全新一代标致308将于3月18日正式亮相 ，并成为首款搭载标致第11代品牌LOGO的车型 。新LOGO设计特点标致第11代LOGO以狮子形象为核心
，整体造型致敬1960年代徽标，但采用更扁平化的设计风格 ，保留个性特征的同时更符合现代审美
。该LOGO已传承170余年
，此次更新是品牌焕新的重要举措。

日前，全新标致308的效果图已经正式发布 ，预示着这款新车将于2021年春季首次亮相 。新车不仅采用了标致家族最新的外观和内饰设计
，还可能会使用最新的标致徽标，并提供了插混版车型 ，以满足不同消费者的需求
。外观设计 全新标致308在外观设计上进行了全面革新。

标致新LOGO以复古盾牌狮头为主题，结合数位化设计
，大改款308将率先采用 。以下是详细介绍：新LOGO设计特点 复古元素融合：标致新LOGO再次启用早年曾运用过的盾牌形状概念与狮头图案，融入类似于1960年代的复古盾牌狮头主题 ，意味着承袭传统经典
。

作为标致品牌紧凑级轿车的当家产品
，308对于品牌来说非常重要。现款308已经在市场上销售了7年，从各个方面与同级别市场的其他产品相比 ，竞争力都不太强
，车型全面的升级势在必行 。

目前暂无2026年标致即将上市车型的明确官方信息。以下是标致相关已确认国产车型和潜在规划车型情况：已确认国产车型全新标致308：它是品牌焕新后首款搭载新标的车型，基于EMP2模块化平台打造
。外观上采用家族式点阵格栅与锐利LED大灯 ，内饰以驾驶者为中心
，配备7英寸触控屏及智能互联系统。

近日，国外媒体曝光了新一代两厢版标致308的谍照 ，做为换代车型的2021款标致308将于2019年在国外公布
，依照东风标志的方案，很有可能要在2023年该车型才会宣布重归 ，因此在国_要直到新车型预估都还没这么快，在其中国际版车型市场价约为1八万元RMB 。

法系紧凑型车五年后残值通常在40%-55%之间
，具体受品牌、车型和市场因素影响较大
。影响残值的关键因素 品牌保值率：法系车整体保值率低于德系 、日系，但标致30雪铁龙C4等热门车型表现较好。 新车指导价：原价15万左右的车 ，五年后残值约6-8万；20万级车型可能降至9-11万 。

一般车况（覆盖件更换/15万公里以上）：0-5万
。对比同时期韩系SUV（第五年保值率常低于35%）
，其残值韧性更优。

在二手车市场，德系车（如大众
、奔驰）保值率普遍高于法系车（如标致、雪铁龙） ，后者因市场认可度低 、维修成本高
，残值率通常低10%-15% 。适用场景建议选德系车：若追求技术先进性
、初期驾驶质感，且计划5-8年内换车 ，德系车在核心部件稳定性和维修便利性上更可靠
。

厂家回购政策直接提升保值率三年65%回购承诺：客户购买2021款天逸C5 AIRCROSS后
，第一年可按发票价85%回购，第二年75% ，第三年65%。这一比例远超行业平均水平（通常三年保值率约50%-60%）
，甚至对标了丰田、本田等以高保值率著称的车型 。政策意义：该政策直接消除了消费者对法系车残值率的担忧
。

五年车龄残值率显著低于凯美瑞 、迈腾等竞品，二手车贬值速度快。市场现状尽管产品力均衡且价格下探至14万区间 ，但月销量长期徘徊在500台左右（7月仅售404台），成为典型的“叫好不叫座 ”车型 。其困境折射出法系车在中国市场的品牌边缘化问题
，以及消费者对空间
、保值率等实用指标的优先级考量。

已停产车型及原因标致301：因市场竞争激烈、车型更新滞后及排放标准升级（如国六标准）导致竞争力下降，已停止生产
。标致60308S 、300308：因销量低迷或产品力不足（如配置落后、定价偏高）逐步退出市场。

需要注意的是 ，虽然东风标致有部分车型已经停止生产
，但这并不意味着整个品牌已经倒闭 。车型停产可能是由于市场需求变化
、产品更新换代或企业战略调整等多种因素导致的
。然而，品牌整体仍在运营 ，并继续推出新的车型和产品来满足消费者的需求。

东风标致308S或已停产
，主要因上市后长期未改款、市场表现不佳及产品竞争力不足 。 以下为具体分析：长期未改款：东风标致308S于2015年4月15日正式上市，但在随后的3年时间里 ，这款车竟然没有进行过一次升级改款
。在竞争激烈的汽车市场中
，车型的更新换代对于保持产品竞争力至关重要。

关于东风标致是否倒闭的问题，目前可以明确的是：东风标致作为品牌仍正常运营 ，并未倒闭 。以下是具体信息：企业现状东风标致是法国标致汽车与中国东风汽车集团合资成立的品牌（神龙汽车有限公司旗下）
，2023年仍有新车发布（如408X 、新5008等），且全国经销商网络持续提供销售和售后服务
。

东风标致并非全面停产 ，旗下部分车型已经停止生产，部分车型仍在继续制造。关于东风标致的现状
，我们可以从以下几个方面了解：首先，东风标致隶属于神龙汽车有限公司 。在2002年10月 ，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）合作
，共同推动标致品牌进入中国市场，东风标致因此应运而生
。

而如今随着时间已经来到了2023年6月 ，在近日所举行的勒芒24小时耐力赛期间
，全新的标致E-308实车终于也已经是正式亮相了。作为全新标致308车型的纯电版本，新车搭载115kW的驱动电机 ，最早今年便将会在欧洲市场上市 。