先来介绍下：小蓝 ，全称途观蓝驱2015款 ，EA111发动机4T排量，手动6速 ，出厂时间2015年10月 ，提车时间2016年3月 。
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1 、途观L马牌轮胎的价格因型号和规格不同存在差异 ，常见型号价格范围在1095元至1502元/条之间。具体价格需结合轮胎类型、尺寸及适配车型综合判断 ，以下为详细分析： 不同型号价格差异显著380TSI标配19英寸马牌CSC5轮胎（235/50 R19）：市场价格约为1300元/条。
2、款改款大众途观L更换轮胎时，推荐米其林Primacy系列 、韩泰Ventus S1 evo3/Dynapro HP马牌MaxContact MC6三款轮胎 ，具体选择需结合需求与路况 。
3 、途观L 330的原装轮胎品牌是韩泰 。途观L 330车型原厂配备的韩泰轮胎 ，具体型号为Dynapro HP，规格有235/55 R18或235/50 R19 ，这会根据具体配置而定。韩泰是韩国知名的轮胎品牌 ，专注于子午线轮胎的研发，在全球设有五家研发中心 。
4、途观L马牌轮胎的价格因型号 、尺寸 、购买渠道等因素存在差异 ，单条价格大致在800-1500元之间 ，具体需结合实际情况判断 。价格影响因素 轮胎型号：途观L原厂配套的马牌轮胎多为UC6 SUV或MC6系列，其中UC6 SUV主打舒适静音，MC6侧重操控性能 ，后者价格通常比前者高100-200元。
5、佳通P10 235 50 19轮胎适配大众途观L是比较不错的选择 。从车企原配情况来看 ，除了途观L PRO外，大众的多款中高端车型 ，甚至性能钢炮高尔夫GTI ，都选择了佳通P10作为原配轮胎 。南北大众共同选择这款轮胎，说明其质量和性能得到了车企的认可。
6 、途观L 330的原装轮胎品牌主要为德国马牌（型号CSC5） ，部分批次也可能采用米其林 、韩泰、邓禄普等品牌 ，具体需以车辆实际出厂配置为准 。
上汽大众途观L确实出现了颗粒捕捉器堵塞问题，且情况较为严重 。具体表现和原因如下：问题表现频繁堵塞：一位江苏的王先生购买的2021款上汽大众途观L330越享版 ，新车使用一个月就出现颗粒捕捉器堵塞问题 ，5000多公里已经堵塞4次。影响车辆性能：堵塞后自动启停失效，油耗大幅升高 ，达到20L每公里 。
途观L的油耗表现因版本 、路况 、驾驶习惯等因素而异 ，2022款途观L取消4T版本后，0T低功版实测油耗约9升/百公里，高功版更高 ，但网友反馈的6升/百公里可能为特殊工况下的极端值 。
尽管此次因颗粒捕捉器造成的油耗增高事件 ，部分用户可能会对途观L、上汽大众产生一些质疑，但从另一个角度看 ，这也是对上汽大众用户责任感的一次考验。能否正视问题 、重视问题 、想方设法地解决问题 ，真正践行以消费者为中心的服务宗旨就显得尤为重要。
途观L 330油耗高，可能受驾驶习惯、路况、车辆负载 、轮胎状况和保养情况等因素影响 。驾驶习惯：急加速 、急刹车、长时间怠速等不良驾驶习惯 ，都会增加油耗 。建议平缓驾驶 ，提前预判路况，避免不必要的刹车和加速 ，这样能让发动机工作更高效 ，从而降低油耗。
然后去分别试驾了途岳和途观L，配置基本上差不多 ，外观也差不多 ，毕竟途岳就是取代老途观的车型，价格比途观L少了几万块，符合自己的定位和预算 ，于是 ，家里商量了一下，就是他了 ，白白胖胖的途岳 ，好像论坛里大家都喜欢叫他小岳岳 。去年双十一活动订车，等车等了将近一个月 ，然后各种办手续 ，去年12月中才提到手 。
然后我们谈了差不多一个星期，才提的车 ， 因为预算有限 ，所以提的是4T的豪华版，媳妇喜欢白色 ， 加上白色行车也完全 ，所以选了大白的途岳。
线条锐利隐隐透露野性，颜色丰富，但是我选择了最“大众 ”的颜色 ，白色 ，虽说没有其他颜色彰显个性，但是白色耐看啊 。
这就是我的途铠 ，我是更想买舒适版的 ，也更喜欢高配版的配置，无奈现阶段的实力不允许 ，理想是丰满的 ，现实是骨感的，于是 ，选择了入门的自动风尚版 。这个方向看 ，途铠并不是很小，而且我选择的白色 ，白色看起来更显大 ，这样看我的途铠，还是很标准的SUV车材的。
