1、后续车型第二代马自达3星骋采用了当年全新的设计语言，身形一下子长胖了 ，与马自达6睿翼一样
，都被车迷认为操控在走下坡
。直到2014年马自达3继任车型昂克赛拉和马自达6阿特兹的出现，创驰蓝天技术再次让马自达成为年轻车迷追捧的对象。以下来自经典马自达3车主的投稿 ，简单描述了从入手再到改装
，一步一步走过来的故事 。

2 、实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现 ，新款3系的车头明显要更加高一些
。由于是一台标轴版的3系
，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i ，那台320li相比也没有短多少 。

3
、就内饰和功能来说
，新款马自达3沿袭了老车型细腻的风格，从中控面板到座椅工艺都很用心 ，就动力方面而言，6发动机与4AT的配合虽然不够强悍
，但满足一般的城市驾驶与家用已经绰绰有余了，论其操控感在同级车当中也属上乘 ，而略微坚硬的悬挂则稍稍影响到了一些乘坐的舒适性
。

4、马3最大的优点就是操控灵活
，动力表现出色。马3动力输出充沛有力，起步迅速 ，提速迅猛
，超车快，但发动机噪音明显 ，个别网友反映6L车型动力比较一般
，60-80码加速不给力，比较适合女性市区代步 。荣威350 5L手动平均油耗：90 L/100km 荣威350最大优点是配置丰富实用 ，科技感较强；空间大
。

5 、对于这款5T的马自达3
，未来在墨西哥市场也将会继续推出三厢的车型，不过预计这发动机依然与国内无缘。

款福克斯0原厂刹车卡钳的活塞数量未明确公开 ，但根据常见配置推测可能为单活塞或双活塞设计 。原厂刹车卡钳配置推测未公开具体参数：目前公开的官方技术资料或维修手册中，未明确标注12款福克斯0车型原厂刹车卡钳的活塞数量
。此类信息通常需通过实车拆解或专业渠道获取。

说的是加油后产生的问题
，所以很有可能问题出在油上 。添加劣质汽油后，汽油燃烧不充分 ，在发动机内部以及排气管道内壁会生成大量积碳。造成尾气排放后会发出异响
。加了新油
，积碳还在那里，所以声音还在那里。综上 ，需要使用汽油添加剂
，清除掉整个燃油管道内的积碳 。