切诺基2500是克莱斯勒汽车公司生产的一款小型四驱越野乘用车。以下是关于切诺基2500的简要介绍：起源与历史：切诺基最初由美国汽车公司于1974年发表，作为Wagoneer版本的一款风格独特的汽车。1984年 ，克莱斯勒汽车公司推出了全新的“切诺基” ，并随后进行了多次更新换代 。
大切诺基虽与切诺基取名相似，但实际上比切诺基车型在装备、性能、档次等方面都有着天壤之别 ，其在外形尺寸和内部空间上都比切诺基大许多 。大切诺基的档次可与丰田陆地巡洋舰 ，三菱帕杰罗，英国陆虎和德国奔驰等媲美。美国四轮越野杂志是这样描绘的 ，“大切诺基是顶级的峡谷开拓者” 。
切诺基是JEEP的一个分支 ，就像保时捷，卡宴 ，卡宴是保时捷的分支 ，它就是JEEP切诺基 。切诺基是1974年美国汽车公司（AMC，后来被克莱斯勒汽车公司收购）发表了一款运动风格的Wagoneer版本 ，取名为“切诺基 ”。1984年 ，克莱斯勒汽车公司推出了全新的“切诺基 ” 。这是一款按美国标准来说属于小型的四驱越野乘用车 。
现在在中国大陆出售的大切诺基是纯进口车型，分两款，一款仍叫大切诺基 ，只不过是08款和09款 ，分为7升和7升两种排量 还有一种是同一底盘的变形车，叫指挥官 ，是7坐型号 ，也是7/7排量 至于2500和2700，是小切诺基的产品编号 ，和大切诺基一同引进中国的 ，现在也停产了，比大切诺基小一号。
型号区分：常见版本包括牧马人撒哈拉（Sahara）和罗宾汉（Rubicon） ，尾部会标注对应字母 。其他可能性 老款切诺基：早期进口的Cherokee（如XJ系列）也可能被简称为吉普 ，但车标仍为JEEP 。 改装车标识：部分车主会自定义车贴，但非官方命名方式。
1 、年中国市面上的主要越野车包括Jeep切诺基 、牧马人TJ系列、三菱帕杰罗（猎豹系列） 、丰田陆地巡洋舰LC80等 ，这些车型凭借可靠性能和越野能力成为当时市场主力 。
2 、年中国市面上的越野车主要有以下车型：日产途乐Y60是当时市场上备受关注的一款越野车 。1997年 ，山西一位老板就购买了这款车型，其搭载的5L V8发动机动力强劲，配合四驱系统 ，整体越野实力不俗 ，甚至不逊色于丰田酷路泽LC。途乐Y60以其出色的越野性能和可靠性，赢得了不少越野爱好者的青睐。
3、年的三菱Pajero V33 ，这辆车不仅承载了历史的记忆 ，也见证了三菱汽车的黄金年代 。帕杰罗V33作为五门长轴版本，搭载了0升汽油引擎 ，其设计在当时兼顾了一定的公路性能 ，前双叉臂后硬桥的结构，相较于LC80等硬派越野车的前后硬桥 ，显得更为超前 。
0年代是越野车发展的黄金时期 ，有几款车型因其卓越的性能 、耐用性和标志性设计成为经典。以下是当时最具代表性的车型： 丰田陆地巡洋舰（Toyota Land Cruiser 80系列）特点：80系列（1990-1997）是陆地巡洋舰的巅峰之作，配备全时四驱 、前后硬轴悬架 ，以及可靠的5L直列六缸发动机（1FZ-FE） 。
本土品牌北京吉普：本土诞生的212系列越野车开启长达30余年畅销史 ，90年代因性价比高、适应性强被誉为“神车”，广泛用于民用 、军用及公务领域 。进口品牌 奥迪：通过一汽-大众引入奥迪100系列，填补国内高档车市场空白 ，其德系豪华定位与政府采购需求高度契合 ，成为“官车 ”代表。
普拉多80标准版（通常指丰田Land Cruiser J80系列的普拉多车型）是90年代丰田推出的经典硬派越野车，以下从多个维度详细分析其特点： 动力系统发动机：搭载5L直列六缸自然吸气汽油发动机（1FZ-FE） ，最大功率约215马力 ，扭矩约373牛·米，低转速扭矩充沛 ，适合越野路况 。
丰田陆地巡洋舰在90年代价格较高 。它有着悠久的历史和良好口碑 ，品牌影响力大。其越野性能卓越，四驱系统先进 ，能轻松应对各种艰难地形 。车内空间宽敞舒适 ，配置也较为丰富，无论是长途穿越还是日常使用都能胜任 。所以价格相对偏高 ，反映了其品质和性能。 三菱帕杰罗价格区间较广 。
上世纪90年代 ，三菱有三款小型越野车：帕杰罗io 、帕杰罗MINI帕杰罗和中国版（猎豹腾飞） 。这三款小型越野车是当年小硬汉的代表，经典中的经典，个性十足。帕杰罗io猎豹腾飞实际上是帕杰罗io中国版。不同的是 ，腾飞没有使用帕杰罗三菱标志 ，而是猎豹标志 。