上汽通用五菱印尼工厂是国内车企在海外成建制建成的第一家汽车企业，在上汽通用五菱五菱印尼工厂之前 ，我国车企的海外基地多为KD工厂 。实际上，上汽通用五菱印尼工厂自2017年7月建成投产以来取得了亮眼的成绩。

上汽通用五菱是一家具有混合所有制性质 、生产制造实力强、品牌特色鲜明
、技术实力雄厚、企业精神突出且国际化发展成效显著 、积极履行社会责任的汽车企业
。

还有一种模式就和我们中国的“合资车企”很像
，比如奇瑞
、长安已经和巴西本地的企业CAOA合资建厂，生产的都是“巴西本土化 ”的奇瑞、长安品牌汽车。 （CAOA奇瑞的巴西官网） 写在最后 虽说这些年 ，我们的中国品牌汽车走出国门的步子迈得有些艰难
，但是放眼全世界的汽车市场，中国品牌在本国以外的市场成长其实是最快的 。

五菱是上海汽车集团股份有限公司 、通用汽车中国公司
、柳州五菱专汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司 ，上汽隶属于国资委、通用是外企 、五菱属于广西国资委
，可以说五菱是具有国资背景的合资企业
。

市场需求下降：宝骏530的销售表现不佳，市场需求下降 ，导致宝骏530停产。车市竞争激烈
，消费者的购车偏好不断变化，宝骏530的销量不达预期 ，市场需求下降 。产能过剩与库存积压：由于该车型的产能过剩
，导致车库库存过多，而市场需求却相对较少 ，这表明该车型需要进行换代升级
。

宝骏560上市两三年后停产，原因主要是销量下滑
、市场竞争及品牌战略调整。虽然部分车主反馈车辆使用体验良好
，但停产还是引发了对品牌信誉的担忧 。宝骏530因市场需求下降、销量未达预期，且受到哈弗H 、长安CS5等竞争车型的挤压而停产 ，像2018款等早期车型已退出市场
。

市场需求下降
、技术更新。市场需求下降：汽车制造商会根据市场需求和销售情况来决定是否停产某个车型
，宝骏530的销售表现不佳，市场需求下降 ，导致宝骏530停产 。技术更新：汽车制造商为保持竞争力和满足消费者需求
，不断进行技术更新和产品升级，宝骏530的技术和配置已经过时 ，无法满足当前市场的需求
。

停产是汽车市场的常态
，而宝骏530的停产原因也并非单一。一方面，由于该车型的产能过剩 ，导致车库库存过多
，而市场需求却相对较少，这表明该车型需要进行换代升级 。另一方面 ，竞争压力也对宝骏530的生产造成了影响。为了积累经验，厂家可能会将其作为二手车出售
，或者将其零件拆解销售
。

原因如下：市场需求变化：车市竞争激烈，消费者的购车偏好不断变化 ，停产是宝骏530的销量不达预期
，市场需求下降。产品新换代：汽车制造商为了保持市场竞争力，推出新车型或进行产品新 ，停产是为了给宝骏530让位于新一代产品 。

宝骏530停产的原因是因为该车型在市场中的地位相对尴尬
，既没有宝骏510实用油耗线，也没有宝骏510高 ，在车底空间和动力输出上
，又不如宝骏560
。这导致了它的销量比较惨淡，进而导致无法继续生产 ，最终导致停产。宝骏是上汽通用五菱于2010年创建的自主汽车品牌
，产品覆盖轿车、MPV 、SUV、新能源汽车等领域 。

1
、宝骏已停产的车型有宝骏560、宝骏530 、宝骏3宝骏5宝骏RC - 6，此外 ，宝骏730部分旧车型也已停产
。宝骏560上市两三年后停产，原因主要是销量下滑
、市场竞争及品牌战略调整。虽然部分车主反馈车辆使用体验良好
，但停产还是引发了对品牌信誉的担忧 。

2、宝骏560，一个停产2年多并被市场逐渐淡忘的车型 ，从2015年7月上市到2018年4月退出历史舞台
，近3年一共交付了超61万辆，但其中19680辆匹配6挡DCT变速箱的车型因为质量缺陷 ，屡遭用户投诉
，成为上汽通用五菱心底难以沉下的石头
。如今，这块石头又被搬到央视2020年“3·15晚会”。

