整体设计与宝骏E200相似，特别是在前大灯组上采用了相同的布局 。
