兰博基尼Revuelto是兰博基尼首款插电混动杰作 ，肩负着Aventador的传承与革新使命 ，标志着兰博基尼步入电动时代的前沿 。以下是关于兰博基尼Revuelto的详细解技术突破：Revuelto采用了兰博基尼的HPEV高性能V12混动技术，这一技术突破展示了兰博基尼在电动化浪潮中的创新与实力 。
为了适应这么强大的动力 ，全新Revuelto采用了普利司通为其量身定制研发的Potenza Sport轮胎 ，以保证其运动性以及高速行驶中出色的驾控性。全新Revuelto的前轮配备了对向十活塞卡钳，后轮使用了四活塞卡钳，并且全部配备了碳陶刹车盘 ，在动和静的平衡上都趋于极致 。
在2023年上海车展上 ，兰博基尼Revuelto迎来了其亚洲首发 。作为兰博基尼继Aventador之后的全新旗舰级超跑产品，Revuelto以其独特的设计和强大的性能吸引了众多目光。外观设计 Revuelto采用了典型的兰博基尼式设计 ，楔形车身拥有典型的中置四驱跑车惯用比例 ，车身造型锐利，宛如一艘停放在地面的宇宙飞船。
023上海车展 ，兰博基尼带来来了首款HPEV高性能V12混合动力超级跑车——全新Revuelto 。作为新一代的“大牛” ，这也是兰博基尼历代旗舰超跑车型中首次采用插电式混动技术 。兰博基尼表示，全新Revuelto除了传承经典以外 ，还在性能 、车载科技和以驾驶者为中心的驾驭体验方面树立起了新的标杆。
善于发布限量车型的兰博基尼在Aventador上自然没少下功夫 ，2012年推出了Aventador J车型全球仅为1辆 。2013年为50周年纪念推出了Veneno，市售量3台 ，价格约2900万人民币 。当然 ，兰博基尼还有其他车系，但旗舰车型始终能代表这个品牌最终极的产品理念。如今Aventador在发展9年后销量破万，这对于“大牛 ”来讲已经足够多了 。
买车君认为全新嘉华的推出主要是为了丰富产品线布局 ，不能完成走量的目标 。要知道 ，国内消费者对MPV车型的喜爱度一直都不高，即便近几年随着二胎政策到来 ，MPV车型的销量情况依然远低于轿车和SUV车型。不难推测 ，全新嘉华进入国内市场后，可能更大的作用是给消费者提供更好的选择 。
1 、可以通过排气管位置、开门方式 、引擎类型 、尺寸四个方面区分兰博基尼大牛和小牛 。具体如下：排气管位置：小牛（如Gallardo、Huracan）的排气管位于车尾两侧 ，而大牛（如Aventador）的排气管集中在车尾中央。可通过观察车尾布局快速区分 。
2、兰博基尼小牛和大牛在多个方面有着明显的区别 。首先 ，从发动机配置上来看，大牛搭载的是V12自吸发动机 ，而小牛则配备V10自吸发动机 ，这是两者最直观的区分方式。其次，在开门方式上 ，大牛采用了标志性的剪刀门设计 ，显得尤为独特且高贵；相比之下，小牛则采用了普通的合页门。
3 、兰博基尼“大牛 ”（Aventador）与“小牛”（Huracan）的主要区别体现在外观设计 、性能表现以及价格与价值定位上：外观设计：Aventador（大牛）：以其宽大而锐利的线条著称，展现出无比激进的视觉冲击力 ，彰显兰博基尼的力量美学 。
