十年的X5可能只能卖10万块，可大家看看10年的普拉多依旧能卖15万16万甚至更高 。而你买X5当时可能花了80万90万 ，但是买普拉多可能才50万60万
，也就是说买普拉多10年才亏30多万，可X5则亏了80万
。

0万左右的丰田霸道（普拉多）使用10年后的售价 ，受车型版本、车况 、里程
、配置及市场供需等因素影响，大致在15万-25万元区间
，具体需结合实际情况判断。

价格差异的核心原因 品牌保值率：丰田霸道因可靠性、越野性能和情怀溢价，二手保值率常年位居SUV前列 ，10年车龄仍能保持50%以上残值 。 市场供需：硬派越野市场需求稳定
，且霸道停产燃油版后（现售4T混动），老款燃油车型更稀缺 ，价格居高不下。

新车价格的影响因素1）车型版本与配置方面
，普拉多V6常见5L自然吸气发动机版本，不同配置像TX 、VX等价格差别明显 ，高配车型因全时四驱、差速锁
、豪华内饰等配置
，价格比低配高出10万到15万元
。

第二点，这代的普拉多平台已经比较老了 ，近一两年内
，丰田就会推出大换代车型，全新的TNGA理念下的普拉多。十多年后的换代 ，必定是多方面的提升，会有新技术
，新科技 。很多人也在犹豫是等新款还是买老款
。无论国内，国外 ，普拉多的热度还是依旧
，热度只会更高，而不是降低。

这台车是08年落地的GX车型 ，目前跑了15万公里
，车子居然还值一半的价格！新车落地价在53万左右，二手车卖25万 ，这种保值率真是让人目瞪口呆
，同级别的宝马X奥迪Q5这些最多就十几万，普拉多真是一款神奇的车子 。

012年上牌7座普拉多0排量（50万公里）的二手车价格约为15-18万元左右 ，具体需结合车况、手续完整性及市场供需调整
。核心价格影响因素 里程数与车况50万公里属于较高里程
，远超10万公里内的黄金保值区间。若车辆保养良好（如4S店全记录 、无重大事故），价格可接近18万元；若存在故障隐患或事故历史 ，可能降至15万元以下 。

0VX导航 558000 油耗百公里15-16左右
。

车型：丰田普拉多 2019款 5L 自动TX-L 尊享版后挂备胎，裸车购买价49万
，相比厂商指导价优惠一些，现在行驶5000公里 ，车主说出用车感受；选择这款车
，主要是因为丰田普拉多沉稳
、大气，驾驶出门回头率高 ，并且安全性能也不错
，给人感觉很靠谱，所以就用49万购买了丰田普拉多。

价格优势明显 ，门槛大幅降低哈弗H9新车指导价20多万元
，落地近30万元，而7年车龄的二手车价格普遍在8-12万元之间 。例如 ，2015款0T四驱豪华型7座车型
，里程约9万公里的二手车价约9万元，相比新车贬值约15万 ，但价格门槛显著低于同级老牌硬派越野车（如普拉多），降低了购车成本
。

普拉多2025款TX的落地价约为41万元至50万元以上
，具体因地区、配置及购车方式存在差异。终端市场普遍情况根据终端市场信息，普拉多2025款TX全能版官方指导价为498万元 ，但普遍享有3万至5万元的综合优惠
，实际裸车价可降至44万元左右 。

1 、开了5年的二手一汽丰田普拉多加12万有可能换一台最新款一汽丰田普拉多，但需满足特定条件。具体分析如下：车辆保值率高：一汽丰田普拉多属于国内乃至全球二手车市场的“理财保本 ”产品 ，保值率极高
。

2
、一汽丰田老款普拉多5车型已在2020年6月份停产。这意味着
，从官方渠道购买全新未上牌的老款普拉多已经不可能 。二手车市场情况 尽管无法购买到全新未上牌的老款普拉多，但在二手车市场上 ，老款普拉多仍然有一定的交易量
。