广汽本田车辆召回后，车主可以获得的补偿包括免费维修和更换零部件、额外质保服务 、交通补偿 、现金补偿、售后服务优惠以及其他损失赔偿。 免费维修和更换零部件：本田会承担因召回产生的所有维修或更换零部件的费用，包括更换缺陷部件 、修复受损部位以及必要的工时费用 。
维修更换零部件是基本补偿方式 。当车辆因零部件缺陷被召回时 ，广汽本田会对问题部件进行免费更换。例如发动机相关部件出现问题 ，就会更换全新的合格发动机部件，确保车辆动力系统安全稳定运行 。这能从根本上解决因部件问题可能引发的故障隐患 ，保障行车安全 。 经济补偿视情况而定。
免费更换新的燃油泵：这是最基本的补偿措施 ，厂家会为召回车辆免费更换存在问题的燃油泵，以确保车辆的安全性和可靠性 。可能的其他补偿形式：除了免费更换燃油泵外 ，根据问题的性质 、所在地区的法规以及具体情况 ，厂家还可能提供其他形式的补偿 。
广汽本田气囊召回没有补偿。本田免费召回更换气囊的车没有补偿，因为是厂家出零件 ，售后更换车主不需要承担费用同时也不会补偿 。
召回时间争议：由于召回维修需等到8月30日启动 ，而雨季尚未结束，部分车主担忧期间用车安全 。建议广汽本田提供临时替代交通方案或延长保修期 ，以缓解用户焦虑。
1、本田因蓄电池传感器基板故障召回多款汽车 ，召回原因是供应商制造的蓄电池传感器存在密封性问题，外部导电液可能侵入导致短路，引发部件烧损甚至发动机舱起火 。
2 、而这719万辆中包括畅销的2014-2016款雅阁牌轿车以及2014-2015款凌派牌轿车 。广汽本田给出的召回原因是召回范围车辆由于供应商制造原因 ，外部的导电性液体有可能侵入蓄电池传感器基板的电镀通孔内部并发生短路 ，导致部件烧损，极端情况下可能造成发动机舱起火 ，存在安全隐患。
3 、还有就是质量问题 ，在汽车消费者投诉平台中，杰德已经收到将近8个页面数百个投诉 ，其中发动机机油增多乳化的问题尤为严重。
4、传感器与基板类故障：E004：组合指示灯异常 ，可能涉及变压器装置 、CCD 、AD基板或主基板故障 。E008：1/F基板或IPC1/F基板装置异常 。E009：直流稳压电源、热敏头基板或热敏头异常。E1：温度传感器或压力传感器损坏 。其他系统故障：E201：ADF（自动进纸器）故障 。
5 、故障码P14000101回馈联网失败原因 传感器信号异常：P14000101故障码代表差压反馈传感器检测到低电压，可能是由于DPFE传感器信号电路断路或短路到接地 ，导致传感器无法正常工作 ，进而无法将故障信息准确回馈给厂家联网系统。
本田因引擎盖在车辆行驶中可能突然打开的问题，在美国召回近75万辆汽车 ，全球受影响车辆约788 ，931辆 。以下是详细信息：召回原因 引擎盖和格栅间隙过大，导致引擎盖与橡胶密封件无法完全接触，更多气流进入并增加振动 。长期振动可能使引擎盖锁闭装置失效 ，在行驶中气流掀起引擎盖。本田强调目前尚未收到因该问题导致的事故或伤害报告 。
1 、今年上半年奔驰、本田 、奥迪汽车召回数量位列前三 ，且日系品牌在召回中占比较高 。具体情况如下：召回总体情况：上半年中国乘用车市场共35个汽车品牌发布65次召回公告，累计召回汽车3202352辆 ，同比上年增长137%。其中 ，合资品牌占比依旧较大，德系与日系合计召回占总量的881% ，其余车系召回占比均不足5% 。
2 、投诉榜前五名 艾瑞泽8：位列投诉榜首 ，主要问题为空调漏水，且4S店售后服务态度差 ，未有效解决用户问题 。阿维塔07：排名第三 ，涉及行车安全问题，可能影响驾驶稳定性或安全性。极越汽车：因车企倒闭导致修车售后瘫痪 ，用户维修无门 ，属于系统性风险。
3、月份，汽车召回主要是以日系和德系为主，两系召回数据占比共计95%：日系召回465万辆 ，占比48%；德系召回489万辆 ，占比41% 。即，两系召回数据“不相上下” 。4月份汽车召回品牌具体有哪些 ，下面车聚君与大家一起聊一聊。
4 、其中 ，广汽本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产Acura TLX-L 、Acura CDX、Acura RDX 、锋范 、奥德赛、冠道 、缤智 、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396 ，149辆 。
5 、025年汽车发动机故障率排名中 ，本田以0.58%的故障率位居榜首，丰田 、奔驰、沃尔沃 、捷豹等品牌紧随其后 ，而路虎 、日产、福特等品牌则排名相对靠后 。不同机构的统计维度略有差异 ，但整体反映出日系品牌在发动机可靠性上的传统优势，部分豪华品牌和欧系品牌也展现出显著进步。
6 、日系车：召回3625764辆 ，占比242% ，本田 、日产、丰田等品牌因机油增多 、气囊隐患等问题被大规模召回 。德系车：召回1882811辆，占比128%，大众 、奥迪、奔驰等品牌因发动机 、变速箱等核心部件缺陷被召回 。
“高田气囊魔咒”何时休暂无明确时间点 ，目前召回事件仍在持续 ，且短期内难以彻底结束。召回规模与范围持续扩大全球已有19家汽车制造商召回逾1亿辆配备高田气囊的汽车，涉及本田 、丰田、福特等主流品牌 。仅2019年国内就发布12批次召回通知 ，涉及8个品牌76万辆缺陷车 。
时至今日 ，高田气囊实践已发酵了整整5年，但显然这件事并未慢慢消散。据【汽车维基】统计 ，上述高田问题气囊涉及丰田、福特 、宝马 、奔驰、本田 、路虎 、特斯拉等十余个汽车品牌 。在上述汽车品牌中 ，召回车辆数目“前三甲 ”的分别是丰田（625699辆）、福特（547876辆）和宝马（360001辆） 。