但是 ，事情似乎又忽然出现了转折
，根据大众集团发布的消息称，集团将于2023年发布的全新帕萨特将和斯柯达速派（Superb）共享平台 、传动系统和电气化结构。而且全新帕萨特右手驱动版本将会在斯柯达新建的一家工厂生产 。

大众汽车的下一代帕萨特和途观作为燃油车型的“绝唱” ，在保持传统优势的同时融入了多项创新技术
，以下是具体亮点：新一代帕萨特（B9）平台与尺寸优化基于MQB evo平台打造，发动机横置布局使车身长度增加近4厘米（超90米） ，轴距约80米
，优化了车内空间
。

据了解，第九代Passat不仅将和斯柯达速派共享生产平台
、电气化结构以及动力总成 ，部分版本车型就直接在斯柯达新建的工厂进行投产了。看来第九代Passat虽然继续生产，但是地位有所下降
，都挪到边缘工厂投产了 。

当地时间8月24日，据英国媒体《汽车报》报道 ，经过一年多的内部争论
，德国大众终于确定将延续帕萨特的更新路线，并预计2023年将推出新款——第九代帕萨特
。作为福特蒙迪欧（Mondeo）的竞争车型 ，2023年版帕萨特将借由电动化
，进军高端市场。

帕萨特的平替车型是斯柯达速派 。品牌与平台 斯柯达速派与帕萨特同属上汽大众旗下，这意味着它们在品牌背景和生产平台上有着紧密的联系
。两者共享相同的技术规格和平台架构 ，确保了相似的驾驶体验和品质表现。设计与车标 尽管速派和帕萨特在设计和车标上有所不同
，但这并不影响它们在本质上的相似性 。

近日 ，据英国媒体报道 ，经过一年多内部讨论后
，全新一代帕萨特（B9）终获公司高层放行许可。据悉，全新一代帕萨特预计2023年在英国市场推出
。新车与斯柯达速派享底盘及动力系统 ，右舵版车型将在斯柯达一座新建工厂内与斯柯达车型共线生产。

入门级车型推荐：2023款 280TSI 潮创限定版途观L 超低购入门槛，配置不输中配：作为一款纯正的入门级产品
，2023款 280TSI 潮创限定版途观L的购入门槛非常低，但其配置却完全不逊于大多数同价位日系SUV的中配车型 。

车型配置及购买建议2023款430PHEV插电混动尊贵版（推荐指数：★★★）指导价2105万元 ，功能配置全面
，包括L2级智能驾驶辅助系统（车道偏离预警、全速自适应巡航 、自动泊车等）
、全景影像、感应后备厢 、手机无线充电
、前排座椅加热、自动空调等，性价比显著提升
。

024款途观L在外观 、配置、动力等方面进行了升级 ，整体产品力提升
，结合其价格区间和车型特点，若优惠后199万能开走低配车型 ，性价比优势明显
，值得考虑入手。