3 、宝骏560是上海通用于2015年7月推出的一款紧凑型SUV车型 ，仅仅上市之初
，这款车的月销量就达到了惊人的四万辆 。不过，让人没有想到的是 ，宝骏560的后续却非常乏力
，销量也下滑严重
。根据相关数据统计，宝骏560上市三年 ，一共只卖出去了60多万辆。

4
、宝骏510是中国汽车制造商上汽通用五菱汽车有限公司（SAIC-GM-Wuling）生产的一款小型汽车 。然而，该车型在2019年停产了。停产的原因有很多
，其中最主要的原因是该车型的销量下降
。宝骏510在2016年推出，当时获得了很高的销售额。

还有就是配置方面的问题 ，宝骏530的定价与宝骏560非常重合
，但是配置上却略逊一筹，例如缺少全景摄像头、副驾驶座椅没有电动调节等 ，不过考虑到成本因素
，这也是合情合理的 。宝骏530经常拿来与宝骏560做对比，原因是采用的平台相似 ，定价也重合
，不过宝骏530明显的优势在于拥有更加时尚年轻的外观造型，相信高颜值和不错的性价比还是能够吸引不少消费者
。

其次 ，宝骏530的电器系统也容易出现故障。比如
，有车主反映车载音响系统时而出现故障，导致无法正常播放音乐或者收音机 。车载导航系统也存在问题 ，有时定位不准确，甚至出现完全无法定位的情况
。这些问题虽然不直接影响行车安全
，但却大大降低了驾驶的舒适性和便利性。

总的来说，宝骏530在质量方面表现得相当不错 ，尤其是在同价位车型中
，其性价比优势尤为明显 。作为一款合资品牌车型，宝骏530的质量得到了市场的广泛认可
。如果您正在寻找一款性价比较高的车型 ，宝骏530无疑是一个值得考虑的选择。

缺点：内饰和配置
，这个是我 觉得还有所欠缺 。外观：做工来说还是可靠的， 不过外观设计得比较笨重 ，但也显得沉稳
。内饰：内饰是我有点觉得还需 要升级的一点
，以目前的内饰来说，是普通了一点。空间：本人173 ，坐上去一点 压力都没有
，特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了 。

宝骏530是由上汽通用五菱生产制造 ，质量安全可靠：外观设计方面，宝骏530延续了宝骏家族最新设计风格
，采用分体式大灯设计，细长的LED日间行车灯配合前脸的大嘴式格栅 ，看来其相当犀利。此外
，车身D柱采用了时下流行的黑色设计，营造出悬浮式车顶的感觉
。

宝骏530是于2018年3月正式上市的一款产品 ，厂家为了让出市场空间
，随后停产了当年还广受市场热捧的宝骏560，可见当时宝骏530在厂家心目中的地位是多么重要。虽然当时宝骏530的颜值及空间比较突出 ，配置价格也比较有优势
，但宝骏的廉价形象并没有实质提升 。

虽然两者动力一模一样，但宝骏530定位是一辆SUV ，车身更厚重离地间隙也更高
，在通过性能上当然比凯捷更佳，更适合一些喜欢爬山涉水经常外游的家庭使用
。而凯捷凯捷低矮修长 ，外观比较时尚优雅，生活感比较强
，更能营造合家欢乐氛围，更适合？ 喜欢阖家出行 、不追求冒险刺激的比较循规蹈矩出游的人士选择使用。

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、市场需求下降、产能过剩与库存积压 、市场竞争压力增大等 。市场需求下降：宝骏530的销售表现不佳 ，市场需求下降
，导致宝骏530停产
。车市竞争激烈，消费者的购车偏好不断变化 ，宝骏530的销量不达预期
，市场需求下降。

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、宝骏560上市两三年后停产，原因主要是销量下滑、市场竞争及品牌战略调整 。虽然部分车主反馈车辆使用体验良好 ，但停产还是引发了对品牌信誉的担忧
。宝骏530因市场需求下降 、销量未达预期
，且受到哈弗H、长安CS5等竞争车型的挤压而停产，像2018款等早期车型已退出市场。