市场反响与争议 订单售罄：因媲美保时捷Taycan的性能却只要其1/3的价格 ，加上科技感的内饰 ，极氪001在上市两个月后，宣布2021年的可交付订单已经售罄。
易车讯 10月19日，我们从极氪官方了解到 ，ZEEKR 001量产车型在宁波杭州湾极氪智慧工厂正式下线 ，这标志着ZEEKR 001正式开始批量化生产 。与此同时，首批ZEEKR 001的交付也将于10月23日开启 。
今年10月23日 ，极氪的首款车型ZEEKR 001正式开启交付 ，标志着极氪迈入全新的发展阶段。而在刚刚过去的11月，ZEEKR 001首个完整单月交付量达到2012台 ，体现了极氪从生产到交付的体系化能力。自ZEEKR 001开启交付后 ，极氪全面投入到用户的交付工作中，交付区域辐射全国超过150座城市 。
极氪001根据配置不同 ，有双电机 、单电机两种动力 、三种续航里程可选 ，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅8s 。根据官方消息 ，极氪001将在今年10月份开始交付。此外 ，极氪001车主将享受终身免费质保，终身免费道路救援，终身免费流量 。
易车讯 日前 ，我们从极氪汽车官方获悉 ，极氪目前工厂已经完成量产准备，ZEEKR 001量产车将于十月中旬下线 ，十月下旬开启交付 。极氪将通过“本地 ”+“异地 ”的交付模式 ，满足用户多样化的快捷预约提车需求。
而极氪就是吉利李书福在某种焦虑、危机以及强大发展野心下的一个产物 。 吉利的蓝色梦想需要“极氪”这样一个支点 。 01 一把手工程 极氪 汽车 是伴随着李书福卸任吉利集团董事长，原吉利 汽车 集团CEO安聪慧接任；吉利副总裁淦家阅接任CEO这一连串的人事变动后诞生的。
1、总结若优先追求头部空间和整体空间灵活性 ，极氪001是更优选择；若更看重座椅材质和视觉通透感 ，且对夏季遮阳需求不高，领克Z10的配置能提供差异化体验 。但综合空间 、功能与实用性 ，极氪001的后排舒适性更全面 。
2 、极氪001和领克Z10的后排舒适性各有侧重 ，需结合具体需求判断，其中极氪001在空间与座椅配置上更具优势 ，领克Z10则在细节设计上有亮点。
3、极氪001和领克Z10各有优势 ，哪款更好取决于个人需求 。从价格上看，领克Z10更具优势 。极氪001 2025款WE版95kWh后驱官方指导价29万元，而领克Z10 2024款602km后驱Pro官方指导价为168万元。
4 、综上所述 ，领克Z10和25款极氪001各有优势。如果你更注重价格实惠 、舒适的空间和省电性能 ，以及先进的智驾功能（在顶配版本上），领克Z10可能是一个不错的选择 。而如果你更看重动力性能、更长的续航里程和丰富的配置选项 ，以及极氪品牌的定位 ，那么25款极氪001可能更适合你 。
5 、此外，车主还提到了Z10的全景天幕隔热效果很好 ，但他还是贴了冰甲天幕 ，让车辆看起来更加帅气。在日常使用中，车主大多自己一个人开车 ，电耗基本维持在15左右（基本是15的样子 ，偶尔开得比较浪会上到15，最低的时候开过17） 。这么大的车 ，这个能耗还是很不错的 。
6 、品牌对比劣势：在吉利集团内部 ，极氪品牌因更强的豪华属性被消费者认可，而领克Z10在品牌溢价上不及极氪。性价比劣势：与比亚迪等品牌相比，领克Z10在价格相近时未能提供更突出的配置或技术优势 ，导致消费者转向性价比更高的选项 。
1、021年 ，续航超700KM的新能源汽车确实以国产车型为主，以下为具体车型盘点：极氪001指导价格：21-36万元车型特点：基于SEA浩瀚架构打造 ，保留概念车领克ZERO的造型设计 ，猎装轿跑风格，无边框车门 ，优雅运动 。动力系统：单电机版本：搭载100kWh的三元锂电池 ，NEDC续航里程为712km，百公里加速为9秒。
2 、续航超过700公里的纯电动汽车有小米SU极氪00比亚迪汉EV 、小鹏P7i、智己L智界S小鹏G北京现代ELEXIO 。小米SU7：指导价259 - 299万元 ，入门车型CLTC工况纯电续航700km ，高配达830km 。极氪001：指导价290 - 390万元，2025款搭载第二代金砖电池 ，CLTC工况续航最高750km。
3 、ARCFOX极狐是北汽集团旗下主打高端的新能源汽车品牌 。而阿尔法S则是其首款中大型豪华纯电轿车 ，基于IMC架构打造，在去年4月17日上市，而近期华为Hi版也正式上市 ，搭载了三颗激光雷达 。阿尔法S提供多种续航供消费者选择 ，今天要推荐的2021款 708S+，其最大续航达到708km（NEDC） ，补贴后售价为273万元。
1 、极氪001和领克Z10的后排舒适性各有侧重 ，需结合具体需求判断，其中极氪001在空间与座椅配置上更具优势 ，领克Z10则在细节设计上有亮点。
2、极氪001的后排舒适性表现更优 ，但领克Z10通过配置优化提供了差异化体验 。具体分析如下：空间表现：极氪001头部空间更充裕极氪001采用猎装轿跑造型，车身高度优势显著 ，后排头部空间表现突出 。其车高设计为乘客提供了更宽松的垂直空间 ，尤其对身高较高的乘客更友好，长时间乘坐不易产生压抑感。
3、领克Z10保证了较为舒适的腿部空间以及头部空间 ，高配甚至有座椅通风 、按摩功能 ，这是极氪001部分车型没有的配置 。极氪001有着旅行车一般的车身造型，在后排头部空间上会比领克Z10小有优势 。动力与耗电 领克Z10并未将加速性能作为主要卖点，单电机版本功率为200kW ，百公里加速可能在7秒开外。
4 、极氪001和领克Z10各有优势 ，哪款更好取决于个人需求 。从价格上看，领克Z10更具优势 。极氪001 2025款WE版95kWh后驱官方指导价29万元 ，而领克Z10 2024款602km后驱Pro官方指导价为168万元。
5、空间方面：极氪车身尺寸大 ，车内空间宽敞；领克车型选择多，有紧凑型轿车 ，像领克Z10空间表现也不错 ，且其与极氪007相比尺寸更大 、后排更宽敞 。动力性能：极氪电动机爆发力突出；领克发动机动力充沛，但相比稍弱 。
6 、场景化功能：针对家庭用户 ，强化后排舒适性配置（如腿托、小桌板）；针对性能爱好者 ，提供赛道模式或弹射起步功能。总结领克Z10新版本在性能 、配置和价格上具备较强竞争力，尤其适合追求运动与家用平衡的用户 。然而 ，受品牌认知 、定价策略和竞品挤压影响 ，其市场表现仍需突破 。
极氪001从订单爆棚到口碑崩盘，主要源于未交付先涨价、减配 、标配变选配以及沟通不透明等问题，引发消费者强烈不满和退车潮。具体分析如下：停止接单背后的营销争议极氪001上市后热度高涨 ，上市当晚便有一大波消费者盲订。然而新车上市不到两个月 ，极氪官方宣布由于2021年可交付定单已全部售罄，停止接收意向金 。
极氪确实因一系列操作引发消费者不满 ，营销策略遭遇反噬 ，主要原因在于变相涨价 、减配改配、电机换装国产且沟通解释不足，导致品牌信任受损 。
极氪001电动汽车CEO安聪慧致歉的原因可能涉及以下方面：“货不对版”与“减配涨价 ”争议极氪001上市后被消费者指出存在配置与宣传不符 、减配及价格调整问题。例如 ，电机配置被曝减配 ，引发预订车主不满，认为购买过程如同“开盲盒 ” ，配置不确定性损害了消费者权益 。
